Mercedes-AMG valmistelee uutuutta: ”kaksiovisen” SL:n ensi-illan ajankohta on ilmoitettu
Saksalaisen merkkiauton esittely järjestetään ensi viikolla. Urheiluauton sisusta on jo poistettu, mutta uutuuden ulkonäkö pidetään edelleen salassa.
Saksalainen yritys on valmistanut avointa SL-mallia vuodesta 1954 (indeksi tarkoittaa Super Leichtiä, joka tarkoittaa ”superlight”). Huomaa, että kuluneen vuosikymmenen aikana vuosi 2012 oli mallin huippuvuosi, joten eurooppalaiset jälleenmyyjät myivät 3937 autoa. Vertailun vuoksi ”telakassa 2019” myytiin vain 885 autoa, ja viime vuoden kriisin tulosten jälkeen autoja myytiin 505, mikä on lähes 43 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Nyt yritys on valmistellut uuden sukupolven SL:n, jonka esikatselu tapahtuu muutaman päivän kuluttua. Kuten tänään tuli tunnetuksi, seitsemäs ”kaksiovinen” sukupolvi debytoi 28. lokakuuta. Huolimatta siitä, että esittelyyn on kulunut alle viikko, saksalaiset pitävät seuraavan SL:n ilmestymistä edelleen salassa. Kuten aiemmin ilmoitettiin, uuden sukupolven malli integroidaan nyt täysin Mercedes-AMG-valikoimaan.
Autossa on pehmeä katto (nykyisessä versiossa metalli) ja kaksi istuinriviä, mutta toinen rivi sopii paremmin urheilukassien sijoittamiseen, koska niissä mahtuu mukavasti istumaan henkilöt, joiden korkeus ei ylitä 1,5 metriä. Samanaikaisesti takapenkillä istuville matkustajille ei ole käytännössä lainkaan jalkatilaa, ja selkänojat ovat lähes pystysuorat.
Muista, että Mercedes-AMG:n uuden SL:n aiemmin yksityiskohtainen sisustus nimettiin ”hyperanalogiseksi”. Sisällä näet pyöreät tuuletusläpät – neljä näistä ”turbiineista” sijaitsee etupaneelissa. Lisäksi 12,3 tuuman virtuaalinen ”kojelauta” on visuaalisesti upotettu markkinarakoon. Oletettavasti tällä tavalla yhtiö päätti tehdä niin, että katto auki ajettaessa näkyi näyttö, ei sen hehku.
Myös MBUX-infotainment-järjestelmän kosketusnäyttö (sen 11,9 tuuman lävistäjä) on suojattu häikäisyltä. Järjestelmä toimii siten, että se muuttaa kaltevuuskulmaa, ja tämä tapahtuu automaattisesti: erillinen sähkökäyttö vastaa siitä, että kosketusnäyttö on pystysuorassa asennossa, kun uuden SL:n katto on taitettu ja kun kuljettaja nostaa konepeltiä, itse näyttö ”taittuu” etusivupaneeliin.
Seitsemännen sukupolven Mercedes-AMG SL tulee olemaan kevyempi kuin edellinen (SL 63 AMG DSG:n nykyisen version paino on 1845 kg). Uusi ”kaksiovinen” saa AMG 4Matic + -nelivedon, tiedetään myös, että perusversiossa on nelisylinterinen moottori konepellin alla.
”Täytteestä” ei ole vielä virallista tietoa. Alustavien tietojen mukaan malli voidaan varustaa hybridivoimalaitoksella, joka perustuu kaksilitraiseen turbomoottoriin yhdistettynä sähkömoottoriin. Tällaisen järjestelmän kokonaisteho voi olla 578 hv. V8-moottorin odotetaan pysyvän tässä kokoonpanossa, kun taas huippuluokan moottori on ladattava hybridi, jonka kokonaisteho voi ylittää 840 hv.
Seuraavan sukupolven SL-laitteet sisältävät: head-up-näyttö, 64-värinen ääriviivavalaistus; Valittavana on täysnahkaverhoilu (mukaan lukien kaksisävyiset versiot) tai nahan ja mikrokuidun yhdistelmä kontrastisilla ompeleilla.
