Tesla registrou lucros recordes, mas novos itens estão atrasados
No início de janeiro, a Tesla anunciou que havia vendido um recorde de 936.000 veículos elétricos em 2021, acima dos 500.000 do ano anterior – um aumento de 87%! A família Model 3/Model Y tinha 911.000 veículos, enquanto os Model S e X venderam um total de 24.980 unidades. Agora são divulgados os resultados econômicos, que também são totalmente positivos.
A receita total da empresa em 2021 foi de US$ 53,8 bilhões (71% a mais que no ano anterior), dos quais US$ 47,2 bilhões vieram do setor automotivo (73% a mais). O mesmo setor continua sendo a principal fonte de lucro da Tesla: US$ 13,84 bilhões no ano passado (aumento de 98%), enquanto o lucro total da empresa, incluindo todas as divisões, foi de US$ 13,61 bilhões (aumento de 105%). A margem operacional foi de 12,1% no ano passado e chegou a 14,7% no quarto trimestre.
Os acionistas ganharam US$ 5,52 bilhões da Tesla no ano passado, enquanto em 2020 seu lucro total foi de apenas US$ 721 milhões, e antes disso houve perdas. Também no ano passado, a empresa investiu US$ 6,5 bilhões em seu próprio desenvolvimento, e quase todo esse valor foi gasto na construção de duas novas fábricas – em Austin (EUA, Texas) e Berlim (Alemanha).
Inicialmente, a abertura desses locais de produção estava prevista para o final de 2021, mas foi adiada para o primeiro trimestre de 2022. Além disso, a fábrica de Berlim já está totalmente preparada para produção em massa, a Tesla está apenas aguardando a permissão oficial das autoridades locais para produzir carros. No site no Texas, o equipamento está sendo ajustado e a produção piloto está sendo lançada. Na primeira fase, ambas as empresas vão produzir SUVs Tesla Model Y, e imediatamente com novas baterias usando células de formato 4680. Alega-se que essas baterias custam metade do preço para fabricar, aquecem menos e permitem aumentar a vida útil da bateria em 16% alcance.
Este ano, a Tesla vai direcionar os seus principais recursos para aumentar a produção dos modelos existentes, pelo que a estreia no mercado dos novos veículos elétricos foi novamente adiada. De acordo com Elon Musk, o Tesla Cybertruck, o supercarro Tesla Roadster e o trator de longo alcance Tesla Semi entrarão no mercado apenas em 2023. E o prometido “carro elétrico júnior” de US $ 25.000 foi geralmente adiado por um período incompreensível.
O quê mais? A empresa disse que 60.000 de seus veículos elétricos já estão na estrada com o Full Self-Driving beta ativado. A data exata de sua certificação completa ainda não foi definida, mas a sobretaxa aumentou novamente: se a Tesla inicialmente pedia cinco mil dólares pelo FSD e depois aumentava o preço para dez mil, agora o piloto automático custa 12 mil dólares. Finalmente, no ano passado, o número de estações de carregamento rápido da marca Supercharger aumentou 36% e agora a rede possui 3.476 estações em todo o mundo.
