🛢️ Silnik i materiały eksploatacyjne🧽 Obsługa samochodowa

Jeep Renegade przetrwał zmianę stylizacji: w niektórych miejscach crossover będzie oferowany z nowym silnikiem turbo

Od Lukas Müller Od lip 25, 2022

Poprawiliśmy wygląd najtańszego jeepa, w środku są nowe rzeczy, ale też skromne. Brazylia będzie debiutanckim rynkiem dla zaktualizowanego SUV-a.

Zaktualizowany Jeep Renegade został pokazany w grudniu zeszłego roku, ale wtedy zdjęcia firmowe pokazały zakamuflowany egzemplarz testowy, a samochód bez kamuflażu pojawił się tylko w krótkim zwiastunie wideo. Teraz brazylijski oddział domu Stellantis zaprezentował projekt zaktualizowanego SUV-a. Przypomnijmy, że Brazylia jest jednym z największych rynków kompaktowych SUV-ów, na którym sprzedawane są lokalnie produkowane samochody. Nawiasem mówiąc, Renegade zajmuje pierwsze miejsce w rankingu najpopularniejszych SUV-ów w tym kraju, z 73 913 egzemplarzami sprzedanymi w 2021 r., czyli o 30% więcej niż rok wcześniej. „Srebrnym” wśród crossoverów jest Jeep Compass (70 906 sztuk, +34%), trzecie miejsce zajął Hyundai Creta (64 759 sztuk, +36%). Cóż, dodajmy, że to już druga zmiana stylizacji SUV-a Jeepa, który dzieli platformę Small Wide 4×4 z Fiatem 500X: pierwszą przeżył w 2018 roku,

Zaktualizowany Jeep Renegade Trailhawk

Na chwilę obecną odtajniono jedynie bardziej „terenową” wersję Renegade-2022, czyli wersję Trailhawk. Jednak w przypadku innych wersji program zmiany stylizacji jest oczywiście taki sam. Crossover otrzymał nowe zderzaki, osłona chłodnicy stała się mniejsza, a „przerwa” znajdująca się poniżej, wręcz przeciwnie, wzrosła. Jeep Renegade zachował okrągłe reflektory, ale zmieniono wnętrze. Nie ma już oddzielnych przednich kierunkowskazów: teraz są one zintegrowane z reflektorami (były wykonane w formie „pierścieni”). A światła przeciwmgielne są teraz prostokątne, zostały również podniesione wyżej. Tylne światła są nowe, są bardziej kompaktowe niż te z przedreformowanego krzyża. Oczywiście optyka diodowa.

Zaktualizowany Jeep Renegade Trailhawk

W kabinie jest zauważalnie mniej innowacji: Renegade ma inną kierownicę i cyfrowy „porządek”. System multimedialny z 8,4-calowym tabletem i klimatyzatorem pozostały takie same i już wydają się archaiczne.

W grudniu Stellantis ogłosił, że po zmianie stylizacji crossover w Brazylii straci turbodiesel 2.0 Multijet (170 KM) i atmosferyczny 1.8 EtorQ (benzyna 135 KM i etanol 139 KM). Zastąpi je „turbo-quattro” 1.3 Turbo 270 Flex (lub po prostu T270) lokalnej produkcji: wytwarza 180 KM na benzynie, 185 KM na etanolu, maksymalny moment obrotowy to 270 Nm (niezależnie od paliwa). Podobny silnik znajduje się w brazylijskim Jeepie Compass i Commander, a także w pickupie Fiata Toro. Renegade z napędem na przednie koła będzie oferowany z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, crossover z napędem na wszystkie koła jest wyposażony w 9AT.

Tymczasem jeepy w Brazylii nie pozostaną bez diesla, jedynie „ciężki” silnik benzynowy stanie się przywilejem starszych SUV-ów (Compass i Commander można kupić z tym samym 2.0 Multijetem).

Według wstępnych danych zaktualizowany Jeep Renegade trafi do sprzedaży w Brazylii od stycznia do lutego 2022 roku. Następnie SUV zostanie zaktualizowany na innych rynkach, ale w innych krajach model będzie miał własną linię silników (na przykład w Europie jest hybryda).

Jeep Renegade Trailhawk przed reformą

Renegade wyjechał niedawno w zeszłym roku, nasz crossover nie był potrzebny: tylko 136 sztuk sprzedano w 2020 roku, 59 sztuk w ciągu ośmiu miesięcy 2021 (we wrześniu nie było już samochodów). Chociaż młodszy Jeep może jeszcze wrócić do nas w zaktualizowanej formie.