BYD Tang on uusi kiinalainen hybridicrossover

Kiinalainen autovalmistaja BYD Auto on ilmoittanut aloittavansa tuotannon ja myynnin Kiinassa, uuden auton hybridiauton BYD Tang mallivuonna 2015-2016. Uusi kiinalainen crossover-tarjous Tang 2015-2016 tekee vaikutuksen hybridivoimalaitoksella (teho 505!!! voimat) 2,0 litran bensiiniturbomoottorilla ja kahdella sähkömoottorilla, jonka avulla voit katapultoida auton ensimmäiseen sataan. vain 4,9 sekunnissa. Valmistaja lupaa keskimääräiseksi polttoaineenkulutukseksi noin 2 litraa ja kykyä ajaa sähköautolla vain 80 km. hintaBYD Tang -hybridicrossoverin osalta aloitamme 300 000 yuanista perus- mutta melko rikkaasta paketista ja nostamme 600 000 yuania ainutlaatuisen BYD Tang -auton täysversion (200 kappaleen levikki) hintaan, jossa on vaikuttavampi aerodynaaminen korisarja ja kyky. kiihtyy 0-100 km/h vain 4,4 sekunnissa. Bonuksena hybridicrossover-korvauksen ostajille 80 000 yuania hallitukselta. Autovalmistaja aikoo houkutella kiinalaisia ​​autoja uudella 2016 hybridi Tangilla ulkomaisille markkinoille (USA, Eurooppa, maamme).

BYD Tangin virallinen maailmanensi-ilta pidettiin huhtikuussa 2014 Pekingin autonäyttelyssä, ja keväällä kiinalaiset olivat vaatimattomia ja sanoivat crossover-hybridivaihteiston tehoksi yhteensä 354 hevosvoimaa. Kuka olisi uskonut, että sarjatarjouksella Tangilla olisi yli 500 henkilöä laumasta piilossa ruumiin alle. Uuden kiinalaisen premium-crossoverin taustalla Cayennen hybridi 416 hevosella näyttää jotenkin vaatimattomalta.

Nyt pieni poikkeama sarjahybridiauton BYD Tangin ilmestymisen historiaan. Vuonna 2010 debytoi BYD C6 -crossover – melkein tarkka kopio (ulkopuoli, sisäpuoli ja tekniikka) japanilaisen Lexus RX crossoverin (XU30) toisen sukupolven. Huhtikuussa 2013 kiinalaiset esittelivät nykyaikaisempia ja tehokkaampia versioita BYD S7-Siberia crossoverista. Ja tasan vuotta myöhemmin hän osoitti, että sen pohjalta luotiin hybridiversio, nimeltään bid Tang.

Rehellisesti, koska byd C6 byd Tang ja valtava aukko erottaa. Alle viiden vuoden ajan tavallisen kloonimallin kiinalaisilla asiantuntijoilla tulisi olla moderni crossover, jolla on tyylikäs ulkonäkö, laadukas sisustus runsailla varusteilla ja edistyneellä teknisellä täytteellä. Vain viisi vuotta, ja tulos on täällä edessämme.

• Perinteisesti aloitamme yleiskatsauksella asettamalla Byd Tangin auton koriosien ulkomitat: pituus 4810 mm, leveys 1855 mm ja korkeus 1720 mm ja akseliväli 2720 mm. Vakiorenkailla koossa 235/55R18 Rata edessä – 1580 mm, takapyörät – 1555 mm, maavara (vara) – 175 mm.

Uuden kiinalaisen auton 2016 etuosa tyylikkäillä ja moderneilla ajovaloilla, siistillä jäähdyttimen säleikköllä, kiinteällä ja tehokkaalla puskurilla, jossa on selkeä aerodynaaminen höyhen. Pilaa hieman crossoverin ulkonäköä lukuisten kromiosien edessä. Mutta mikään ei auttanut, autot Kiinasta.

Korin profiili on houkutteleva ja harmoninen, siinä on sileät linjat ja ääriviivat, suuret ja helposti asennettavat ovet, valtavat pyöränkaapit, runsaasti koristellut muovijatkeet, tyylikäs kaareva katto tehokkaalla C-pilarilla, kiinteä ruoka.

