BYD Tang to nowy chiński crossover hybrydowy

Chiński producent samochodów BYD Auto ogłosił rozpoczęcie produkcji i sprzedaż w Chinach nowego samochodu hybrydowego BYD Tang w roku modelowym 2015-2016. Nowy chiński crossover oferta Tang 2015-2016 imponuje obecnością hybrydowej elektrowni (moc 505!!! sił) z 2,0-litrowym benzynowym silnikiem turbo i dwoma silnikami elektrycznymi, co pozwala katapultować samochód do pierwszej setki w zaledwie 4,9 sekundy. Producent obiecuje średnie spalanie około 2 litrów i możliwość przejechania autem elektrycznym tylko 80 km. Cenadla hybrydowego crossovera BYD Tang zaczniemy od 300 000 juanów za podstawowy, ale dość bogaty pakiet i pójdziemy do 600 tys. juanów za ekskluzywny samochód BYD Tang full edition (nakład 200 egzemplarzy) z bardziej imponującym zestawem aerodynamicznym i zdolności przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy. Jako premię dla nabywców hybrydowego odszkodowania za crossover, 80 000 juanów od rządu. Producent planuje przyciągnąć chińskie samochody nowym hybrydowym Tangiem 2016 na rynek zagraniczny (USA, Europa, Nasz kraj).

Oficjalna światowa premiera BYD Tang odbyła się w kwietniu 2014 roku na Salonie Samochodowym w Pekinie, a wiosną Chińczycy byli skromni i powiedzieli, że moc hybrydowej skrzyni crossover wynosi łącznie 354 konie mechaniczne. Kto by pomyślał, że seryjna licytacja Tang będzie miała ponad 500 osobników ze stada, ukrytych pod ciałem. Na tle nowego chińskiego hybrydowego crossovera premium hybryda Cayenne z 416 końmi wygląda jakoś skromnie.

Teraz mała dygresja w historię pojawienia się seryjnego samochodu hybrydowego BYD Tang. W 2010 roku zadebiutował crossover BYD C6 – niemal dokładna kopia (nadwozie, wnętrze i technologia) drugiej generacji japońskiego crossovera Lexus RX (XU30). W kwietniu 2013 roku Chińczycy wprowadzili bardziej nowoczesne i mocniejsze wersje crossovera BYD S7-Syberia. I dokładnie rok później pokazał, że na jego podstawie powstała wersja hybrydowa, nazwana bid Tang.

Szczerze, bo byd C6 byd Tang i dzieli ogromna przepaść. Od niespełna pięciu lat chińscy specjaliści od zwykłego modelu klona powinni posiadać nowoczesnego crossovera o stylowym wyglądzie, wysokiej jakości wnętrzu z bogatym wyposażeniem i zaawansowanym technicznie nadzieniem. Tylko pięć lat, a wynik jest przed nami.

• Tradycyjnie zaczynamy od przeglądu, umieszczając wymiary zewnętrzne elementów karoserii Byd Tang o długości 4810 mm, szerokości 1855 mm i wysokości 1720 mm przy rozstawie osi 2720 mm. Z oponami standardowymi w rozmiarze 235/55R18 Rozstaw przedni – 1580 mm, koła tylne – 1555 mm, prześwit (prześwit) – 175 mm.

Przód nowego chińskiego samochodu 2016 ze stylowymi i nowoczesnymi reflektorami, schludną osłoną chłodnicy, solidnym i mocnym zderzakiem z wyraźnym aerodynamicznym upierzeniem. Lekko psują wygląd crossovera przed dużą liczbą chromowanych części. Ale nic nie pomogło, samochody z Chin.

Profil nadwozia jest atrakcyjny i harmonijny, w obecności gładkich linii i konturów, dużych i łatwych w montażu drzwi, ogromnych nadkoli, bogato zdobionych plastikowych przedłużeń, stylowego zakrzywionego dachu z mocnym słupkiem C, solidnej żywności.

