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Jeep Renegade a survécu au restylage : à certains endroits, le crossover sera proposé avec un nouveau moteur turbo

By Lukas Müller On Juil 25, 2022

Nous avons corrigé l’apparence de la jeep la moins chère, il y a de nouvelles choses à l’intérieur, mais aussi modestes. Le Brésil sera le premier marché pour le SUV mis à jour.

La Jeep Renegade mise à jour a été présentée en décembre de l’année dernière, mais les photos d’entreprise ont ensuite montré une copie de test camouflée, et la voiture sans camouflage n’est apparue que dans un court teaser vidéo. Maintenant, la division brésilienne de la maison Stellantis a présenté le design du SUV mis à jour. Rappelons que le Brésil est l’un des plus grands marchés de SUV compacts, où sont vendues des voitures produites localement. Soit dit en passant, le Renegade arrive en tête du classement des VUS les plus populaires au pays, avec 73 913 unités vendues en 2021, en hausse de 30 % par rapport à l’année précédente. « Argent » parmi les crossovers est Jeep Compass (70 906 unités, +34%), la troisième place est revenue à Hyundai Creta (64 759 unités, +36%). Bon, ajoutons qu’il s’agit du deuxième restylage du SUV Jeep, qui partage la plateforme Small Wide 4×4 avec la Fiat 500X: il a connu le premier en 2018,

Mise à jour de la Jeep Renegade Trailhawk

Pour le moment, seul le Renegade-2022 plus « tout-terrain », la version Trailhawk, a été déclassé. Cependant, pour les autres versions, le programme de restylage est évidemment le même. Le crossover a reçu de nouveaux pare-chocs, la calandre est devenue plus petite et le «trou» situé en dessous, au contraire, a augmenté. La Jeep Renegade a conservé les phares ronds, mais l’intérieur a été modifié. Il n’y a plus de clignotants avant séparés: désormais ils sont intégrés aux phares (ils étaient réalisés sous forme d' »anneaux »). Et les antibrouillards sont désormais rectangulaires, ils ont aussi été rehaussés. Les feux arrière sont nouveaux, ils sont plus compacts que ceux du cross d’avant la réforme. Bien sûr, l’optique à diode.

Mise à jour de la Jeep Renegade Trailhawk

Il y a sensiblement moins d’innovations dans l’habitacle: le Renegade a un volant différent et une «commande» numérique. Le système multimédia avec une tablette de 8,4 pouces et l’unité de climatisation sont restés les mêmes, et ils semblent déjà archaïques.

En décembre dernier, Stellantis avait annoncé qu’après restylage, le crossover au Brésil perdrait le 2.0 Multijet turbodiesel (170 ch) et le 1.8 EtorQ atmosphérique (essence 135 ch et éthanol 139 ch). Ils seront remplacés par le «turbo-quattro» 1.3 Turbo 270 Flex (ou simplement T270) de production locale: il produit 180 ch à l’essence, 185 ch à l’éthanol, le couple maximal est de 270 Nm (quel que soit le carburant). Un moteur similaire se trouve dans les Jeep Compass et Commander brésiliens, ainsi que dans le pick-up Fiat Toro. Le Renegade à traction avant sera proposé avec une boîte automatique à six rapports, le multisegment à traction intégrale est équipé de 9AT.

Pendant ce temps, les jeeps au Brésil ne seront pas laissées sans diesel, seul le moteur à essence «lourd» deviendra l’apanage des VUS plus anciens (Compass et Commander peuvent être achetés avec le même 2.0 Multijet).

Selon des données préliminaires, la Jeep Renegade mise à jour sera mise en vente au Brésil entre janvier et février 2022. Ensuite, le SUV sera mis à jour sur d’autres marchés, mais dans d’autres pays, le modèle aura sa propre gamme de moteurs (par exemple, en Europe, il en existe un hybride).

Jeep Renegade Trailhawk pré-réforme

Renegade est parti récemment l’année dernière, notre crossover n’était pas nécessaire: seulement 136 unités ont été vendues en 2020, 59 unités en huit mois de 2021 (il n’y avait plus de voitures en septembre). Bien que la jeune Jeep puisse encore nous revenir sous une forme mise à jour.