Tesla a enregistré des bénéfices records, mais les nouveaux articles sont retardés

Début janvier, Tesla a annoncé avoir vendu un record de 936 000 véhicules électriques en 2021, contre 500 000 l’année précédente, soit une augmentation de 87 %! La famille Model 3/Model Y comptait 911 000 véhicules, tandis que les Model S et X ont vendu un total de 24 980 unités. Maintenant, les résultats économiques sont publiés, qui sont également tout à fait positifs.

Le chiffre d’affaires total de l’entreprise en 2021 était de 53,8 milliards de dollars (71 % de plus que l’année précédente), dont 47,2 milliards de dollars provenaient du secteur automobile (73 % de plus). Le même secteur reste la principale source de bénéfices de Tesla : 13,84 milliards de dollars l’an dernier (en hausse de 98 %), tandis que le bénéfice total de l’entreprise, toutes divisions confondues, était de 13,61 milliards de dollars (en hausse de 105 %). La marge opérationnelle était de 12,1% l’an dernier et a même atteint 14,7% au quatrième trimestre.

Les actionnaires ont gagné 5,52 milliards de dollars de Tesla l’année dernière, alors qu’en 2020, leur bénéfice total n’était que de 721 millions de dollars, et avant cela, il y avait des pertes. L’année dernière également, la société a investi 6,5 milliards de dollars dans son propre développement, et la quasi-totalité de ce montant a été consacrée à la construction de deux nouvelles usines – à Austin (États-Unis, Texas) et à Berlin (Allemagne).

Initialement, l’ouverture de ces sites de production était prévue pour fin 2021, mais elle a été repoussée au premier trimestre 2022. De plus, l’usine de Berlin est déjà entièrement préparée pour la production de masse, Tesla n’attend que l’autorisation officielle des autorités locales pour produire des voitures. Sur le site du Texas, les équipements sont en cours de mise au point et la production pilote est lancée. Dans un premier temps, les deux sociétés produiront des SUV Tesla Model Y, et immédiatement avec de nouvelles batteries utilisant des cellules au format 4680. Il est allégué que de telles batteries coûtent deux fois moins cher à fabriquer, chauffent moins et vous permettent d’augmenter la durée de vie de la batterie de 16% Portée.

Cette année, Tesla orientera ses principales ressources vers l’augmentation de la production des modèles existants, de sorte que le lancement sur le marché des nouveaux véhicules électriques a de nouveau été reporté. Selon Elon Musk, le Tesla Cybertruck, la supercar Tesla Roadster et le tracteur à longue portée Tesla Semi n’entreront sur le marché qu’en 2023. Et la « voiture électrique junior » à 25 000 dollars promise a généralement été repoussée pour une durée incompréhensible.

Quoi d’autre? La société a déclaré que 60 000 de ses véhicules électriques sont déjà sur la route avec la version bêta de la conduite entièrement autonome activée. La date exacte de sa certification complète n’a pas encore été fixée, mais son supplément a de nouveau augmenté: si Tesla demandait initialement cinq mille dollars pour le FSD, puis augmentait le prix à dix mille, le pilote automatique coûte maintenant 12 mille dollars. Enfin, l’année dernière, le nombre de bornes de recharge rapide de marque Supercharger a augmenté de 36 % et le réseau compte désormais 3 476 bornes dans le monde.