Z tyłu nadwozia najwięcej uwagi przyciągają oryginalne reflektory, najbardziej poprawny kształt tylnych drzwi, masywny zderzak ze zintegrowanymi trapezowymi rurami wydechowymi.

Wideo i zdjęcia autorstwa Tan'a pomogą rozważyć wygląd zewnętrzny i wnętrze nowego chińskiego samochodu z roku modelowego 2015-2016.
Wnętrze hybrydowego crossovera Bid Tang doceni wysoką jakość materiałów (skóra naturalna i sztuczna, miękki plastik, wstawki z drewna), staranny montaż elementów wnętrza, ergonomia, duży zestaw nowoczesnego wyposażenia, wygodne fotele w pierwszym i drugim rzędy, ogromny przedział ładunkowy, który może pomieścić w swoich pojemnikach od 1084 litrów z tylnego rzędu do 2398 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach.

Obecność wyposażenia montowanego w standardzie samochodu BYD Tang zaskoczy nabywców: wielofunkcyjna podgrzewana kierownica, wielofunkcyjna cyfrowa tablica przyrządów z 12,1-calowym kolorowym ekranem TFT, bezkluczykowy dostęp i przycisk silnika, przednie fotele z elektrycznym regulacja i ogrzewanie (sterownik z pamięcią ustawień), kolorowy wyświetlacz, kompas, system rozrywki z kolorowym ekranem dotykowym 10,2″

dwustrefowa klimatyzacja, elektroniczny hamulec ręczny, system kamer, przednie i tylne czujniki parkowania, reflektory biksenonowe, światła do jazdy dziennej LED i tylne światła, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami LED, 8 poduszek powietrznych.

Pasażerom z drugiego rzędu oferujemy regulowany kąt oparcia, owiewki wentylacyjne, system multimedialny i klimatyzację w podłokietniku.

Charakterystyka techniczna firmy BYD Tang (Tang Stavka) z całkowicie niezależnym zawieszeniem – kolumny MacPhersona są zainstalowane z przodu iz tyłu, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, wspomaganie kierownicy jest elektryczne.

• Elektrownia hybrydowa obejmuje 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (205 KM 320 Nm) i dwa silniki elektryczne, które wytwarzają 150 KM. z. i odpowiednio 200 Nm.

Całkowita moc elektrowni to 505 litrów. z. i 820 Nm Przekładnia – automatyczna, 6 przekładni automatycznych DKP. Każdy z dwóch silników elektrycznych obraca swoją oś, zapewniając w ten sposób napęd na wszystkie koła crossovera i napęd na 4 koła.
Dostępne są akumulatory o mocy 18 kW, które można ładować ze zwykłego domowego gniazdka o napięciu 220V. Naładowanie akumulatora wystarcza do pokonania rozjazdów 85 km tylko na prądzie.
Obecność trzech silników o łącznej mocy ponad 500 koni mechanicznych i napędu na cztery koła 4WD jest w stanie zapewnić huraganowi najlepsze przyspieszenie do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 180 km/h.
Za pomocą przełącznika znajdującego się obok dźwigni zmiany biegów kierowca może wybrać jeden z czterech trybów jazdy: EV, GEM, ECO lub Sport, wybierając w ten sposób najbardziej optymalny do ekonomicznej jazdy lub energicznej jazdy.

Ekskluzywny samochód BYD Tang w edycji Ultimate ma możliwość osiągnięcia 100 km/h w 4,4 sekundy, oprócz innych aerodynamicznych zestawów karoserii, jest wyposażony w opony Pirelli P zero 245/40 R20 na oryginalnych 20-calowych kołach. A moc turbodoładowanego 2,0-litrowego silnika benzynowego została doprowadzona do tej wersji do 255 koni mechanicznych przy 370 Nm, wydajność silników elektrycznych jest taka sama jak w głównej witrynie BYD Tang. Tak więc pod maską kryje się hybrydowy crossover BYD Tang w finalnym wydaniu, elektrownie o mocy 555 KM. z. i 870 Nm.