Veel mängu: Subaru tutvustas maastikusõidukit Forester Wilderness
Foresteri seiklusversioon on väljamõeldud samamoodi nagu kevadel debüteerinud Outback Wildernessi ristvagun. Seni pole Wildernessi sari (inglise keelest tõlgitud “metsik loodus”) Põhja-Ameerika turult välja pääsenud.
Forester Wildernessi esmaesitlus ühendati krossoveri ümberkujundatud versiooni väljalaskmisega Põhja-Ameerika turule, mida näidati Jaapanis juunis. Foresteri Ameerika versioonil puuduvad kosmeetilised erinevused Jaapani omast, mistõttu ei vaevunud Subaru of America pressiteenistus uuendatud krossoverit korralikult illustreerimagi ning keskendus Wildernessi maastikuversiooni fotoseeriale.
Uuendatud Subaru Forester Põhja-Ameerika turule.
Uuendatud Subaru Forester Põhja-Ameerika turule.
Sellegipoolest märgime, et kõik Foresterid said esiosa uue disaini keerukamate esitulede ja erineva kaitseraua kujundusega, olenevalt konfiguratsioonist. Varustusse ilmus täiustatud elektrooniliste juhiabide komplekt EyeSight (rikastes varustustasemetes – hädaolukordades automaatse roolimise funktsiooniga). Ja uuendatud krossoveris kuulutatakse välja tugevdatud katus: selle maksimaalne staatiline koormus on tõusnud 317 kg-lt 363 kg-ni, dünaamiline (st lasti mass, millega saate sõita) – 80-100 kg.
Tugevdatud katus oli Wildernessi maastikuversioonil väga kasulik – autot saab kasutada telgi alusena. Noh, lugege, et täiustused on umbes samad, mis Outback Wildernessil. Kliirens kasvas kõrgemate vedrude ja amortisaatorite tõttu 221 mm-lt 234 mm-le, lähenemisnurk suurenes 20 kraadilt 23,5 kraadile, väljumisnurk 24,6 kraadilt 25,4 kraadile, kaldtee nurk 19,6 kraadilt 21 kraadile. Vedrustuse seaded on optimeeritud aukude jaoks ja X-Mode on uuesti kalibreeritud. 17-tollised mustad veljed on kaetud Yokohama Geolandar A/T maastikurehvidega, mille küljeseinad on reljeefsed, et aidata masinal roobastes maapinnaga klammerduda.
Kõigi American Foresterite jõuallikas on üks – 2,5-liitrine vabalthingav bensiinbokser (185 hj, 239 Nm), mis on ühendatud Lineartronic V-ahela variaatoriga, millel on kaheksa fikseeritud ülekandearvu (neid saab käsitsi ümber lülitada). Wildernessi versioonil on ainulaadne komplekt neid kvaasi käike, mis on optimeeritud maastikusõiduks ning lisaks on lõppveo suhet tõstetud 3,7 pealt 4,1111 peale. Üldiselt on veovõime paremaks muutunud.
Forester Wildernessi visuaalseteks omadusteks on kaitsev plastikust kerekomplekt piki kere alumist perimeetrit, mootorikaitse, plastikvooder rattakoobaste ja tagaluugi peal, matt peegeldusvastane kleebis kapotil, ainulaadne radiaatorivõre disain. ja udutuled ning ainulaadse disainiga katusereelingud. Sisemusse on lisatud erkoranžid vahetükid ning istmetel on veekindel polster.
Subaru Forester Wildernessi alghind on 32 820 dollarit ja see jõuab USA edasimüüjateni oktoobris.
Lisame, et Forester on jätkuvalt USA populaarseim Subaru mudel: selle aasta jaanuarist augustini müüdi 120 888 eksemplari, mis on 2,1% rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Kuid suurem Outback jõudis Foresteri lähedale: kaheksa kuuga müüdi 115 896 ühikut. (+29,8%). Kolmandal kohal on kompaktne Crosstrek (hiljuti tuntud kui XV), mida müüdi 89 203 ühikut. (+37,3%).
Kuni viimase ajani pole uuendatud Forester veel jõudnud, kuid see juhtub peagi – uuele tootele on OTTS juba välja antud.