Korin takana alkuperäiset ajovalot herättävät eniten huomiota, oikea takaoven muoto, massiivinen puskuri integroiduilla puolisuunnikkaan muotoisilla pakoputkilla.

Video ja valokuva byd Tan auttavat pohtimaan uuden kiinalaisen auton 2015-2016 mallivuoden ulko- ja sisustussuunnittelua.
Bid Tang -hybridicrossoverin sisätilat arvostavat materiaalien korkeaa laatua (aito ja keinonahka, pehmeä muovi, puuosat), sisustuselementtien huolellista kokoonpanoa, ergonomiaa, laajaa valikoimaa nykyaikaisia ​​laitteita, mukavia istuimia ensimmäisessä ja toisessa. riviä, valtava tavaratila, johon mahtuu 1084 litraa takariviltä 2398 litraan takaistuimet alas käännettäessä.

BYD Tang -auton standardiin asennettujen laitteiden läsnäolo yllättää ostajat: monitoiminen lämmitetty ohjauspyörä, monitoiminen digitaalinen kojetaulu 12,1 tuuman TFT-värinäytöllä, avaimeton sisäänkäynti ja moottoripainike, sähkökäyttöiset etuistuimet säätö ja lämmitys (kuljettajan asetusmuistilla), värinäyttö, kompassi, 10,2″ värillinen kosketusnäyttö viihdejärjestelmä

kaksivyöhykeilmastointi, elektroninen käsijarru, kamerajärjestelmä, pysäköintitutkat edessä ja takana, bi-xenon-ajovalot, LED-päiväajovalot ja -takavalot, sähkökäyttöiset ja lämmitettävät ulkopeilit LED-suuntavilloilla, 8 turvatyynyä.

Toisen rivin matkustajille tarjotaan säädettävä selkänojan kulma, tuuletusohjaimet, multimediajärjestelmä ja ilmastointilaite käsinojassa.

Yrityksen BYD Tang (Tang Stavka) tekniset ominaisuudet täysin itsenäisellä jousituksella – MacPherson-tuet on asennettu eteen ja taakse, levyjarrut kaikissa pyörissä, ohjaustehostin on sähköinen.

• Hybridivoimalaitokseen kuuluu 2,0 litran turboahdettu bensiinimoottori (205 hv 320 Nm) ja kaksi sähkömoottoria, jotka tuottavat 150 hv. kanssa. ja 200 Nm, vastaavasti.

Voimalaitoksen kokonaisteho on 505 litraa. kanssa. ja 820 Nm Vaihteisto – automaatti, 6 automaattivaihteisto DKP. Kaksi sähkömoottoria kääntää kumpikin akseliaan ja tarjoaa siten crossover-nelivedon ja 4WD:n.
Saatavilla on 18 kW:n akkuja, jotka voidaan ladata tavallisesta kodin pistorasiasta, jonka jännite on 220 V. Akun lataus riittää voittamaan risteykset 85 km pelkällä sähköllä.
Kolmen moottorin, joiden kokonaisteho on yli 500 hevosvoimaa, ja 4WD-nelipyörävetojärjestelmän läsnäolo pystyy tarjoamaan hurrikaanille parhaan kiihtyvyyden 100 km/h alle 5 sekunnissa. Huippunopeus on rajoitettu 180 km/h.
Vaihdevivun vieressä olevan kytkimen avulla kuljettaja voi valita neljästä ajotilasta: EV, GEM, ECO tai Sport, jolloin hän voi valita optimaalisen taloudellisen ajon tai energisen ajon välillä.

Ultimate-version eksklusiivinen BYD Tang -auto saavuttaa 100 km/h 4,4 sekunnissa, muiden aerodynaamisten korisarjojen lisäksi se on varustettu Pirelli P zero 245/40 R20 -renkailla alkuperäisillä 20 tuuman vanteilla. Ja turboahdetun 2,0 litran bensiinimoottorin teho tuodaan tähän versioon 255 hevosvoimaan 370 Nm:llä, sähkömoottoreiden hyötysuhde on sama kuin pääsivustolla BYD Tang. Joten konepellin alla on BYD Tang -hybridicrossover lopullisessa painoksessa, voimalaitokset, joiden kapasiteetti on 555 hv. kanssa. ja 870 Nm.