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Jeep Renegade è sopravvissuta al restyling: in alcuni punti il crossover sarà proposto con un nuovo motore turbo

By Lukas Müller On Lug 25, 2022

Abbiamo corretto l'aspetto della jeep più economica, ci sono cose nuove all'interno, ma anche modeste. Il Brasile sarà il mercato di debutto per il SUV aggiornato.

La Jeep Renegade aggiornata è stata mostrata a dicembre dello scorso anno, ma poi le foto aziendali hanno mostrato una copia di prova mimetizzata e l'auto senza mimetica è apparsa solo in un breve video teaser. Adesso la divisione brasiliana della casa Stellantis ha presentato il design del SUV aggiornato. Ricordiamo che il Brasile è uno dei più grandi mercati per i SUV compatti, dove vengono vendute auto prodotte localmente. A proposito, il Renegade è in cima alla classifica dei SUV più popolari in questo paese, con 73.913 unità vendute nel 2021, il 30% in più rispetto all'anno precedente. “Argento” tra i crossover è Jeep Compass (70.906 unità, +34%), il terzo posto è andato a Hyundai Creta (64.759 unità, +36%). Ebbene, aggiungiamo che si tratta del secondo restyling del SUV Jeep, che condivide con la Fiat 500X la piattaforma Small Wide 4×4: ha sperimentato il primo nel 2018,

Jeep Renegade Trailhawk aggiornato

Al momento, solo la Renegade-2022 più “off-road”, la versione Trailhawk, è stata declassificata. Per le altre versioni, invece, il programma di restyling è ovviamente lo stesso. Il crossover ha ricevuto nuovi paraurti, la griglia del radiatore è diventata più piccola e lo “spazio” situato sotto, al contrario, è aumentato. La Jeep Renegade ha mantenuto i fari rotondi, ma l'interno è stato cambiato. Non ci sono più indicatori di direzione anteriori separati: ora sono integrati nei fari (erano realizzati sotto forma di “anelli”). E i fendinebbia ora sono rettangolari, sono stati anche rialzati più in alto. Le luci posteriori sono nuove, sono più compatte di quelle della croce pre-riforma. Naturalmente, l'ottica a diodi.

Jeep Renegade Trailhawk aggiornato

Ci sono notevolmente meno innovazioni nell'abitacolo: il Renegade ha un volante diverso e un “ordine” digitale. Il sistema multimediale con tablet da 8,4 pollici e la centralina clima sono rimasti gli stessi, e sembrano già arcaici.

A dicembre, Stellantis aveva annunciato che dopo il restyling, il crossover in Brasile avrebbe perso il turbodiesel 2.0 Multijet (170 CV) e l'atmosferico 1.8 EtorQ (benzina 135 CV ed etanolo 139 CV). Saranno sostituiti dal “turbo-quattro” 1.3 Turbo 270 Flex (o semplicemente T270) di produzione locale: eroga 180 CV a benzina, 185 CV a etanolo, la coppia massima è di 270 Nm (indipendentemente dal carburante). Un motore simile è nella Jeep Compass e Commander brasiliana, così come nel pickup Fiat Toro. La Renegade a trazione anteriore sarà offerta con un cambio automatico a sei rapporti, il crossover a trazione integrale è dotato di 9AT.

Intanto le jeep in Brasile non rimarranno senza diesel, solo il motore a benzina “pesante” diventerà appannaggio dei vecchi SUV (Compass e Commander si possono acquistare con lo stesso 2.0 Multijet).

Secondo i dati preliminari, la Jeep Renegade aggiornata sarà in vendita in Brasile tra gennaio e febbraio 2022. Poi il SUV si aggiornerà in altri mercati, ma in altri paesi il modello avrà una propria linea di motori (ad esempio in Europa ce n'è una ibrida).

Jeep Renegade Trailhawk pre-riforma

Renegade è partito di recente lo scorso anno, il nostro crossover non era necessario: solo 136 unità sono state vendute nel 2020, 59 unità in otto mesi del 2021 (non c'erano più auto a settembre). Anche se la Jeep più giovane potrebbe ancora tornare da noi in una forma aggiornata.

Jeep Renegade è sopravvissuta al restyling: in alcuni punti il ​​crossover sarà proposto con un nuovo motore turbo

Jeep Renegade è sopravvissuta al restyling: in alcuni punti il crossover sarà proposto con un nuovo motore turbo