Jaima C5 Young – Crossover chinois pour les jeunes

La nouvelle voiture chinoise 2017-2018 a ajouté un nouveau multisegment compact Jaime C5 jeune. Ils ont proposé une nouvelle voiture en provenance de Chine, avec des photos, des prix, des spécifications et des caractéristiques techniques de Jaime C5 Yan, positionnée comme une voiture élégante, de haute qualité et abordable pour les jeunes. Achetez le nouveau SUV Haima C5 jeune, mais uniquement en Chine au prix de 75 000 yuans (environ 637 000), immédiatement après le début des ventes de nouveaux articles dans les salles d’exposition des concessionnaires officiels de Haima, membre de l’orbite du géant automobile Groupe FAW le 21 mars 2017.

Il convient de noter tout de suite que le jeune crossover Haima S5 n’est pas une version plus petite du crossover Haima C5 et est un modèle complètement indépendant basé sur une simple plate-forme basse avec des jambes de force McPherson à l’avant et une poutre de torsion à l’arrière. Donc, en fait, nous avons une berline économique avec un entraînement exclusivement sur les roues avant, une garde au sol accrue et stylisée comme une carrosserie multisegment.

Malgré la simplicité du design, la nouveauté plaira aux propriétaires potentiels avec une apparence élégante, on pourrait même dire extravagante et un intérieur confortable avec des équipements modernes. En bref, c’est une voiture pour les jeunes automobilistes – design accrocheur, gadgets modernes, puces électroniques, technologie simple et prix raisonnable.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie du Haima C5 young 2017-2018 sont de 4195 mm de long, 1765 mm de large, 1637 mm de haut, 2560 mm d'empattement et 160 mm de garde au sol.
• Par défaut, la voiture est équipée de roues de 16 pouces avec des pneus 205/60 R16.

A l’extérieur, le corps de l’innovation jeunesse montre le style hors du commun typique du fabricant chinois Haima. En présence d’imagination, une calandre, des phares compacts avec des coins de feux de jour à LED, de nombreux détails décoratifs chromés, des formes et des nervures inhabituelles qui ornent les surfaces latérales du boîtier du rétroviseur sur de puissants repose-pieds, avec clignotant LED, cuisines élégantes avec feux arrière hauts, couvercle transparent avec LED partiellement remplissant. L’apparence d’un pseudo crossover peut être lumineuse et originale, avec des notes d’Asie exotique, comme, en effet, avec d’autres modèles de la société chinoise. Mais, pour être honnête, le design n’est pas pour tout le monde.

La berline à cinq places semble plus traditionnelle et pratique. En général, avec un œil sur le budget, le nouveau modèle montre une qualité de matériaux assez élevée, l’architecture moderne du panneau avant et de la console centrale est un tableau de bord simple mais informatif avec des rayons de compteur de vitesse et de tachymètre classiques séparés de l’ordinateur de bord écran, des sièges confortables pour le conducteur et les passagers avant, des sièges arrière confortables et même un coffre à bagages spacieux.

La largeur minimale du coffre est de 980 mm, la longueur minimale de 820 mm aux dos de la deuxième rangée passe à une longueur maximale de 1450 mm, à condition que la hauteur du coffre au niveau des verres soit de 460 mm. Dans le coffre de forme rectangulaire et un plancher complètement plat.

Parmi les équipements, je voudrais noter un système multimédia moderne avec un écran tactile de 8 pouces (musique, amitié avec différents modèles de smartphones, navigation, caméra de recul), un toit panoramique en verre d’une taille de 1150 mm 700 mm 700 toit ouvrant jusqu’à 490 mm, un tableau de bord élégant, un volant multifonctionnel, 6 airbags et une garniture de siège en cuir en option, un frein de stationnement électrique, un système d’entrée sans clé et un bouton de démarrage/arrêt du moteur.

Spécifications Jaime C5 jeune 2017-2018. Les jeunes du nouveau pseudo-crossover sont disponibles avec un moteur à essence à quatre cylindres à aspiration naturelle non alternatif (modèles GN16-VF1) – un 1,6 litre (122 ch, 160 Nm) avec 5 transmissions manuelles.
Le schéma de suspension, comme mentionné ci-dessus dans la revue, est simple et économique: jambes de force McPherson à l’avant, poutre de torsion à l’arrière. Les freins de toutes les roues sont à disque avec disques ventilés à l’avant, servo-électriques.