Fancy UAZ Hunter med en chic inredning
Oavsett hur många UAZ du stämmer får du fortfarande en UAZ. Det är så? Men ändå fortsätter ägarna av dessa stadsjeepar att investera ibland mycket pengar för att göra sina bilar mer framkomliga, bekväma eller bara vackra.
Idag vill jag visa dig ett annat ovanligt exemplar, som dess ägare har arbetat på ganska seriöst. UAZ Hunter fick mycket extra utrustning, vilket gjorde hans utseende mer aggressivt.
Externt
Låt oss titta på enheten mer i detalj. Istället för en vanlig stötfångare dök en kraftfull stålstötfångare upp framför, kombinerad med en ”kenguryatnik”. Den har även ett registreringsskyltfäste, en vinsch och ett par fyrkantiga dimljus.
Ytterligare fyra ”dimljus” är fixerade på takräcket ovanför vindrutan. Två stålkablar löper från den till framskärmarna och skyddar vindrutan från trädgrenar.
Här är samma vinsch på främre stötfångaren. Detta är en Come Up Winch DV-6000S med 2,7 ton dragkraft.
Nästan samma stötfångare är installerad bak. Det finns också en vinsch och ett par extraljus: dimma och backning.
Reservhjulsskyddet påminner om de som sätts på ”gelikien”, och ovanför den finns en väldigt rolig ministege som gör att du kan ta dig till takräcket.
Smala vanliga hjul är helt värdelösa på seriös terräng. Därför brukar UAZ-ägare som planerar att flytta från asfalten omedelbart byta dem till något mer allvarligt.
I det här fallet föll valet på hjulen Mickey Thompson Baja Claw Radial dimension 305/70R16. Var och en av dessa kommer att kosta dig 15-16 tusen konventionella enheter.
smart interiör
Denna UAZ ser ännu mer nyfiken ut när du kommer in i dess salong.
Kommer du ihåg interiören av den ursprungliga Hunter? Det finns mycket exponerad metall och lite plast av låg kvalitet.
Här blev allt annorlunda. Titta på denna skönhet! Nästan allt som var möjligt var mantlat i körsbärsfärgat läder (eller konstläder?).
Sätena är monterade från någon utländsk bil. De är mycket bekvämare, har bra sidostöd (detta är mycket användbart under terrängturer) och flera justeringar, dock inte elektriska, men mekaniska.
Först är de röda. Tillsammans med en massa andra röda inslag i kabinen kommer detta att göra dig spänd om du spenderar tillräckligt länge här. Och för det andra, konceptet med en seriös terrängerövrare passar på något sätt inte ihop med mattorna på golvet.
Frontpanelen ser ganska standard ut, även om alla element är mantlade i läder (eller konstläder) med sömmar. En standard ”girland” av runda enheter prunkar i mitten, och under dem finns en spridning av knappar och vippomkopplare.
Ratten ser bra ut, som också är mantlad i samma färgmaterial som alla andra interiörelement.
Total
Användare av sociala nätverk är ganska tvetydiga om denna bil.
Så här skriver de:
”Och var på detta, till utställningen, det är synd i smutsen!”
”Färgen är naturligtvis vacker, men… någon form av ”icke-UAZ”…”
”Från fabriken skulle de fortfarande tillverka sådana”
”Smutsa inte bara en kos ansikte, hon kommer inte att bli en häst”
