Ist ein Reifen mit tiefen Rissen erlaubt?
Nach der Inspektion der Räder eines Autos bemerken Autobesitzer oft kleinere Schäden und Risse, die einige Millimeter groß sein können, und tiefe Risse, die ein Grund sein sollten, über einen Reifenwechsel nachzudenken. Lassen Sie uns genauer darüber sprechen, ob solche Risse an den Reifen zulässig sind und Sie das Auto sicher betreiben können, wenn diese Mängel an den Reifen vorhanden sind.
Häufigkeit der Reifenkontrolle
Experten empfehlen, fast jeden Monat einen Reifencheck durchzuführen. Eine einfache Inspektion dauert 2-3 Minuten, während der Autobesitzer sich voll und ganz auf die Zuverlässigkeit und Sicherheit Ihres Autos verlassen kann und keine kritischen Aufhängungsfehler auftreten. Das Vorhandensein von ungleichmäßigem Reifenverschleiß weist auf eine falsche Radsturzspur und Verschleiß der Aufhängungsteile hin.
Das Vorhandensein zahlreicher Risse auf der Lauffläche und an der Seitenwand weist auf die mittelmäßige Qualität der Reifen hin, die unter dem Einfluss der UV-Strahlung der Sonne und bei starken Temperaturänderungen reißen. In diesem Fall muss der Autobesitzer darüber nachdenken, diese nicht sehr hochwertigen Reifen zu ersetzen.
Gefahr durch Verwendung eines beschädigten Reifens
Jeder Autoreifen ist für eine bestimmte maximale Geschwindigkeit und Belastung während des Betriebs des Fahrzeugs ausgelegt. All diese Eigenschaften sind im Reifenindex kodiert, so dass es keine Schwierigkeiten gibt, die notwendigen Informationen zu erhalten.
Jede Beschädigung der Reifen verringert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Reifens erheblich. Wenn also die Originalreifen für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern ausgelegt sind, kann die maximal zulässige Geschwindigkeit bei so vielen Verletzungen 140 bis 150 Stundenkilometer erreichen.
Außerdem müssen Sie berücksichtigen, dass beschädigte Räder, deren Oberfläche von Rissen durchzogen ist, nicht so haltbar sind und einfach brechen können, wenn Sie die Räder in ein tiefes Loch bekommen. Die Maschinengeschwindigkeit kann relativ niedrig sein. Solche Radbrüche sind äußerst gefährlich und können zu schweren Verletzungen im Straßenverkehr führen.
So prüfen Sie Räder
Am häufigsten entstehen solche Schäden und Risse an Reifen im Schulterbereich aufgrund der erhöhten Belastung dieses Teils der Lauffläche. Gemäß den Regeln darf ein Auto betrieben werden, dessen Reifen Risse von nicht mehr als 0,01 Millimetern aufweisen. Solche Defekte sehen aus wie kleine Kratzer, die die Fahrsicherheit nicht beeinträchtigen.
Wenn Sie beim Überfahren des Reifens mit den Fingern tiefe Risse spüren, besteht Grund, über die Sicherheit dieser Räder nachzudenken, die bald durch neue Reifen ersetzt werden. Und die gefährlichste Art von Beschädigung ist in der Seitenwand, denn hier ist die Dicke des Gummis minimal.
Auf der Lauffläche, wo die Gummimischungsschicht so dicht wie möglich ist, sind Risse nicht so gefährlich. Wenn der Verteidiger einen geringfügigen Schaden erlitten hat, ist es daher nicht erforderlich, die Räder zu wechseln. Die einzigen Ausnahmen sind solche Fälle, in denen solche Risse im Cord zu sehen sind oder ein ungleichmäßiger Reifenverschleiß vorliegt.
Zusammenfassend
Während des Betriebs der Maschine treten immer verschiedene Schäden, Kratzer, Späne und Risse auf den Reifen auf. Solche seitlichen Verluste sind gefährlich, da sie die Festigkeit und Haltbarkeit des Reifens erheblich verringern, der bei hohen Geschwindigkeiten oder einem tiefen Loch explodieren kann. Autobesitzer sollten die Räder regelmäßig überprüfen, und wenn sie solche Mängel an der Seitenwand des Reifens feststellen, wird empfohlen, die Reifen auszutauschen. Aber Risse und Absplitterungen in der Sohle sind nicht so gefährlich, sodass Sie das Auto auch mit solchen Schäden an den Rädern fahren können.