BYD Tang est un nouveau crossover hybride chinois
Le constructeur automobile chinois BYD Auto a annoncé le début de la production et le début des ventes en Chine, une nouvelle voiture hybride voiture BYD Tang dans l’année modèle 2015-2016. La nouvelle offre multisegment chinoise Tang 2015-2016 impressionne par la présence d’une centrale hybride (puissance 505!!! oblige) avec un moteur turbo à essence de 2,0 litres et deux moteurs électriques, ce qui vous permet de catapulter la voiture au premier cent en seulement 4,9 secondes. Le constructeur promet une consommation moyenne d’environ 2 litres et la possibilité de conduire une voiture électrique sur seulement 80 km. le prixpour le crossover hybride BYD Tang, nous partirons de 300 000 yuans pour un package de base mais plutôt riche et monterons à 600 000 yuans pour la voiture exclusive BYD Tang en édition complète (circulation de 200 exemplaires) avec un kit carrosserie aérodynamique plus impressionnant et la capacité d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. En prime pour les acheteurs de crossover hybride, une compensation de 80 000 yuans du gouvernement. Le constructeur automobile prévoit d’attirer les voitures chinoises avec le nouveau Tang hybride 2016 sur le marché étranger (États-Unis, Europe, Notre pays).
La première mondiale officielle de BYD Tang a eu lieu en avril 2014 au salon de l’automobile de Pékin, et au printemps, les Chinois étaient modestes et ont déclaré que la puissance de la transmission hybride multisegment était de 354 chevaux au total. Qui aurait pensé qu’une offre en série Tang aurait plus de 500 personnes du troupeau, cachées sous le corps. Dans le contexte du nouveau multisegment hybride premium chinois, l’hybride Cayenne de 416 chevaux semble quelque peu modeste.
Maintenant, une petite digression dans l’histoire de l’apparition d’une voiture hybride en série BYD Tang. En 2010, le crossover BYD C6 a fait ses débuts – une copie presque exacte (extérieur, intérieur et technologie) de la deuxième génération du crossover japonais Lexus RX (XU30). En avril 2013, les Chinois ont présenté des versions plus modernes et plus puissantes du crossover BYD S7-Siberia. Et exactement un an plus tard, il a montré qu’une version hybride avait été créée sur sa base, baptisée bid Tang.
Honnêtement, parce que byd C6 byd Tang et un énorme écart se sépare. Pendant moins de cinq ans, les spécialistes chinois du modèle clone habituel devraient avoir un crossover moderne avec une apparence élégante, un intérieur de haute qualité avec un équipement riche et un rembourrage technique avancé. Seulement cinq ans, et le résultat est là devant nous.
- Traditionnellement, nous commençons par une vue d’ensemble en mettant les dimensions extérieures des composants de carrosserie de Byd Tang 4810 mm de long, 1855 mm de large et 1720 mm de haut avec un empattement de 2720 mm. Avec taille de pneus standard 235/55R18 Voie avant – 1580 mm, roues arrière – 1555 mm, garde au sol (dégagement) – 175 mm.
L’avant de la nouvelle voiture chinoise 2016 avec des phares élégants et modernes, une calandre soignée, un pare-chocs solide et puissant avec un plumage aérodynamique prononcé. Gâchez légèrement l’apparence du crossover devant un grand nombre de pièces chromées. Mais rien n’y fait, les voitures de Chine.
Le profil de la carrosserie est attrayant et harmonieux, en présence de lignes et de contours lisses, de grandes portes faciles à monter, d’immenses passages de roues, d’extensions en plastique richement décorées, d’un toit incurvé élégant avec un puissant montant C, de la nourriture solide.
À l’arrière de la carrosserie, les phares d’origine attirent le plus l’attention, la forme la plus correcte de la porte arrière, un pare-chocs massif avec des sorties d’échappement trapézoïdales intégrées.
La vidéo et la photo de Tan Tan aideront à examiner le design extérieur et le design intérieur de la nouvelle voiture chinoise de l’année modèle 2015-2016.
L’intérieur du crossover hybride Bid Tang appréciera la haute qualité des matériaux (cuir véritable et artificiel, plastique souple, inserts en bois), l’assemblage soigné des éléments intérieurs, l’ergonomie, un large éventail d’équipements modernes, des sièges confortables dans le premier et le second rangées, un immense compartiment de chargement pouvant accueillir dans leurs bacs de 1084 litres de la rangée arrière à 2398 litres avec les sièges arrière rabattus.
La présence des équipements installés dans le standard de la voiture BYD Tang surprendra les acheteurs: un volant chauffant multifonctionnel, un tableau de bord numérique multifonctionnel avec un écran couleur TFT de 12,1 pouces, une entrée sans clé et un bouton moteur, des sièges avant avec électrique réglage et chauffage (conducteur avec mémoire de réglages), écran couleur, boussole, système de divertissement à écran tactile couleur 10,2″
climatisation à deux zones, frein à main électronique, système de caméra, capteurs de stationnement avant et arrière, phares bi-xénon, feux de jour et feux arrière à DEL, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants avec clignotants à DEL, 8 coussins gonflables.
Pour les passagers de la deuxième rangée, un angle de dossier réglable, des déflecteurs de ventilation, un système multimédia et une unité de climatisation dans l’accoudoir sont proposés.
Caractéristiques techniques de la société BYD Tang (Tang Stavka) avec une suspension entièrement indépendante – des jambes de force MacPherson sont installées à l’avant et à l’arrière, des freins à disque sur toutes les roues, la direction assistée est électrique.
- La centrale hybride comprend un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres (205 ch 320 Nm) et deux moteurs électriques qui produisent 150 ch. avec. et 200 Nm, respectivement.
La puissance totale de la centrale électrique est de 505 litres. avec. et 820 Nm Transmission – automatique, 6 transmission automatique DKP. Deux moteurs électriques font tourner chacun son essieu et assurent ainsi une transmission intégrale croisée et 4 roues motrices.
Des batteries d’une capacité de 18 kW sont disponibles, qui peuvent être rechargées à partir d’une prise domestique ordinaire avec une tension de 220V. La charge de la batterie est suffisante pour surmonter des croisements de 85 km uniquement en électricité.
La présence de trois moteurs d’une puissance totale de plus de 500 chevaux et d’un système de traction intégrale 4WD est capable de fournir à l’ouragan la meilleure accélération à 100 km / h en moins de 5 secondes. La vitesse maximale est limitée à 180 km/h.
Avec un interrupteur situé à côté du levier de vitesse, le conducteur peut sélectionner parmi quatre modes de conduite: EV, GEM, ECO ou Sport, choisissant ainsi entre le plus optimal pour une conduite économique ou une conduite énergique.
La voiture exclusive BYD Tang de l’édition Ultimate a la capacité d’atteindre 100 km / h en 4,4 secondes, en plus d’autres kits de carrosserie aérodynamiques, elle est équipée de pneus Pirelli P zero 245/40 R20 sur des roues d’origine de 20 pouces. Et la puissance du moteur essence 2,0 litres turbocompressé est portée à cette version à 255 chevaux à 370 Nm, le rendement des moteurs électriques est le même que celui du site principal BYD Tang. Sous le capot se trouve donc le crossover hybride BYD Tang dans l’édition finale, des centrales électriques d’une capacité de 555 ch. avec. et 870 Nm.
