Uhke UAZ Hunter šiki interjööriga

Olenemata sellest, kui palju UAZ-e häälestate, saate ikkagi UAZ-i. See on nii? Kuid ikkagi investeerivad nende linnamaasturite omanikud mõnikord palju raha, et muuta oma autod läbitavamaks, mugavamaks või lihtsalt ilusamaks.

Täna tahan teile näidata teist ebatavalist isendit, mille kallal selle omanik on üsna tõsiselt tööd teinud. UAZ Hunter sai palju lisavarustust, mis muutis tema välimuse agressiivsemaks.

Väliselt

Vaatame üksust üksikasjalikumalt. Tavalise kaitseraua asemel ilmus ette võimas terasest kaitseraud koos “kengurjatnikuga”. Sellel on ka numbrimärgi kinnitus, vints ja paar ruudukujulisi udutulesid.

Esiklaasi kohal olevale katuseraamile on kinnitatud veel neli “udutuld”. Sellest kulgeb kaks terastrossi esiporitiibadeni, mis kaitsevad tuuleklaasi puuokste eest.

Siin on sama vints esikaitseraual. See on 2,7-tonnise tõmbejõuga Come Up Winch DV-6000S.

Peaaegu sama kaitseraud on paigaldatud ka taha. Samuti on vints ja paar lisatuld: udu ja tagurdamine.

Varurattakate meenutab helikoonil olevaid ja selle kohal on väga naljakas miniredel, mis võimaldab pääseda katuseraamile.

Kitsad tavalised rattad on tõsisel maastikul täiesti kasutud. Seetõttu vahetavad UAZ-i omanikud, kes plaanivad asfaldilt maha kolida, need tavaliselt kohe millegi tõsisema vastu.

Antud juhul langes valik ratastele Mickey Thompson Baja Claw Radial dimensioon 305/70R16. Igaüks neist maksab teile 15-16 tuhat tavalist ühikut.

Elegantne interjöör

See UAZ näeb selle salongi sisenedes veelgi uudishimulikum välja.

Kas mäletate algse Hunteri interjööri? Seal on palju paljastatud metalli ja natuke ebakvaliteetset plastikut.

Siin muutus kõik teistsuguseks. Vaata seda ilu! Peaaegu kõik, mis võimalik, oli kaetud kirsivärvi nahaga (või kunstnahaga?).

Istmed on paigaldatud mingist välismaisest autost. Need on palju mugavamad, neil on hea külgtugi (see on maastikusõitudel väga kasulik) ja mitmed reguleerimised, kuigi mitte elektrilised, vaid mehaanilised.

Esiteks on need punased. Koos paljude muude salongi punaste elementidega ajab see sind pingesse, kui veedad siin piisavalt kaua. Ja teiseks, tõsise maastikuvallutaja kontseptsioon ei sobi kuidagi põrandal olevate vaipadega kokku.

Esipaneel näeb välja üsna standardne, kuigi kõik elemendid on kaetud nahaga (või kunstnahaga) ja õmblustega. Keskel laiutab ümmarguste seadmete tavaline “pärik” ja nende all on laiali nupud ja lülitid.

Hea näeb välja rool, mis on samuti kaetud kõigi teiste sisustuselementidega sama värvi materjaliga.

Kokku

Sotsiaalmeedia kasutajad on selle auto suhtes üsna ambivalentsed.

Siin on see, mida nad kirjutavad:

“Ja kus siin, näitusel, kahju on poris!”

“Värv on muidugi ilus, aga… mingi “mitte-UAZ”…”

“Tehasest toodaks nad ikka selliseid”

“Ära määri lehma nägu, temast ei saa hobust”