Um pneu com rachaduras profundas é permitido?

Depois de inspecionar as rodas de um carro, os proprietários de carros geralmente percebem pequenos danos e rachaduras que podem ter alguns milímetros de tamanho e rachaduras profundas que devem ser um motivo para pensar em trocar os pneus. Vamos falar com mais detalhes sobre se tais rachaduras são permitidas nos pneus e você pode operar o carro com segurança se esses defeitos estiverem presentes nos pneus.

Frequência de verificação dos pneus

Os especialistas recomendam realizar verificações de pneus quase todos os meses. Uma inspeção simples leva de 2 a 3 minutos, enquanto o proprietário do carro pode estar completamente confiante na confiabilidade e segurança do seu carro e sem falhas críticas na suspensão. A presença de desgaste irregular dos pneus indica inclinação inadequada e desgaste das peças da suspensão.

A presença de inúmeras rachaduras no piso e na parede lateral indica a qualidade medíocre dos pneus, que racham sob a influência da radiação ultravioleta do sol e de fortes mudanças de temperatura. Nesse caso, o proprietário do carro precisa pensar em substituir esses pneus de qualidade não muito alta.

Perigo de usar um pneu danificado

Cada pneu de carro é projetado para uma determinada velocidade e carga máximas durante a operação do veículo. Todas essas características estão codificadas no índice de pneus, portanto não haverá dificuldade em obter as informações necessárias.

Qualquer dano aos pneus reduz significativamente a confiabilidade e a durabilidade do pneu. Portanto, se os pneus originais forem projetados para uma velocidade máxima de 200 quilômetros por hora, com tantos ferimentos, a velocidade máxima permitida pode chegar a 140 a 150 quilômetros por hora.

Você também deve levar em consideração o fato de que as rodas danificadas, cuja superfície está cheia de rachaduras, não são tão duráveis ​​e podem simplesmente quebrar se você colocar as rodas em um buraco profundo. A velocidade da máquina pode ser relativamente baixa. Esses freios de roda são extremamente perigosos e podem causar ferimentos graves no trânsito.

Como verificar as rodas

Na maioria das vezes, esses danos e rachaduras nos pneus são formados na área do ombro, devido ao aumento da carga nesta parte do piso. De acordo com as regras, é permitido operar um carro cujos pneus tenham rachaduras não superiores a 0,01 milímetro. Esses defeitos parecem pequenos arranhões que não afetam a segurança da condução.

Se, ao passar a mão sobre o pneu, você sentir rachaduras profundas com os dedos, há motivos para pensar na segurança dessas rodas, que em breve serão substituídas por pneus novos. E o tipo de dano mais perigoso está na parede lateral, porque a espessura da borracha é mínima aqui.

No piso, onde a camada de composto de borracha é o mais densa possível, as rachaduras não serão tão perigosas. Portanto, se o defensor recebeu danos menores, não é necessário trocar as rodas. As únicas exceções são aqueles casos em que tais rachaduras são vistas no cordão ou há desgaste irregular do pneu.

Resumindo

Durante a operação da máquina, vários danos, arranhões, lascas e rachaduras sempre aparecerão nos pneus. Tais perdas nas laterais são perigosas porque reduzem significativamente a resistência e a durabilidade do pneu, que pode explodir em altas velocidades ou quando atingido em um buraco profundo. Os proprietários de automóveis devem verificar regularmente as rodas e, se notarem tais defeitos na parede lateral do pneu, recomenda-se que os pneus sejam substituídos. Mas rachaduras e lascas na sola não são tão perigosas, então você pode dirigir o carro mesmo com tanto dano nas rodas.