L’ordinateur de bord pour Lanos est un appareil pratique pour le panneau central !

By Lukas Müller On Sep 26, 2022

Un ordinateur de bord est un luxe pour les voitures économiques. Ces voitures incluent le modèle Chevrolet Lanos récemment populaire avec un moteur 1,5 dans les pays de la CEI. L’ordinateur de bord est un appareil pratique et pratique avec lequel vous pouvez contrôler divers paramètres du moteur, etc. Dans cet article, nous allons voir le processus d’installation d’un BC sur ce modèle et vous aider à faire le bon choix.

1 Variantes de dispositifs embarqués pour Chevrolet Lanos

Ce modèle a été produit jusqu’en 2008, la classe de moteurs est conforme aux normes Euro-2 et est équipée d’une simple unité de commande à trois modifications (IEFI-6 et ITMS6F), capable de fonctionner de manière synchrone avec certains modèles informatiques de la région. Les versions les plus populaires de ces appareils pour Lanos sont les modèles Cyclone BC et certaines modifications produites par Multitronics. Ces appareils se montent sur le pare-brise, le panneau ou l'emplacement DIN.

BC "Cyclone" pour Lanos L’ordinateur de bord "Cyclone" est installé dans la position standard, dans laquelle se trouve l’horloge de la voiture. Il a une structure et des fonctions simples, et est un ordinateur de bord complet avec des fonctions telles que:

indicateur de kilométrage actuel ;
indicateur de consommation de carburant moyenne et instantanée ;
notification de dépassement de la vitesse autorisée et de la charge de la batterie ;
indicateur de régime moteur ;
horloge, date, alarme et minuterie ;
la possibilité de lire les codes d’erreur de l’ECU ;
mesure de la vitesse moyenne et calcul du carburant basé sur les coûts ;
mesure de la température dans l’habitacle et à l’extérieur de la voiture.

En plus des fonctions présentées, ce modèle d’ordinateur de bord a la possibilité de régler la luminosité et le contraste, ainsi que la couleur de l’affichage et une puissante alerte sonore. Il appartient au type d’ordinateurs de bord bon marché – le prix de l’appareil de différents revendeurs ne dépasse pas 3 000 à 3 500 000 unités conventionnelles. Le kit comprend les pièces nécessaires et les instructions d’installation à la place de l’horloge standard sur le panneau central sous les bouches d’aération. Dans le cas du modèle Chevrolet Lanos, la connexion est établie au connecteur de diagnostic sur le tableau de bord et les dimensions de l’appareil correspondent idéalement au trou de l’horloge.

Connecteur de diagnostic sur le tableau de bord

Un autre modèle d’ordinateur populaire et bien établi pour le Chevrolet Lanos est la modification du Multitronics SL-50V ou RC-700. Ces modèles sont montés sur panneau sous la radio et ont une plus grande capacité que la version Cyclone. Ils prennent en charge la plupart des protocoles de diagnostic pour les voitures domestiques et sont universels. Parmi les avantages sont les suivants:

la possibilité de visualiser le graphique des paramètres instantanés ;
la possibilité de connecter jusqu’à deux radars de stationnement ;
notification des cotes sans allumé ni feu de croisement ;
contrôle de la durée d’injection et de la qualité du carburant ;
lire et dépanner l’ECU du moteur.

Appareil Multitronics SL-50V De plus, lorsqu’un câble supplémentaire est connecté, cet ordinateur de bord peut également fonctionner comme un oscilloscope, ce qui permet un diagnostic plus approfondi et plus détaillé des dysfonctionnements de divers composants d’une voiture Chevrolet Lanos. Le coût d’un tel ordinateur est d’environ 5 000 unités conventionnelles.

2 Installation à faire soi-même de l’ordinateur de bord Multitroniks SL-50V

Avant de procéder à l’installation de l’ordinateur de bord, assurez-vous de retirer la borne négative de la batterie, coupez le contact de votre voiture.

