Jaima C5 Young – Crossover cinese giovanile
La nuova vettura cinese 2017-2018 ha aggiunto un nuovo crossover compatto Haima C5 Young. Hanno offerto una nuova auto dalla Cina, con foto, prezzi, specifiche e caratteristiche tecniche di Jaime C5 Yan, posizionata come un'auto elegante, di alta qualità e conveniente per i giovani. Acquista nuovo SUV Haima C5 giovane, ma solo in Cina al prezzo di 75.000 yuan (circa 637mila), subito dopo l'inizio delle vendite di nuovi articoli negli showroom dei concessionari ufficiali di Haima, membro dell'orbita del colosso automobilistico Gruppo FAW il 21 marzo 2017.
Va subito notato che il giovane crossover Haima S5 non è una versione più piccola del crossover Haima C5 ed è un modello completamente indipendente basato su una semplice piattaforma bassa con montanti McPherson davanti e una trave di torsione nella parte posteriore. Quindi, in effetti, abbiamo un'autovettura a tre oa cinque porte economica con una trasmissione esclusivamente alle ruote anteriori, maggiore altezza da terra e stilizzata come un corpo crossover.
Nonostante la semplicità del design, la novità soddisferà i potenziali proprietari con un aspetto elegante, si potrebbe anche dire stravagante e interni confortevoli con attrezzature moderne. In breve, questa è un'auto per giovani automobilisti: design accattivante, gadget moderni, chip elettronici, tecnologia semplice e un prezzo ragionevole.
- Le dimensioni esterne della carrozzeria di Haima C5 Young 2017-2018 sono 4195 mm di lunghezza, 1765 mm di larghezza, 1637 mm di altezza, 2560 mm di passo e 160 mm di altezza da terra.
- Per impostazione predefinita, l'auto è dotata di ruote da 16 pollici con pneumatici 205/60 R16.
All'esterno, il corpo dell'innovazione giovanile mostra lo stile fuori dall'ordinario tipico del produttore cinese Haima. Al cospetto della fantasia, una griglia del radiatore, fari compatti con angoli a LED delle luci diurne, tanti dettagli decorativi cromati, forme e nervature insolite che adornano le superfici laterali dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore su potenti supporti gambe, con indicatori di direzione a LED, Cucine eleganti con luci posteriori alte, coperchio trasparente con riempimento parziale a LED. L'aspetto di uno pseudo crossover può essere luminoso e originale, con note di esotica Asia, come, del resto, con altri modelli dell'azienda cinese. Ma, ad essere onesti, il design non è per tutti.
La berlina a cinque posti sembra più tradizionale e pratica. In generale, con un occhio al budget, il nuovo modello mostra una qualità dei materiali abbastanza elevata, l'architettura moderna del pannello frontale e della consolle centrale è una plancia semplice ma informativa con i classici raggi del tachimetro e del contagiri avulsi dal computer di bordo schermo, comodi sedili per guidatore e passeggeri anteriori, comodi sedili posteriori e persino un ampio bagagliaio.
La larghezza minima del tronco è di 980 mm, la lunghezza minima del fondoschiena della seconda fila di 820 mm aumenta fino ad una lunghezza massima di 1450 mm, a condizione che l'altezza del tronco al livello dei vetri sia di 460 mm. Nel tronco di forma rettangolare e pavimento completamente piano.
Tra le dotazioni, vorrei segnalare un moderno sistema multimediale con schermo touch da 8 pollici (musica, amicizia con vari modelli di smartphone, navigazione, telecamera per la retromarcia), tetto panoramico in vetro con una dimensione di 1150 mm 700 mm 700 tettuccio apribile fino a 490 mm, un cruscotto elegante, volante multifunzionale, 6 airbag e rivestimenti dei sedili in pelle opzionali, freno di stazionamento elettrico, sistema di accesso senza chiave e pulsante di avvio/arresto del motore.
Specifiche Jaime C5 giovane 2017-2018. La giovinezza per il nuovo pseudo-crossover è disponibile con un motore a benzina a quattro cilindri aspirato non alternativo (modelli GN16-VF1): un 1,6 litri (122 CV, 160 Nm) con 5 cambi manuali.
Lo schema delle sospensioni, come accennato in precedenza nella recensione, è semplice ed economico: montanti McPherson davanti, trave di torsione nella parte posteriore. Freni di tutte le ruote a disco con dischi anteriori ventilati, servoelettrici.
