Porsche 911 Cabriolet 2019 – Nouvelle Porsche 911 Cabriolet Série 992
La Porsche 911 Cabriolet Série 992 est officiellement dévoilée le 9 janvier 2019, un mois et demi seulement après la première mondiale de la Porsche 911 Coupé avec indice d’usine 992 au Salon de l’auto de Los Angeles fin 2018. de la Porsche 911 Cabrio (922) 2019- 2020 – photo et vidéo, prix et équipements, fiche technique Porsche 911 cabriolet nouvelle génération à toit souple rabattable.
La nouvelle version ouverte de la voiture de sport allemande arrivera sur le marché à l’été 2019 en deux versions – la Porsche 911 Carrera S Cabriolet à traction arrière et la Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet à traction intégrale, au prix de 134 405 et 142 259 euros, respectivement (le coût d’une voiture en Allemagne). Le prix actuel de la nouvelle Porsche 911 Cabriolet n’a pas encore été annoncé officiellement, mais avec un œil sur le signe de 14 280 € pour un cabriolet, la Porsche 911 Carrera S Cabriolet à propulsion arrière vaudra pas moins de 8 660 000 unités conventionnelles ces derniers temps.
Sur le plan technique, la nouvelle Porsche 911 Cabriolet ne diffère pas de la Porsche 911 Coupé, la nouvelle série 992. Le coupé et le cabriolet ont tous deux reçu une voie avant et arrière plus large et une carrosserie plus large que son prédécesseur, la série Porsche 911 991. Le nouveau cabriolet a des phares à matrice LED, différentes jantes (20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière), des panneaux de carrosserie extérieurs en aluminium, des poignées de porte coulissantes, un grand aileron mobile et bien sûr un puissant boxer à essence de 450 chevaux de 3,0 litres. moteur avec turbo boost.
Dans ce cas, pour la nouvelle Porsche 911 Cabriolet, pour la première fois, des amortisseurs adaptatifs sont disponibles en option dans l’entreprise avec des ressorts courts et rigides (le jeu est inférieur de 10 mm à celui des voitures à suspension conventionnelle). La carrosserie du cabriolet est considérablement renforcée par rapport au coupé, grâce à quoi le poids à vide de la Porsche 911 à toit souple est supérieur de 70 kg à celui du coupé à toit rigide à deux portes et atteint un minimum de 1585 kg.
La principale différence entre le cabriolet et le coupé Porsche 911, la Porsche 911, bien sûr, est la structure du toit. La version ouverte de la Porsche 911 comportera une capote en alliage de magnésium avec verre pour une meilleure visibilité vers l’arrière. Le nouveau mécanisme de toit hydraulique à commande électrique est capable de retirer ou de relever complètement la capote en seulement 12 secondes à des vitesses allant jusqu’à 80 km/h.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Porsche 911 cabriolet (série 992) 2019-2020 sont de 4519 mm de long, 1852 mm de large, 1299 mm de haut, 2450 mm d'empattement.
L’intérieur du cabriolet est exactement le même. Il y a le dernier groupe d’instruments numériques avec un cadran de tachymètre analogique, un volant multifonction confortable, un grand système d’infodivertissement à écran tactile couleur jusqu’à 10,9 pouces, un nouveau siège parfaitement profilé pour le conducteur et le passager avant amortisseur latéral, double- climatisation automatique par zone, et des équipements plus avancés, facilitant grandement la gestion des voitures de sport.
Dans l’arsenal, le système informe le conducteur sur la détection d’une route mouillée devant la voiture, le freinage automatique lorsque des piétons et des cyclistes sont détectés, un système de vision nocturne avec des caméras qui réagissent à la chaleur, un régulateur de vitesse adaptatif, un stop & stop augmenté Fonction GO et un système de vue panoramique surround.
Spécifications Porsche 911 Cabrio (série 922) 2019-2020.
La société allemande Porsche a ouvert l’acceptation des commandes d’un nouveau cabriolet en Allemagne. Pour les passionnés de voitures, deux versions de la nouvelle Porsche 911 Carrera s Cabriolet à propulsion arrière et de la Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet à traction intégrale sont actuellement disponibles. Les deux voitures sont équipées d’un moteur six cylindres boxer turbo de 3,0 litres (450 ch 530 Nm), associé à une boîte de vitesses robotisée PDK à 8 rapports. Une boîte mécanique à 7 rapports fera son apparition dans l’arsenal des nouveautés, mais un peu plus tard.
La 911 Carrera Cabriolet à propulsion arrière accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, la vitesse de pointe est de 306 km/h.
La Porsche 911 cabriolet est légèrement moins dynamique et rapide que la version coupé de la même version. Différence au minimum, la version ouverte de la Porsche 911 met 0,2 seconde de plus pour atteindre le premier cent, et la vitesse de pointe est inférieure à 2 km/h.