Retrait de la borne négative de la batterie de la voiture Ensuite, vous devez retirer le panneau radio ou l’ensemble du magnétophone radio – cela rendra le processus d’installation plus pratique. Maintenant que rien ne bloque l’installation, utilisez un tournevis à tête plate pour soulever la garniture de la console centrale et la retirer. Il est soutenu par quatre clips (deux en haut et deux en bas). Soyez prudent lors du retrait, car les clips en plastique sont très fragiles et il n’est pas facile de trouver de telles pièces de forme nouvelle.

Ensuite, nous dévissons le panneau «poche», auquel sont fixées deux vis autotaraudeuses, et les porte-gobelets (également 2 vis autotaraudeuses qui doivent être dévissées). Par conséquent, tout ce qui se trouve sous les boutons de climatisation et de contrôle de la température doit être retiré du panneau.

Démontage de la "poche" du tableau de bord. Il existe deux types de nappes de diagnostic sur Chevrolet Lanos: OBD2 pour le 16 pins et OBD1 ou GM12 pour le 12 pins. Si votre voiture a des plaquettes du premier type, alors vous avez de la chance et pour brancher un ordinateur, il vous suffit de brancher les contacts selon le schéma des instructions. Dans le second cas, vous devez regarder sous le panneau sur le côté droit des pieds du conducteur – il y a un bloc GM12. Il alimentera l’ordinateur de bord.

3 nuances lors de la connexion du câblage électrique

Pour accéder aux blocs de câblage, il est nécessaire de retirer le cache en plastique (dévisser la vis de fixation en plastique sur le côté gauche au niveau des pieds du conducteur). Pour plus de commodité, vous pouvez également retirer le couvercle latéral sur le côté gauche du panneau – il est fixé avec des loquets. Ensuite, vous aurez besoin du bloc adaptateur fourni avec l’unité embarquée. Le fil d’alimentation positif du BC est connecté au plus de l’unité de diagnostic, le fil commun au contact commun de l’unité, la "K-Line" au fil blanc standard. Ensuite, les fils sont isolés et posés sous le boîtier jusqu’à ce que les coussinets sortent à gauche.

Connexion de l’ordinateur de bord Multitronics Vous devez maintenant retirer le panneau de commande de la portée des phares: il est fixé au support. Ensuite, vous devez connecter le câblage :

fil marron du BC au bloc correcteur de phare jusqu’au fil blanc (il y en a deux, pour plus de commodité, vous pouvez appeler le testeur);
le capteur de niveau de carburant (fil marron) est connecté au connecteur standard C206 (le plus grand du bloc, blanc), qui est situé à côté de la boîte à fusibles derrière le cache sur le côté gauche aux pieds du conducteur. Le fil se connecte à la 19ème broche (blanc-noir) et vous pouvez utiliser la connexion via le connecteur, mais ce n’est pas nécessaire ;
fil jaune (interrupteur d’alimentation et rétroéclairage de l’horloge à la huitième place du bloc);
si nécessaire, emportez le capteur de température par-dessus bord et connectez-vous au moins à l’ordinateur de bord ;
tous les câbles doivent être isolés en plus.

Capteur de température à la mer Pour que l’ordinateur de bord s’insère dans le panneau, il est nécessaire de découper la partie supérieure du cadre dans lequel se trouve la radio – sans cela, il ne sera pas possible de placer la radio et le BC sur le panel. Vous pouvez également échanger des appareils pour une meilleure lecture. Après le démarrage du moteur, l’ordinateur doit s’allumer. Si cela se produit, tout est correctement connecté. Selon les instructions, ajustez les paramètres de fonctionnement de l’appareil, sélectionnez le rétroéclairage, le niveau de carburant, la consommation, etc.

Il convient de noter que l’installation d’un BC dans un service de voiture coûtera environ 1 000 à 2 000 unités conditionnelles, selon la région. Faites-le vous-même et économisez.