Prix ​​H4 2018 – frère cadet a mangé H6

Le crossover compact Haval H4 ressemble à une nouvelle voiture chinoise pour l’année modèle 2018-2019. Le nouveau SUV Great Wall Marine H4 présenté publiquement le 17 novembre 2017 dans le cadre du salon de l’auto de Guangzhou et est conçu exclusivement pour le marché chinois. Dans notre examen de la Great Wall Haval H4 pour 2018-2019 – photos, prix, équipement et caractéristiques techniques de la plate-forme frère crossover Haval H6 avec un empattement plus petit de 20 mm et une longueur de carrosserie plus compacte (moins 180 mm).

Les ventes du SUV à tas H4 équipé de 1,3 GDIT de 139 chevaux et de 1,5 GDIT de 169 chevaux turbo essence dans l’entreprise avec une boîte de vitesses robotisée DCT avec 7 en Chine commenceront début 2018 à un prix d’environ 100 000 yuans (environ 895 mille) par croisement dans la configuration de base avec le moteur initial.

Le nouveau crossover Haval H4 sera situé dans la gamme de modèles de la société chinoise entre les mini crossover Haval H2 et Haval H6 et la 2e génération. Traditionnellement pour la marque, au cahier des charges, la nouveauté est proposée aux automobilistes en deux versions: une étiquette rouge sur le H4 (sur la photo, un crossover avec une carrosserie de couleur rouge) et une étiquette bleue sur le H4 (le véhicule tout-terrain est bleu). La différence entre les versions Red Label et Blue Label est, franchement, minime et ressemble à une conception de croisement avant et arrière différente.

Le crossover à badge rouge est livré avec une grande fausse calandre, un pare-chocs avec une fente d’admission d’air inférieure étroite et des sections allongées horizontalement pour les antibrouillards, ainsi qu’un pare-chocs arrière compact et un hayon avec un simple relief. Le crossover se positionne comme une voiture pour les jeunes conducteurs.

La version Blue Label dispose d’une calandre compacte, d’un pare-chocs d’origine avec une large prise d’air inférieure et des sections verticales pour accueillir les antibrouillards, un pare-chocs arrière et un hayon plus conséquents au relief complexe, et un pont chromé reliant les feux de position. Les performances du multisegment, selon les spécialistes du marketing, ressemblent davantage à celles des automobilistes d’âge moyen.

Dans un avenir très proche, soit dit en passant, les débuts de la version sportive de la nouvelle spécification auront lieu, H4 – H4C et Haval avec une apparence prédatrice de l’avant du corps, la taille de l'empattement est de 2680 mm, le la longueur totale du corps est de 4,470 mm et les moteurs 1,5 turbo (169 ch) et 2,0 turbo (197 ch).

Dans l’ensemble, le nouveau crossover Haval H4 semble visuellement très difficile à distinguer de son grand frère et du Haval H6, surtout s’il n’est pas possible de livrer le véhicule à proximité. Les différences sont en fait minimes, et cela est particulièrement visible lorsque l’on compare les voitures de profil. Il y a un tas de portes H4 sensiblement plus petites et bien sûr plus d’aliments frits.

• • Les dimensions extérieures de la carrosserie et du Haval H4 pour 2018-2019 sont de 4420 mm de long, 1845 mm de large, 1695 mm de haut, empattement 2660 mm.

Le nouveau crossover chinois est équipé de deux roues de 18 et 19 pouces. Dans le commentaire de la photo, la nouveauté porte de grandes jantes en alliage de 19 pouces avec des pneus 225/55 R19, montés dans de grands passages de roue ronds.

Si la conception extérieure de la carrosserie du modèle, les spécifications techniques, les surprises H4 ne sont pas respectées (et comment accepter quelque chose de nouveau lors de la création d’un nouveau designer en chef de la marque chinoise Pierre Leclerc, toutes les pensées sont déjà dirigées vers une transition rapide vers la société coréenne KIA) il y a pas mal de cadeaux originaux dans la cabine.

Le modèle H4 de et Haval est presque entièrement d’origine et ressemble très largement à l’intérieur des Haval et H6.

En présence d’une face avant solide, d’un look un peu brutal, d’une console centrale stylée tournée vers le conducteur, placée au centre du système multimédia, d’un affichage et de commutateurs de style aviation, d’un tableau de bord numérique multifonctionnel, d’un large et puissant tunnel sport entre les sièges de la première rangée avec supports latéraux expressifs, dossier haut et long coussin, siège arrière confortable avec un dossier optimal.

L’intérieur est tout simplement magnifique et suggère avec éloquence que le conducteur et les passagers de la voiture sont un multisegment sportif… rien de moins. Des matériaux de haute qualité (cuir, plastique souple, inserts décoratifs en aluminium), un assemblage et un montage soignés des éléments intérieurs et, bien sûr, un équipement riche, ce qui est traditionnel pour commencer à dérouler des flans pour la nouvelle version.

Tout est en ordre avec l’équipement: un volant numérique multifonctions soigné, un verrouillage centralisé, une climatisation à deux zones, des sièges conducteur et passager avant réglables électriquement, chauffants et ventilés, un système multimédia avancé avec un écran couleur de 9 pouces (Apple CarPlay et Baidu CarLife, bluetooth, Wi-Fi, navigation, multimédia, caméra de recul), frein de stationnement électrique, assistant de stationnement, assistants en montée et en descente, 6 airbags, ABS avec EBD et BAS, TCS et ESP.

Il existe également des vitres électriques pour toutes les portes, des rétroviseurs électriques, le chauffage et le rabattement automatique, des capteurs de stationnement, un toit panoramique et un toit ouvrant électrique, un régulateur de vitesse, un mode de conduite du système qui vous permet de modifier les caractéristiques du moteur, de la transmission et direction (trois modes sont normal, Eco, Sport), une plate-forme de recharge sans fil des smartphones, un système de suivi des objets dans les zones aveugles des rétroviseurs et des mouvements dans la voie, des phares à LED et des feux de position à LED.

Spécifications et Haval H4 pour 2018-2019.
En termes techniques, les nouvelles spécifications du crossover, H4, sont prises en charge par la plate-forme modèle, spécifications, H6 avec une architecture de suspension avant (MacPherson) et arrière (multibras) entièrement indépendante. Cependant, il ne fournit que la traction avant. Freins à disque sur toutes les roues, direction assistée électrique.
Dans le compartiment moteur, au choix de l’acheteur, l’un des deux moteurs turbocompressés qui démarrent par défaut à l’entreprise avec une boîte de vitesses robotisée à 7 rapports (DKP 7).

• Moteur initial 1.3 GDIT (139 ch 235 Nm).
• 1.5 GDIT plus puissant (169 ch 285 Nm).