BYD Tang è un nuovo crossover ibrido cinese

La casa automobilistica cinese BYD Auto ha annunciato l'inizio della produzione e dell'inizio delle vendite in Cina, una nuova auto ibrida BYD Tang nell'anno modello 2015-2016. La nuova offerta crossover cinese Tang 2015-2016 colpisce per la presenza di un propulsore ibrido (potenza 505!!! forze) con un motore turbo benzina da 2,0 litri e due motori elettrici, che permette di catapultare l'auto nei primi cento in soli 4,9 secondi. Il produttore promette un consumo medio di carburante di circa 2 litri e la capacità di guidare un'auto elettrica per soli 80 km. prezzoper il crossover ibrido BYD Tang si partirà da 300.000 yuan per un pacchetto base ma piuttosto ricco e si salirà a 600mila yuan per l'esclusiva vettura BYD Tang full edition (tiratura di 200 esemplari) con un body kit aerodinamico più imponente e la capacità per accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi. Come bonus per gli acquirenti di compensazione crossover ibrido, 80.000 yuan dal governo. La casa automobilistica prevede di attirare le auto cinesi con la nuova Tang ibrida 2016 sul mercato estero (USA, Europa, il nostro paese).

La prima mondiale ufficiale di BYD Tang ha avuto luogo nell'aprile 2014 al Salone di Pechino e in primavera i cinesi erano modesti e hanno affermato che la potenza della trasmissione ibrida crossover era di 354 cavalli in totale. Chi avrebbe mai pensato che un'offerta seriale Tang avrebbe avuto più di 500 uomini dalla mandria, nascosti sotto il corpo. Sullo sfondo del nuovo crossover premium ibrido cinese, l'ibrido della Cayenne con 416 cavalli sembra in qualche modo modesto.

Ora una piccola digressione nella storia dell'apparizione di un'auto ibrida seriale BYD Tang. Nel 2010 ha debuttato il crossover BYD C6, una copia quasi esatta (esterno, interni e tecnologia) della seconda generazione del crossover giapponese Lexus RX (XU30). Nell'aprile 2013, i cinesi hanno introdotto versioni più moderne e potenti del crossover BYD S7-Siberia. Ed esattamente un anno dopo dimostrò che sulla sua base era stata creata una versione ibrida, soprannominata bid Tang.

Onestamente, perché byd C6 byd Tang e un enorme divario separa. Per meno di cinque anni, gli specialisti cinesi del solito modello clone dovrebbero avere un crossover moderno con un aspetto elegante, interni di alta qualità con attrezzature ricche e imbottitura tecnica avanzata. Solo cinque anni e il risultato è qui davanti a noi.

• Tradizionalmente, iniziamo con una panoramica mettendo le dimensioni esterne dei componenti della carrozzeria di Byd Tang di 4810 mm di lunghezza, 1855 mm di larghezza e 1720 mm di altezza con un passo di 2720 mm. Con pneumatici standard misura 235/55R18 Carreggiata anteriore – 1580 mm, ruote posteriori – 1555 mm, altezza da terra (altezza libera) – 175 mm.

Il frontale della nuova vettura cinese 2016 con fari eleganti e moderni, una griglia del radiatore ordinata, un paraurti solido e potente con un piumaggio aerodinamico pronunciato. Rovina leggermente l'aspetto del crossover davanti a un gran numero di parti cromate. Ma niente ha aiutato, auto dalla Cina.

Il profilo della carrozzeria è attraente e armonioso, in presenza di linee e contorni morbidi, porte grandi e facili da montare, enormi passaruota, estensioni in plastica riccamente decorate, un elegante tetto curvo con un potente montante C, cibo solido.

Sul retro della carrozzeria, i fari originali attirano maggiormente l'attenzione, la forma più corretta della porta posteriore, un paraurti massiccio con tubi di scarico trapezoidali integrati.

Video e foto di Tan aiuteranno a considerare il design degli esterni, gli esterni e il design degli interni della nuova vettura cinese dell'anno modello 2015-2016.
Gli interni del crossover ibrido Bid Tang apprezzeranno l'elevata qualità dei materiali (pelle vera ed artificiale, plastica morbida, inserti in legno), l'accurato assemblaggio degli elementi interni, l'ergonomia, un ampio set di attrezzature moderne, sedili confortevoli nella prima e nella seconda file, un enorme vano di carico che può ospitare nei propri cestini da 1084 litri dell'ultima fila a 2398 litri con i sedili posteriori abbattuti.

La presenza delle dotazioni installate nello standard della vettura BYD Tang sorprenderà gli acquirenti: volante multifunzionale riscaldato, quadro strumenti digitale multifunzionale con schermo a colori TFT da 12,1 pollici, keyless entry e pulsante motore, sedili anteriori con regolazione e riscaldamento (driver con memoria impostazioni), schermo a colori, bussola, sistema di intrattenimento touchscreen a colori da 10,2″.

climatizzatore bi-zona, freno a mano elettronico, sistema di telecamere, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, fari bi-xeno, luci diurne e posteriori a LED, specchietti retrovisori esterni elettrici e riscaldabili con indicatori di direzione a LED, 8 airbag.

Per i passeggeri della seconda fila sono offerti un angolo dello schienale regolabile, deflettori di ventilazione, un sistema multimediale e un'unità di climatizzazione nel bracciolo.

Caratteristiche tecniche dell'azienda BYD Tang (Tang Stavka) con sospensione completamente indipendente: i montanti MacPherson sono installati davanti e dietro, freni a disco su tutte le ruote, il servosterzo è elettrico.

• La centrale ibrida comprende un motore a benzina turbo da 2,0 litri (205 CV 320 Nm) e due motori elettrici che producono 150 CV. insieme a. e 200 Nm, rispettivamente.

La potenza totale della centrale è di 505 litri. insieme a. e 820 Nm Trasmissione – cambio automatico 6 DKP. Due motori elettrici ruotano ciascuno il proprio asse e quindi forniscono trazione integrale incrociata e 4WD.
Sono disponibili batterie con una capacità di 18 kW, che possono essere ricaricate da una normale presa di casa con una tensione di 220V. La carica della batteria è sufficiente per superare i crossover di 85 km solo con l'elettricità.
La presenza di tre motori con una potenza totale di oltre 500 cavalli e un sistema di trazione integrale 4WD è in grado di fornire all'uragano la migliore accelerazione a 100 km/h in meno di 5 secondi. La velocità massima è limitata a 180 km/h.
Con un interruttore posizionato accanto alla leva del cambio, il guidatore può selezionare tra quattro modalità di guida: EV, GEM, ECO o Sport, scegliendo così tra la più ottimale per una guida economica o una guida energica.

L'esclusiva vettura BYD Tang nell'edizione Ultimate ha la capacità di raggiungere i 100 km/h in 4,4 secondi, oltre ad altri body kit aerodinamici, è equipaggiata con pneumatici Pirelli P zero 245/40 R20 su ruote originali da 20 pollici. E la potenza del motore a benzina da 2,0 litri turbo è portata in questa versione a 255 cavalli a 370 Nm, l'efficienza dei motori elettrici è la stessa di quella della sede principale BYD Tang. Quindi sotto il cofano c'è il crossover ibrido BYD Tang nell'edizione finale, centrali elettriche con una capacità di 555 CV. insieme a. e 870 Nm.