Pris H4 2018 – lillebror åt H6

Den kompakta crossovern Haval H4 ser ut som en ny kinesisk bil för årsmodellen 2018-2019. Den nya SUV:n Great Wall Marine H4 presenterades offentligt den 17 november 2017 som en del av Guangzhou Auto Show och är designad exklusivt för den kinesiska marknaden. I vår recension av Great Wall Haval H4 för 2018-2019 – foton, pris, utrustning och tekniska egenskaper för Haval H6 crossover Brother-plattformen med en mindre 20 mm hjulbas och en mer kompakt karosslängd (minus 180 mm).

Försäljningen av H4 heap SUV utrustad med 139-hästkrafter 1,3 GDIT och 169-hästkrafter 1,5 GDIT bensin turbo fyror i företaget med en robotväxellåda DCT med 7 i Kina kommer att börja i början av 2018 till ett pris av cirka 100 000 yuan (cirka 895 tusen) per crossover i grundkonfigurationen med den ursprungliga motorn.

Den nya crossovern Haval H4 kommer att placeras i det kinesiska företagets modellutbud mellan minicrossovern Haval H2 och Haval H6 och 2:a generationen. Traditionellt för märket, specifikationer, är nyheten tillgänglig för bilister i två versioner: en röd etikett på H4 (bilden är en crossover med en röd kaross i färg) och en blå etikett på H4 (terrängfordon är blå). Skillnaden mellan Red Label och Blue Label-versionerna är, ärligt talat, minimal, och som en annan främre och bakre crossover-design.

Crossover med röd märke kommer med ett stort falskt kylargrill, en stötfångare med en smal nedre luftintagsöppning och horisontellt långsträckta sektioner för dimljus, samt en kompakt bakre stötfångare och baklucka med en enkel avlastning. Crossovern är placerad som en bil för unga förare.

Blue Label-versionen har ett kompakt galler, en original stötfångare med ett brett lägre luftintag och vertikala sektioner för att rymma dimljus, en mer rejäl bakre stötfångare och baklucka med komplex avlastning och en krombro som förbinder positionsljusen. Prestandan för crossover, enligt marknadsförare, är mer som medelålders bilister.

Inom en mycket snar framtid kommer förresten debuten av sportversionen av den nya specifikationen att äga rum, H4 – H4C och Haval med ett rovgirigt utseende på framsidan av kroppen, storleken i hjulbasen är 2680 mm, total karosslängd är 4,470 mm och 1,5 turbomotorer (169 hk) och 2,0 turbo (197 hk).

Sammantaget ser den nya Haval H4 crossovern visuellt mycket svår att skilja från sin storebror och Haval H6, särskilt om det inte är möjligt att leverera fordonet i närheten. Skillnaderna är faktiskt minimala, och det märks mest när man jämför bilar i profil. Det finns ett gäng H4 märkbart mindre luckor och såklart mer friterad mat.

• • De yttre måtten på karossen och Haval H4 för 2018-2019 är 4420 mm lång, 1845 mm bred, 1695 mm hög, hjulbas 2660 mm.

Den nya kinesiska crossovern är utrustad med två hjul 18 och 19 tum. I fotokommentaren bär nyheten stora 19-tums lättmetallfälgar med 225/55 R19-däck, inställda i stora runda hjulhus.

Om modellens yttre kroppsdesign, tekniska specifikationer, H4-överraskningar inte observeras (och hur man accepterar något nytt när man skapar en ny chefsdesigner för det kinesiska varumärket Pierre Leclerc, är alla tankar redan riktade mot en snabb övergång till det koreanska företaget KIA) det finns en hel del originalpresenter i kabinen.

H4-modellen från och Haval är nästan helt original och liknar i stort sett interiören i Haval och H6.

I närvaro av en solid frontpanel, en något brutal look, en elegant mittkonsol vänd mot föraren, placerad i mitten av multimediasystemet, en flygskärm och strömbrytare, en digital multifunktionell instrumentpanel, en bred och kraftfull sporttunnel mellan första sätesraden med uttrycksfulla sidostöd, hög rygg och lång dyna, bekvämt baksäte med optimalt ryggstöd.

Interiören ser bara bra ut och antyder vältaligt att föraren och passagerarna i bilen är en sportcrossover… inte mindre. Högkvalitativa material (läder, mjuk plast, dekorativa aluminiuminsatser), noggrann montering och montering av inredningselement och, naturligtvis, rik utrustning, som är traditionellt för att börja rulla ut ämnen för nyhetsversionen.

Allt är i sin ordning med utrustningen: en snygg digital, multifunktionell ratt, centrallås, dubbelzons klimatkontroll, förar- och passagerarsäten fram, elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade, ett avancerat multimediasystem med en 9-tums färgskärm (Apple CarPlay och Baidu CarLife, bluetooth, Wi-Fi, navigering, multimedia, backkamera), elektrisk parkeringsbroms, parkeringsassistent, upp- och nedförsassistenter, 6 krockkuddar, ABS med EBD och BAS, TCS och ESP.

Det finns också eldrivna fönsterhissar för alla dörrar, elbackspeglar, värme och automatisk fällning, parkeringssensorer, panoramatak och elmanövrerad taklucka, farthållare, ett körläge för systemet som låter dig ändra egenskaperna hos motorn, transmissionen och styrning (tre lägen är normala, Eco, Sport), en plattform för trådlös laddning av smartphones, ett system för att spåra föremål i speglarnas blinda zoner och rörelse i körfältet, LED-strålkastare och LED-positionsljus.

Specifikationer och Haval H4 för 2018-2019.
I tekniska termer, de nya crossover-specifikationerna, H4 stöds av modellplattformen, specifikationer, H6 med en helt oberoende främre (MacPherson) och bakre (multi-link) fjädringsarkitektur. Den ger dock bara framhjulsdrift. Skivbromsar på alla hjul, elektrisk servostyrning.
I motorrummet, efter köparens val, en av två turboladdade motorer som startar som standard hos företaget med en 7-växlad robotväxellåda (DKP 7).

• Initialmotor 1,3 GDIT (139 hk 235 Nm).
• Kraftfullare 1,5 GDIT (169 hk 285 Nm).