Fantasia UAZ Hunter con interni chic
Non importa quante UAZ sintonizzi, ottieni comunque una UAZ. È così? Tuttavia, i proprietari di questi SUV continuano a investire a volte molti soldi per rendere le loro auto più passabili, comode o semplicemente belle.
Oggi voglio mostrarvi un altro esemplare insolito, su cui il suo proprietario ha lavorato abbastanza seriamente. UAZ Hunter ha ricevuto molte attrezzature aggiuntive, che hanno reso il suo aspetto più aggressivo.
Esternamente
Diamo un'occhiata all'unità in modo più dettagliato. Invece di un normale paraurti, nella parte anteriore è apparso un potente paraurti in acciaio, combinato con un "kenguryatnik". Ha anche un supporto targa, un verricello e una coppia di fendinebbia quadrati.
Altri quattro "fendinebbia" sono fissati sul portapacchi sopra il parabrezza. Due cavi d'acciaio corrono da esso ai parafanghi anteriori, proteggendo il parabrezza dai rami degli alberi.
Ecco lo stesso verricello sul paraurti anteriore. Questo è un argano Come Up DV-6000S con 2,7 tonnellate di potenza di traino.
Quasi lo stesso paraurti è installato nella parte posteriore. C'è anche un verricello e un paio di luci aggiuntive: nebbia e retromarcia.
Il copriruota di scorta ricorda quelli che si mettono sui “geliki", e sopra c'è una simpaticissima mini-scaletta che permette di arrivare al portapacchi.
Le ruote regolari strette sono completamente inutili su fuoristrada serio. Pertanto, i proprietari di UAZ che intendono abbandonare l'asfalto di solito li cambiano immediatamente in qualcosa di più serio.
In questo caso la scelta è caduta sulle ruote Mickey Thompson Baja Claw Radial dimension 305/70R16. Ognuno di questi ti costerà 15-16 mila unità convenzionali.
interni intelligenti
Questa UAZ sembra ancora più curiosa quando entri nel suo salone.
Ricordi gli interni dell'Hunter originale? C'è molto metallo a vista e un po' di plastica di bassa qualità.
Qui tutto è diventato diverso. Guarda questa bellezza! Quasi tutto ciò che era possibile era rivestito di pelle color ciliegia (o similpelle?).
I sedili sono installati da qualche auto straniera. Sono molto più comode, hanno un buon appoggio laterale (questo è molto utile durante le uscite fuoristrada) e diverse regolazioni, anche se non elettriche, ma meccaniche.
Innanzitutto, sono rossi. Insieme a molti altri elementi rossi nella cabina, questo ti renderà teso se trascorri abbastanza a lungo qui. E in secondo luogo, il concetto di un serio conquistatore fuoristrada in qualche modo non si adatta ai tappeti sul pavimento.
Il pannello frontale sembra abbastanza standard, sebbene tutti gli elementi siano rivestiti in pelle (o similpelle) con cuciture. Una "ghirlanda" standard di dispositivi rotondi ostenta al centro e sotto di essi c'è una manciata di pulsanti e interruttori a levetta.
Il volante ha un bell'aspetto, anch'esso rivestito nello stesso materiale di colore di tutti gli altri elementi interni.
Totale
Gli utenti dei social network sono piuttosto ambigui su questa macchina.
Ecco cosa scrivono:
"E dove su questo, alla mostra, è un peccato nella sporcizia!"
"Il colore, ovviamente, è bellissimo, ma… una specie di "non UAZ"…"
“Dalla fabbrica lo produrrebbero ancora”
"Basta non imbrattare la faccia di una mucca, non diventerà un cavallo"
