Skoda se prépare pour la première d’un crossover coupé: teaser Enyaq Coupe iV
La première de « Electromarket » aura lieu le 31 janvier à Prague. Son « jumeau » est le multisegment Volkswagen ID.5 précédemment introduit.
Le premier multisegment tout électrique de Skoda était l’Enyaq, qui a fait ses débuts en septembre 2020. Les ventes du modèle en Europe ont commencé un mois plus tard. En moins de 2021 (janvier à novembre), les concessionnaires ont réussi à vendre 40 889 véhicules, selon Carsalesbase. A titre de comparaison, le SUV « jumeau » de la marque tchèque Volkswagen ID.4 a été vendu sur le marché de l’Ancien Monde dans un tirage légèrement plus important sur la même période: 46 079 unités.
Aperçu Skoda Enyaq Coupé iV
La société se prépare maintenant à la présentation d’une autre nouveauté: un crossover similaire au coupé Skoda Enyaq Coupe iV sera présenté à la fin de ce mois dans la capitale tchèque. Auparavant, Skoda avait déjà montré des photos et des vidéos d’un prototype du futur SUV en tenue de camouflage, ainsi que des détails techniques déclassifiés, et maintenant la marque a décidé de susciter l’intérêt avec un nouveau teaser. Extérieurement, la voiture différera du «frère» habituel avec un toit en pente et une autre conception de la poupe.
Sur la photo: prototype Skoda Enyaq Coupe iV en camouflage
Comme mentionné précédemment par la société, le multisegment de production en forme de coupé a un coefficient de traînée de 0,234, tandis que le SUV électrique standard a un coefficient de traînée de 0,257. A titre de comparaison, le « jumeau » de la future nouveauté – le coupé croisé « vert » Volkswagen ID.5 – a un coefficient de traînée aérodynamique de 0,26.
Anyaq Coupé iV a une longueur de 4653 mm: ce résultat est 4 mm de plus que le SUV électrique Enyaq standard, et la hauteur, à son tour, s’est avérée n’être qu’un millimètre de plus (dimension 1617 mm). Dans le même temps, la largeur et l'empattement sont restés les mêmes – 1879 et 2765 mm, respectivement. Le volume du coffre, logiquement, a diminué: non pas 585 litres, comme un « simple » crossover, mais 570 litres.
Sur le marché européen, le coupé Skoda Enyaq sera proposé en trois versions. Enyaq Coupé iV 60 jouera le rôle de titulaire: cette version n’a qu’un seul moteur électrique sur l’essieu arrière, sa puissance est de 179 ch. Ce crossover est équipé d’une batterie de 62 kWh.
Sur la photo: Skoda Enyak iV
Même la version « moyenne » – iV 80 – n’a reçu qu’un seul moteur électrique, mais avec un retour de 204 ch. La capacité de la batterie de cette version est de 82 kWh. Ce SUV deviendra le plus «long-courrier» de la gamme: son autonomie est de 535 km (le calcul a été fait selon le cycle WLTP), tandis que le crossover à carrosserie standard affiche un indicateur de 520 km.
Le plus puissant sera le plus performant, nous parlons de la version à traction intégrale de l’Enyaq Coupé iV 80x. Une telle voiture a reçu une installation électrique composée de deux moteurs (un pour chaque essieu). Leur puissance totale est de 265 ch.
Notez que récemment, le « train » Skoda Enyaq iV n’a pas été présenté, il ne vaut donc même pas la peine d’attendre une version de type coupé de ce crossover. À ce jour, la Rapid liftback reste la voiture la plus populaire de la marque sur notre marché: 39 017 unités ont été vendues en 11 mois l’année dernière (les données les plus récentes ne sont pas encore disponibles) (74 % de plus qu’un an plus tôt).
