Tesla teenis rekordilise kasumi, kuid uued kaubad viibivad
Jaanuari alguses teatas Tesla, et müüs 2021. aastal rekordilised 936 000 elektrisõidukit, mis on 500 000 elektrisõidukit eelmisel aastal – see tähendab 87% kasvu! Model 3/Model Y perekonnas oli 911 000 sõidukit, Model S ja X aga müüdi kokku 24 980 ühikut. Nüüd avaldatakse majandustulemused, mis on samuti igati positiivsed.
Ettevõtte kogutulu oli 2021. aastal 53,8 miljardit dollarit (71% rohkem kui eelmisel aastal), millest 47,2 miljardit dollarit tuli autotööstusest (73% rohkem). Sama sektor jääb Tesla peamiseks kasumiallikaks: eelmisel aastal 13,84 miljardit dollarit (kasv 98%), samas kui ettevõtte kogukasum koos kõigi divisjonidega oli 13,61 miljardit dollarit (kasv 105%). Kasutusmarginaal oli mullu 12,1% ja neljandas kvartalis ulatus isegi 14,7%ni.
Aktsionärid teenisid Teslalt eelmisel aastal 5,52 miljardit dollarit, samal ajal kui 2020. aastal oli nende kogukasum vaid 721 miljonit dollarit ja enne seda oli kahju. Ka eelmisel aastal investeeris ettevõte enda arendusse 6,5 miljardit dollarit ning peaaegu kogu see summa kulus kahe uue tehase ehitamiseks – Austinis (USA, Texas) ja Berliinis (Saksamaa).
Esialgu kavandati nende tootmiskohtade avamine 2021. aasta lõppu, kuid see lükkus 2022. aasta esimesse kvartalisse. Lisaks on Berliini tehas juba täielikult masstootmiseks ette valmistatud, Tesla ootab vaid kohalikelt võimudelt ametlikku luba autode tootmiseks. Texases asuvas kohas toimub seadmete peenhäälestus ja katsetootmine. Esimeses etapis hakkavad mõlemad ettevõtted tootma linnamaastureid Tesla Model Y ja kohe uute akudega, mille elemendid on formaadis 4680. Väidetavalt maksavad sellised akud poole odavamalt, soojenevad vähem ja võimaldavad pikendada aku kasutusaega 16%. ulatus.
Sel aastal suunab Tesla oma põhiressursid olemasolevate mudelite tootmise suurendamisse, mistõttu on uute elektrisõidukite turudebüüt taas edasi lükkunud. Elon Muski sõnul jõuavad Tesla Cybertruck, Tesla Roadsteri superauto ja Tesla Semi pikamaatraktor turule alles 2023. aastal. Ja lubatud 25 000 dollari suurune “juuniorite elektriauto” lükati üldiselt arusaamatuks ajaks edasi.
Mida veel? Ettevõte teatas, et 60 000 tema elektrisõidukit on juba teel ja täis isejuhtimise beetaversioon on aktiveeritud. Selle täieliku sertifitseerimise täpset kuupäeva pole veel paika pandud, kuid lisatasu selle eest on taas tõusnud: kui Tesla küsis FSD eest algul viis tuhat dollarit ja seejärel tõstis hinna kümnele tuhandele, siis nüüd maksab autopiloot 12 tuhat dollarit. Lõpuks kasvas eelmisel aastal Superchargeri kaubamärgiga kiirlaadimisjaamade arv 36% ja nüüdseks on võrgus 3476 jaama üle maailma.
