BYD Tang är en ny kinesisk hybrid crossover

Den kinesiska biltillverkaren BYD Auto har tillkännagett produktionsstart och försäljningsstart i Kina, en ny bilhybridbil BYD Tang under modellåret 2015-2016. Det nya kinesiska crossoverbudet Tang 2015-2016 imponerar med närvaron av ett hybridkraftverk (kraft 505!!! krafter) med en 2,0-liters bensinturbomotor och två elmotorer, vilket gör att du kan katapultera bilen till de första hundra på bara 4,9 sekunder. Tillverkaren lovar en genomsnittlig bränsleförbrukning på cirka 2 liter och förmågan att köra elbil endast 80 km. prisför BYD Tang hybrid crossover kommer vi att utgå från 300 000 yuan för ett grundläggande men ganska rikt paket och gå upp till 600 tusen yuan för den exklusiva BYD Tang fullversionsbilen (cirkulation på 200 exemplar) med ett mer imponerande aerodynamiskt karosseri och förmåga att accelerera från 0 till 100 km/h på bara 4,4 sekunder. Som en bonus för köpare av hybrid crossover-kompensation, 80 000 yuan från regeringen. Biltillverkaren planerar att locka kinesiska bilar med den nya hybriden Tang 2016 till den utländska marknaden (USA, Europa, vårt land).

Den officiella världspremiären av BYD Tang ägde rum i april 2014 på bilsalongen i Peking och i våras var kineserna blygsamma och sa att kraften i crossover-hybridväxellådan var 354 hästkrafter totalt. Vem kunde ha trott att ett seriebud Tang skulle ha mer än 500 man från flocken, gömd under kroppen. Mot bakgrund av den nya kinesiska hybridpremiumcrossovern ser Cayennes hybrid med 416 hästar på något sätt blygsam ut.

Nu en liten utvikning i historien om utseendet på en seriell hybridbil BYD Tang. 2010 debuterade BYD C6 crossover – en nästan exakt kopia (exteriör, interiör och teknik) av den andra generationen av den japanska Lexus RX crossover (XU30). I april 2013 introducerade kineserna mer moderna och kraftfulla versioner av BYD S7-Siberia crossover. Och exakt ett år senare visade han att en hybridversion skapades på grundval av den, kallad bid Tang.

Ärligt talat, eftersom byd C6 byd Tang och en enorm lucka skiljer. I mindre än fem år bör kinesiska specialister från den vanliga klonmodellen ha en modern crossover med ett snyggt utseende, högkvalitativ interiör med rik utrustning och avancerad teknisk fyllning. Bara fem år, och resultatet är här framför oss.

• Traditionellt börjar vi med en översikt genom att sätta yttermåtten på karosskomponenterna från Byd Tang 4810 mm långa, 1855 mm breda och 1720 mm höga med 2720 mm hjulbas. Med standarddäck storlek 235/55R18 Framspår – 1580 mm, bakhjul – 1555 mm, markfrigång (frigång) – 175 mm.

Framsidan av den nya kinesiska bilen 2016 med snygga och moderna strålkastare, ett snyggt kylargrill, en solid och kraftfull stötfångare med en uttalad aerodynamisk fjäderdräkt. Fördärva utseendet på crossovern något framför ett stort antal kromdelar. Men ingenting hjälpte, bilar från Kina.

Karossprofilen är attraktiv och harmonisk, i närvaro av släta linjer och konturer, stora och lättmonterade dörrar, enorma hjulhus, rikt dekorerade plastförlängningar, ett stilrent svängt tak med en kraftfull C-stolpe, fast mat.

På baksidan av karossen lockar de ursprungliga strålkastarna mest uppmärksamhet, den mest korrekta formen på bakdörren, en massiv stötfångare med integrerade trapetsformade avgasrör.

Video och foto av Tan kommer att hjälpa till att överväga exteriördesignen exteriör och interiördesign av den nya kinesiska bilen 2015-2016 årsmodell.
Interiören i Bid Tang hybrid crossover kommer att uppskatta den höga kvaliteten på material (äkta och konstgjorda läder, mjuk plast, träinsatser), noggrann montering av interiörelement, ergonomi, en stor uppsättning modern utrustning, bekväma säten i första och andra rader, ett enormt lastutrymme som rymmer i sina papperskorgar från 1084 liter från bakre raden till 2398 liter med nedfällda baksäten.

Närvaron av utrustningen installerad i standarden för BYD Tang-bilen kommer att överraska köpare: en multifunktionell uppvärmd ratt, en multifunktionell digital instrumentpanel med en 12,1-tums TFT-färgskärm, en nyckelfri ingång och en motorknapp, framsäten med elektriska justering och uppvärmning (förare med inställningsminne), färgskärm, kompass, underhållningssystem med 10,2″ färgpekskärm

dubbelzons klimatkontroll, elektronisk handbroms, kamerasystem, parkeringssensorer fram och bak, bi-xenonstrålkastare, LED-varselljus och bakljus, el- och uppvärmda ytterbackspeglar med LED-blinkers, 8 krockkuddar.

För passagerare i andra raden erbjuds justerbar ryggstödsvinkel, ventilationsavvisare, multimediasystem och klimatanläggning i armstödet.

Tekniska egenskaper hos företaget BYD Tang (Tang Stavka) med en helt oberoende fjädring – MacPherson fjäderben är installerade fram och bak, skivbromsar på alla hjul, servostyrning är elektrisk.

• Hybridkraftverket inkluderar en 2,0-liters turboladdad bensinmotor (205 hk 320 Nm) och två elmotorer som ger 150 hk. med. respektive 200 Nm.

Kraftverkets totala effekt är 505 liter. med. och 820 Nm Transmission – automatisk, 6 automatisk växellåda DKP. Två elmotorer vrider var sin axel och ger därmed crossover fyrhjulsdrift och 4WD.
Det finns batterier med en kapacitet på 18 kW som kan laddas från ett vanligt hemuttag med en spänning på 220V. Laddningen av batteriet är tillräckligt för att övervinna crossovers på 85 km endast på el.
Närvaron av tre motorer med en total effekt på mer än 500 hästkrafter och ett 4WD fyrhjulsdriftssystem kan ge orkanen den bästa accelerationen till 100 km/h på mindre än 5 sekunder. Toppfarten är begränsad till 180 km/h.
Med en omkopplare placerad bredvid växelspaken kan föraren välja mellan fyra körlägen: EV, GEM, ECO eller Sport, och på så sätt välja mellan det mest optimala för ekonomisk körning eller energisk körning.

Den exklusiva BYD Tang-bilen i Ultimate-utgåvan har förmågan att nå 100 km/h på 4,4 sekunder, förutom andra aerodynamiska karosssatser är den utrustad med Pirelli P zero 245/40 R20-däck på original 20-tumshjul. Och kraften hos den turboladdade 2,0-liters bensinmotorn förs till den här versionen till 255 hästkrafter vid 370 Nm, elmotorernas effektivitet är densamma som för huvudplatsen BYD Tang. Så under huven finns BYD Tang hybrid crossover i den slutliga upplagan, kraftverk med en kapacitet på 555 hk. med. och 870 Nm.