Porsche 911 Convertible 2019 – Novo Porsche 911 Convertible Series 992

O Porsche 911 Convertible Series 992 é apresentado oficialmente em 9 de janeiro de 2019, apenas um mês e meio após a estreia mundial do Porsche 911 Coupe com índice de fábrica 992 no Los Angeles Auto Show no final de 2018. Em nossa análise do Porsche 911 Cabrio (922) 2019- 2020 – foto e vídeo, preço e equipamento, especificações Porsche 911 conversível de nova geração com teto dobrável macio.

A nova versão aberta do carro esportivo alemão chegará ao mercado no verão de 2019 em duas versões – o Porsche 911 Carrera S Convertible com tração traseira e o Porsche 911 Carrera 4S Convertible com tração nas quatro rodas, com preço de 134.405 e 142.259 euros, respectivamente (o custo de um carro na Alemanha). O preço atual do novo Porsche 911 Convertible ainda não foi anunciado oficialmente, mas de olho no sinal de € 14.280 para um conversível, o Porsche 911 Carrera S Convertible com tração traseira valerá nada menos que 8.660.000 unidades convencionais recentemente.

Em termos técnicos, o novo Porsche 911 Conversível não difere do Porsche 911 Coupe, da nova série 992. Tanto o cupê quanto o conversível receberam uma roda dianteira e traseira mais largas e uma carroceria mais larga que seu antecessor, a série Porsche 911 991 O novo conversível tem faróis LED de matriz, diferentes aros (dianteiro de 20 polegadas e traseiro de 21 polegadas), painéis exteriores da carroceria de alumínio, maçanetas deslizantes, um grande spoiler móvel e, claro, um potente boxer a gasolina de 3,0 litros com 450 cavalos de potência motor com turbo.

Neste caso para o novo Porsche 911 Cabriolet, pela primeira vez, os amortecedores adaptativos estão disponíveis como opção na empresa com molas curtas e rígidas (a folga é 10 mm menor que os carros com suspensão convencional). A carroceria cabriolet é significativamente reforçada em comparação com o cupê, devido ao qual o peso do Porsche 911 com capota flexível é 70 kg a mais do que o cupê de capota rígida de duas portas e atinge um mínimo de 1.585 kg.

A principal diferença entre o conversível e o cupê Porsche 911, o Porsche 911, é claro, é a estrutura do teto. A versão aberta do Porsche 911 contará com uma capota emoldurada em liga de magnésio com vidro para melhor visibilidade traseira. O novo mecanismo de teto hidráulico operado eletricamente é capaz de remover ou levantar totalmente a capota em apenas 12 segundos em velocidades de até 50 mph.

• As dimensões externas da carroceria do Porsche 911 conversível (série 992) 2019-2020 são 4.519 mm de comprimento, 1.852 mm de largura, 1.299 mm de altura e 2.450 mm de distância entre eixos.

O interior do conversível é exatamente o mesmo. Há o mais recente painel de instrumentos digital com um mostrador de tacômetro analógico, um confortável volante multifuncional, um grande sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque colorida de até 10,9 polegadas, um novo assento perfeitamente contornado para choque de impacto lateral do motorista e do passageiro dianteiro, zona de climatização automática, e equipamentos mais super avançados, facilitando muito a gestão de carros esportivos.

No arsenal, o sistema informa o motorista sobre a detecção de uma pista molhada na frente do carro, frenagem automática quando pedestres e ciclistas são detectados, um sistema de visão noturna com câmeras que reagem ao calor, controle de cruzeiro adaptativo, parada aumentada e Função GO e sistema de visão surround panorâmica.

Especificações Porsche 911 Cabrio (série 922) 2019-2020.
A empresa alemã Porsche abriu a aceitação de encomendas para um novo conversível na Alemanha. Para os entusiastas de automóveis, estão atualmente disponíveis duas versões do novo Porsche 911 Carrera s Cabriolet com tração traseira e do Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet com tração integral. Ambos os carros estão equipados com um motor turbo boxer de seis cilindros de 3,0 litros (450 cv 530 Nm), emparelhado com uma caixa robótica PDK de 8 velocidades. Uma caixa de câmbio mecânica de 7 velocidades aparecerá no arsenal de novos itens, mas um pouco mais tarde.

O conversível do 911 Carrera com tração traseira acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, a velocidade máxima é de 306 km/h.
O Porsche 911 cabriolet é um pouco menos dinâmico e rápido que a versão cupê do mesma versão. Diferença para o mínimo, a versão aberta do Porsche 911 é de 0,2 segundos a mais para atingir os primeiros cem, e a velocidade máxima é inferior a 2 km/h.