BYD Tang é um novo crossover híbrido chinês

A montadora chinesa BYD Auto anunciou o início da produção e início das vendas na China, um novo carro híbrido BYD Tang no ano modelo 2015-2016. A nova oferta de crossover chinesa Tang 2015-2016 impressiona com a presença de uma usina híbrida (potência 505!!! forças) com um motor turbo a gasolina de 2,0 litros e dois motores elétricos, o que permite catapultar o carro para os primeiros cem em apenas 4,9 segundos. A fabricante promete um consumo médio de combustível de cerca de 2 litros e a capacidade de conduzir um carro elétrico por apenas 80 km. preçopara o crossover híbrido BYD Tang, começaremos a partir de 300.000 yuans para um pacote básico, mas bastante rico, e subiremos para 600 mil yuans para o carro exclusivo BYD Tang full edition (circulação de 200 cópias) com um kit de carroceria aerodinâmico mais impressionante e a capacidade para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Como bônus para os compradores de compensação de crossover híbrido, 80.000 yuans do governo. A montadora planeja atrair carros chineses com o novo híbrido Tang 2016 para o mercado externo (EUA, Europa, Nosso país).

A estreia mundial oficial do BYD Tang ocorreu em abril de 2014 no Salão Automóvel de Pequim, e na primavera os chineses foram modestos e disseram que a potência da transmissão híbrida crossover era de 354 cavalos no total. Quem teria pensado que um lance em série de Tang teria mais de 500 fortes do rebanho, escondidos sob o corpo. No contexto do novo crossover premium híbrido chinês, o híbrido do Cayenne com 416 cavalos parece um pouco modesto.

Agora uma pequena digressão na história do aparecimento de um carro híbrido de série BYD Tang. Em 2010, o crossover BYD C6 estreou – uma cópia quase exata (exterior, interior e tecnologia) da segunda geração do crossover japonês Lexus RX (XU30). Em abril de 2013, os chineses introduziram versões mais modernas e poderosas do crossover BYD S7-Siberia. E exatamente um ano depois, ele mostrou que uma versão híbrida foi criada em sua base, apelidada de lance Tang.

Honestamente, porque byd C6 byd Tang e uma enorme lacuna separa. Por menos de cinco anos, os especialistas chineses do modelo clone usual devem ter um crossover moderno com uma aparência elegante, interior de alta qualidade com equipamentos ricos e recheio técnico avançado. Apenas cinco anos, e o resultado está aqui na nossa frente.

• Tradicionalmente, começamos com uma visão geral, colocando as dimensões externas dos componentes da carroceria do Byd Tang com 4810 mm de comprimento, 1855 mm de largura e 1720 mm de altura com distância entre eixos de 2720 mm. Com pneus padrão tamanho 235/55R18 Faixa dianteira – 1580 mm, rodas traseiras – 1555 mm, distância ao solo (folga) – 175 mm.

A frente do novo carro chinês 2016 com faróis elegantes e modernos, uma grade do radiador elegante, um pára-choques sólido e poderoso com uma plumagem aerodinâmica pronunciada. Arrume um pouco a aparência do crossover na frente de um grande número de peças cromadas. Mas nada ajudou, carros da China.

O perfil da carroceria é atraente e harmonioso, na presença de linhas e contornos suaves, portas grandes e fáceis de instalar, enormes cavas das rodas, extensões de plástico ricamente decoradas, um teto curvo elegante com um poderoso pilar C, alimentos sólidos.

Na parte de trás da carroceria, os faróis originais chamam mais a atenção, a forma mais correta da porta traseira, um pára-choques maciço com tubos de escape trapezoidais integrados.

O vídeo e a foto de Tan ajudarão a considerar o design exterior e o design de interiores do novo ano modelo de carro chinês 2015-2016.
O interior do crossover híbrido Bid Tang apreciará a alta qualidade dos materiais (couro genuíno e artificial, plástico macio, inserções de madeira), montagem cuidadosa dos elementos internos, ergonomia, um grande conjunto de equipamentos modernos, assentos confortáveis ​​no primeiro e segundo fileiras, um enorme compartimento de carga que pode acomodar em seus compartimentos de 1.084 litros da fila de trás para 2.398 litros com os bancos traseiros rebatidos.

A presença dos equipamentos instalados no padrão do carro BYD Tang surpreenderá os compradores: volante multifuncional aquecido, painel de instrumentos digital multifuncional com tela colorida TFT de 12,1 polegadas, entrada sem chave e botão do motor, bancos dianteiros com ajuste e aquecimento (drivers com memória de configurações), tela colorida, bússola, sistema de entretenimento touchscreen colorido de 10,2″

ar condicionado de duas zonas, travão de mão eletrónico, sistema de câmaras, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, faróis bi-xénon, luzes diurnas e traseiras LED, retrovisores exteriores elétricos e aquecidos com piscas LED, 8 airbags.

Para os passageiros da segunda fila, são oferecidos um ângulo de encosto ajustável, defletores de ventilação, um sistema multimídia e unidade de controle climático no apoio de braço.

Características técnicas da empresa BYD Tang (Tang Stavka) com uma suspensão totalmente independente – os suportes MacPherson são instalados na frente e atrás, freios a disco em todas as rodas, a direção hidráulica é elétrica.

• A usina híbrida inclui um motor a gasolina turbo de 2,0 litros (205 cv 320 Nm) e dois motores elétricos que produzem 150 cv. com. e 200 Nm, respectivamente.

A potência total da usina é de 505 litros. com. e 820 Nm Transmissão – automática, 6 transmissões automáticas DKP. Dois motores elétricos giram cada um seu eixo e, assim, fornecem tração nas quatro rodas cruzada e 4WD.
Estão disponíveis baterias com capacidade de 18 kW, que podem ser recarregadas em uma tomada doméstica comum com tensão de 220V. A carga da bateria é suficiente para superar cruzamentos de 85 km apenas com eletricidade.
A presença de três motores com potência total superior a 500 cavalos e um sistema de tração nas quatro rodas 4WD é capaz de fornecer ao furacão a melhor aceleração para 100 km / h em menos de 5 segundos. A velocidade máxima é limitada a 180 km/h.
Com um interruptor localizado ao lado da alavanca de câmbio, o motorista pode selecionar entre quatro modos de condução: EV, GEM, ECO ou Sport, escolhendo assim entre o mais ideal para uma condução econômica ou enérgica.

O carro exclusivo BYD Tang na edição Ultimate tem capacidade de atingir 100 km/h em 4,4 segundos, além de outros kits aerodinâmicos de carroceria, é equipado com pneus Pirelli P zero 245/40 R20 em rodas originais de 20 polegadas. E a potência do motor turbo a gasolina de 2,0 litros é trazida para esta versão para 255 cavalos a 370 Nm, a eficiência dos motores elétricos é a mesma do site principal BYD Tang. Assim, sob o capô está o crossover híbrido BYD Tang na edição final, usinas com capacidade de 555 cv. com. e 870 Nm.