Tesla registró ganancias récord, pero los nuevos artículos se retrasan
A principios de enero, Tesla anunció que había vendido un récord de 936 000 vehículos eléctricos en 2021, frente a los 500 000 del año anterior, ¡un aumento del 87 %! La familia Model 3/Model Y tenía 911.000 vehículos, mientras que los Model S y X vendieron un total de 24.980 unidades. Ahora se publican los resultados económicos, que también son completamente positivos.
Los ingresos totales de la compañía en 2021 fueron de $53.800 millones (un 71% más que el año anterior), de los cuales $47.200 millones provinieron del sector automotriz (un 73% más). El mismo sector sigue siendo la principal fuente de ganancias de Tesla: 13.840 millones de dólares el año pasado (un 98% más), mientras que las ganancias totales de la empresa, incluidas todas las divisiones, fueron de 13.610 millones de dólares (un 105% más). El margen operativo fue del 12,1% el año pasado e incluso llegó al 14,7% en el cuarto trimestre.
Los accionistas ganaron $5,52 mil millones de Tesla el año pasado, mientras que en 2020 su ganancia total fue de solo $721 millones, y antes de eso hubo pérdidas. También el año pasado, la compañía invirtió $ 6.5 mil millones en su propio desarrollo, y casi la totalidad de esta cantidad se gastó en la construcción de dos nuevas plantas: en Austin (EE. UU., Texas) y Berlín (Alemania).
Inicialmente, la apertura de estos sitios de producción estaba prevista para finales de 2021, pero se pospuso para el primer trimestre de 2022. Además, la planta de Berlín ya está completamente preparada para la producción en masa, Tesla solo está esperando el permiso oficial de las autoridades locales para producir automóviles. En el sitio en Texas, el equipo se está afinando y se está lanzando la producción piloto. En la primera etapa, ambas compañías producirán SUV Tesla Model Y, e inmediatamente con baterías nuevas que utilizan celdas de formato 4680. Se alega que fabricar tales baterías cuesta la mitad, se calientan menos y permiten aumentar la vida útil de la batería en un 16 %. distancia.
Este año, Tesla destinará sus principales recursos a aumentar la producción de los modelos existentes, por lo que el debut en el mercado de los nuevos vehículos eléctricos se ha pospuesto nuevamente. Según Elon Musk, Tesla Cybertruck, el superdeportivo Tesla Roadster y el tractor de largo alcance Tesla Semi ingresarán al mercado solo en 2023. Y el prometido «coche eléctrico junior» de $ 25,000 generalmente se pospuso por un período incomprensible.
¿Qué más? La compañía dijo que 60,000 de sus vehículos eléctricos ya están en la carretera con la versión beta de Full Self-Driving activada. Aún no se ha fijado la fecha exacta de su certificación completa, pero el recargo por ello ha vuelto a aumentar: si Tesla pedía inicialmente cinco mil dólares por FSD, y luego subía el precio a diez mil, ahora el piloto automático cuesta 12 mil dólares. Finalmente, el año pasado la cantidad de estaciones de carga rápida de la marca Supercharger aumentó un 36 % y ahora la red cuenta con 3.476 estaciones en todo el mundo.
