Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

9

Kompakti crossover Haval H4 näyttää uudelta kiinalaiselta autolta vuosien 2018-2019 mallille. Uusi SUV Great Wall Marine H4 esiteltiin julkisesti 17. marraskuuta 2017 osana Guangzhoun autonäyttelyä ja on suunniteltu yksinomaan Kiinan markkinoille. Katsauksessamme Great Wall Haval H4:stä vuosille 2018-2019 – valokuvat, hinta, varusteet ja tekniset ominaisuudet Haval H6 crossover Brother -alustasta pienemmällä 20 mm:n akselivälillä ja pienemmällä rungon pituudella (miinus 180 mm).

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

139 hevosvoiman 1,3 GDIT:llä ja 169 hevosvoiman 1,5 GDIT bensiiniturbonelosilla varustetun H4-maastoauton myynti Kiinassa robottivaihteistolla DCT 7:llä varustetussa yhtiössä alkaa alkuvuodesta 2018 hintaan noin 100 000 yuania (noin 895 tuhatta).) per crossover peruskokoonpanossa alkuperäisen moottorin kanssa.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Uusi crossover Haval H4 tulee sijaitsemaan kiinalaisen yrityksen mallistossa minicrossoverin Haval H2:n ja Haval H6:n ja toisen sukupolven välissä. Perinteisesti tuotemerkille, tekniset tiedot, uutuus on autoilijoiden saatavilla kahdessa versiossa: punainen etiketti H4:ssä (kuvassa crossover, jonka kori on punainen) ja sininen tarra H4:ssä (maastoauto on sininen). Ero Red Label- ja Blue Label -versioiden välillä on suoraan sanottuna minimaalinen ja samanlainen kuin erilainen etu- ja takacrossover-muotoilu.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Punaisen merkkisen crossoverin mukana tulee suuri väärä jäähdyttimen säleikkö, puskuri kapealla alemmalla ilmanottoaukkolla ja vaakasuorassa pidennetyillä osilla sumuvaloille sekä kompakti takapuskuri ja takaluukku yksinkertaisella kohokuviolla. Crossover on sijoitettu nuorten kuljettajien autoksi.

Blue Label -versiossa on kompakti säleikkö, alkuperäinen puskuri, jossa on leveä alempi ilmanottoaukko ja pystysuorat osat sumuvaloihin, tilavampi takapuskuri ja takaluukku monimutkaisilla kohokuvioilla sekä kromisilta, joka yhdistää seisontavalot. Crossoverin suorituskyky on markkinoijien mukaan enemmän kuin keski-ikäisiä autoilijoita.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Muuten aivan lähitulevaisuudessa uuden eritelmän urheiluversion H4 – H4C ja Haval debyytti tapahtuu korin etuosan saalistavalla ulkonäöllä, akselivälin koko on 2680 mm, Korin kokonaispituus on 4,470 mm ja 1,5 turbomoottorit (169 hv) ja 2,0 turbo (197 hv).

Kaiken kaikkiaan uusi Haval H4 crossover näyttää visuaalisesti erittäin vaikealta erottaa isommasta veljestään ja Haval H6:sta, varsinkin jos ajoneuvoa ei ole mahdollista toimittaa lähelle. Erot ovat itse asiassa minimaalisia, ja tämä näkyy parhaiten verrattaessa autoja profiilissa. Siellä on kasa H4 huomattavasti pienempiä ovia ja tietysti enemmän paistettua ruokaa.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

    • Korin ja Haval H4:n ulkomitat vuosille 2018-2019 ovat 4420 mm pitkä, 1845 mm leveä, 1695 mm korkea, akseliväli 2660 mm.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Uusi kiinalainen crossover on varustettu kahdella pyörällä 18 ja 19 tuumaa. Kuvakommentissa uutuus käyttää suuria 19-tuumaisia ​​kevytmetallivanteita 225/55 R19 renkailla, jotka on asetettu suuriin pyöreisiin pyöränkaareihin.

Jos mallin ulkoista runkorakennetta, teknisiä eritelmiä, H4-yllätyksiä ei huomioida (ja kuinka ottaa vastaan ​​jotain uutta luotaessa uutta pääsuunnittelijaa kiinalaisen brändin Pierre Leclercille, kaikki ajatukset ovat jo suunnattu nopeaan siirtymiseen korealaiseen yritykseen KIA) matkustamossa on melko paljon alkuperäisiä lahjoja.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Havalin H4-malli on lähes täysin alkuperäinen ja muistuttaa laajalti Havalin ja H6:n sisusta.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Vankan etupaneelin, hieman brutaalin ilmeen, tyylikäs keskikonsoli, joka on käännetty kuljettajaa kohti, sijoitettuna multimediajärjestelmän keskelle, lentotyylinen näyttö ja kytkimet, digitaalinen monitoiminen kojetaulu, leveä ja tehokas urheilutunneli ensimmäisen rivin istuimien välillä ilmeikkäillä sivutuilla, korkealla selkänojalla ja pitkällä tyynyllä, mukavalla takaistuimella optimaalisella selkänojalla.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Sisustus näyttää vain upealta ja viittaa kaunopuheisesti siihen, että auton kuljettaja ja matkustajat ovat urheilullinen crossover… ei vähempää. Laadukkaat materiaalit (nahka, pehmeä muovi, koristealumiiniset sisäosat), huolellinen sisustuselementtien kokoonpano ja sovitus sekä tietysti runsas varustelu, joka on perinteistä aloittaa uutisversion aihioiden rullaaminen.

Varusteiden kanssa kaikki kunnossa: siisti digitaalinen, monitoimiohjauspyörä, keskuslukitus, kaksivyöhykeilmastointi, kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, sähkösäätöiset, lämmitettävät ja tuuletetut, edistynyt multimediajärjestelmä 9 tuuman värinäytöllä (Apple CarPlay ja Baidu CarLife, bluetooth, Wi-Fi, navigointi, multimedia, peruutuskamera), sähköinen seisontajarru, pysäköintiavustin, ylä- ja alamäkeen avustajat, 6 turvatyynyä, ABS EBD:llä ja BAS:lla, TCS ja ESP.

Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6Hinta H4 2018 – pikkuveli söi H6

Siellä on myös sähkötoimiset ikkunannostimet kaikille oville, sähköpeilit, lämmitys ja automaattinen taitto, pysäköintianturit, panoraamakatto ja sähkökäyttöinen kattoluukku, vakionopeussäädin, järjestelmän ajotila, jonka avulla voit muuttaa moottorin, vaihteiston ja ohjaus (kolme tilaa ovat normaaleja, Eco, Sport), älypuhelimien langattoman latauksen alusta, peilien sokeilla alueilla olevien esineiden ja kaistan liikkeen seurantajärjestelmä, LED-ajovalot ja LED-seisontavalot.

Tekniset tiedot ja Haval H4 vuosille 2018-2019.
Teknisesti uusia crossover-spesifikaatioita, H4, tukevat mallialusta, tekniset tiedot, H6 täysin itsenäisellä etu- (MacPherson) ja takana (multi-link) jousitusarkkitehtuurilla. Se tarjoaa kuitenkin vain etuvedon. Levyjarrut kaikissa pyörissä, sähköinen ohjaustehostin.
Moottoritilassa ostajan valinnan mukaan toinen kahdesta turboahdetusta moottorista, jotka käynnistyvät yrityksessä oletuksena 7-vaihteisella robottivaihteistolla (DKP 7).

  • Alkumoottori 1.3 GDIT (139 hv 235 Nm).
  • Tehokkaampi 1,5 GDIT (169 HP 285 Nm).

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja