VAZ 2103:n viritys – kuinka mukauttaa auto nykyaikaisiin olosuhteisiin?

Legendaarinen ”troika” oli yksi niistä kotimaisten autojen malleista, joista itse asiassa kotimainen autoteollisuus alkoi. Kuten edeltäjänsä – VAZ 2101 ja VAZ 2102, auto kehitettiin italialaisen Fiat-124:n pohjalta. Ennen kuin saavuttivat maksimaalisen vaikutuksen, Volgan autotehtaan työntekijät tekivät paljon ponnisteluja luodakseen dynaamisen ja mukavan auton.

1 VAZ 2103 -moottorin modernisointi – venttiilit ovat syyllisiä kaikkeen

Ladaa käyttäessään monet sen kuljettajat kohtaavat joitain vaikeuksia. Tilanteen korjaamiseksi ja ainakin jollakin tavalla mukauttaakseen auton nykyaikaisiin olosuhteisiin omistajat joutuvat turvautumaan sen sisäisten ja ulkoisten osien virittämiseen. Ensimmäinen tekijä, joka aiheuttaa valituksia troikan johtamisprosessissa, on moottori.

Auto Lada ”troika” Saadakseen tehostetun tehoyksikön Ladan asiantuntijat kiinnittävät usein huomiota Ladan nostoventtiileihin. Moottorin optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi ne tulee säätää siten, että moottorin ja osien välinen enimmäisetäisyys on 12 mm. Venttiilien säädön jälkeen saamme tehokkaamman moottorin. Jos liioittelet ja ”työnnät” venttiilejä edelleen, seurauksena vain pahennat VAZ 2103:n voimayksikön kuntoa. Tässä tapauksessa on parempi ostaa erityisiä jousiventtiilejä, jotka voivat pyöriä paljon tavallista nopeammin elementtejä.

Nostomoottorin venttiilit VAZ 2103

Ennen kuin aloitat osien säätämisen, älä unohda, että venttiilien jatkuva toiminta äärimmäisissä olosuhteissa johtaa sisäisen nokka-akselin nopeaan kulumiseen. Siksi, jos siirsit venttiileitä liikaa, asenna uusi rullanapin akseli Ladaan. Tällainen elementti ottaa osan kuormasta, mikä optimoi koko moottorin toiminnan.

2 uutta ”silmää” kansalliselle legendalle

VAZ 2103:n konepellin alla olevien elementtien virityksen lopussa oli ulkonäön muutosten vuoro. Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen ajattelussa, on auton maalaus. Tässä tapauksessa Zhiguli-omistajalla on kaksi vaihtoehtoa: käytä tavallista maalia tai luovampaa muotoilumenetelmää nestemäisellä purukumilla. Tällainen koostumus ei vain erota autoa muiden joukosta, vaan myös suojaa sen runkoa naarmuilta pitkään.

Auton maalaus nestemäisellä kumilla Toinen suosittu tapa parantaa VAZ 2103:n ulkonäköä on uusi etuoptiikka autoon. Tällaiseen toimintaan sopivat parhaiten laitteet, joissa on tehokas aukko. Nämä elementit toimivat tehokkaasti vaikeissa sääolosuhteissa, eivät käytännössä huurtu ja niillä on pitkä käyttöikä. Niiden asentamiseen et tarvitse kaikenlaisia ​​avaimia ja muttereita, koska ne on kiinnitetty muovisilla pidikkeillä. Tämän ansiosta tee-se-itse-työt tehdään puolessa tunnissa.

Etuoptiikka tehokkaalla aukolla Mitä tulee VAZ 2103:n takaosan optiikan vaihtamiseen, tässä on useita mielenkiintoisia vaihtoehtoja. Voit esimerkiksi maalata ajovalot uudelleen niin, että jäljelle jää vain ajovalojen kehykset. Irrota tätä varten takaoptiikka, huuhtele ja kuivaa laitteet huolellisesti. Sitten lyhdyt liimataan teipillä ja niiden pinnalle asetetaan pyöreä esine. Kierrä sen jälkeen esineen kansi varovasti veitsellä, erota ylimääräiset osat teipillä. Omin käsin viritysprosessissa voit myös vaihtaa auton käännökset. Voit tehdä tämän ostamalla kolmion tai muun muotoisia yksityiskohtia.

3 Auton sisustuksen viimeistely

VAZ 2103:n korkealaatuinen viritys on mahdotonta ilman sisätilojen päivittämistä. Tämä tarve kiinnittää huomiosi heti, kun astut autoosi. Ensinnäkin auton vakiomuotoilu on erittäin tylsää ja tylsää. Toiseksi, kun olet lakaissut autossa jopa tasaisella tiellä, kuulet selvästi kojelaudan kovan koputuksen. Siksi, jotta Lada näyttäisi houkuttelevalta paitsi ulkopuolelta, myös sisältä, sinun on vietyttävä jonkin aikaa autossa ja tehtävä se itse.

Ensin optimoimme kojelaudan taustavalon. Voit tehdä tämän poistamalla paneelin, poistamalla vaaka varovasti yrittäen olla vahingoittamatta nuolia. Laitamme sen syrjään ja otamme pois tavalliset Ladan instrumenttivalaisimet. Sen sijaan asennamme neon- tai LED-valaistuselementtejä ja kokoamme rakenteen päinvastaisessa järjestyksessä.

Kojelaudan taustavalon säätäminen Tee-se-itse-virityksen seuraava vaihe on VAZ 2103 -paneelin peruskorjaus. Tässä tapauksessa meidän on päästävä eroon kojelaudan jatkuvasti lähettämästä huminasta. Tätä varten tarvitsemme seuraavat työkalut:

• tiedosto;
• ruuvimeisselisarja;
• porata;
• hitsaaja;
• samankokoiset pultit;
• vaahto tyynyt;
• pihdit;
• liima hetki.

Kun olet valmistellut kaiken tarvitsemasi, voit aloittaa Ladan sisustuksen hienosäädön. Irrota ensin kojelauta avaamalla pidikkeet. Seuraavaksi poistamme läpän, joka todennäköisesti on jo menettänyt entisen muotonsa. Usein kolina johtuu paneelin muodonmuutoksesta, ei pysäyttimen rikkoutumisesta. Palauttaaksesi näytön alkuperäiseen muotoonsa, ota juotin ja lämmitä sen reunat. Tasoita sitten läppä pihdeillä ja odota sen kovettumista.

Viritys mittaristo Lada

Kun kojelauta on jäähtynyt ja kovettunut, ota liimaa ja levitä sitä pieni määrä kojelaudan reunoille. Liimaa seuraavaksi vaahtomuovitiivisteet varovasti niin, että ne ”halaavat” kojelautaa molemmilta puolilta. Viimeisessä porauksessa teemme 4 reikää kiinnityspulteille.

Viimeisessä vaiheessa siirrymme suojan asennukseen. Kiinnitä se varovasti runkoon ja ruuvaa kiinni. Tiivisteiden ulkonevat paikat voidaan piilottaa ohuilla muovipaneeleilla ja liimalla. Omin käsin tehdyn työn jälkeen VAZ 2103:n kojelauta käyttäytyy hiljaa pitkään, aiheuttamatta ongelmia sinulle tai matkustajillesi.