¿Está permitido un neumático con grietas profundas?
Después de inspeccionar las ruedas de un automóvil, los propietarios de automóviles a menudo notan daños menores y grietas que pueden tener unos pocos milímetros de tamaño, y grietas profundas que deberían ser una razón para pensar en cambiar las llantas. Hablemos con más detalle sobre si tales grietas están permitidas en los neumáticos y si puede operar el automóvil de manera segura si estos defectos están presentes en los neumáticos.
Frecuencia de control de neumáticos
Los expertos recomiendan realizar controles de neumáticos casi todos los meses. Una inspección simple toma de 2 a 3 minutos, mientras que el propietario del automóvil puede estar completamente seguro de la confiabilidad y seguridad de su automóvil, y de que no haya fallas críticas en la suspensión. La presencia de un desgaste desigual de los neumáticos indica una convergencia de inclinación inadecuada y desgaste de las piezas de la suspensión.
La presencia de numerosas grietas en la banda de rodadura y en los flancos indica la calidad mediocre de los neumáticos, que se agrietan bajo la influencia de la radiación ultravioleta del sol y de los cambios bruscos de temperatura. En este caso, el propietario del automóvil debe pensar en reemplazar estos neumáticos de baja calidad.
Peligro de usar un neumático dañado
Cada neumático de automóvil está diseñado para una cierta velocidad y carga máximas durante la operación del vehículo. Todas estas características están codificadas en el índice del neumático, por lo que no habrá dificultad para obtener la información necesaria.
Cualquier daño a los neumáticos reduce significativamente la confiabilidad y durabilidad del neumático. Por lo tanto, si los neumáticos originales están diseñados para una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora, con lesiones tan numerosas, la velocidad máxima permitida puede alcanzar los 140 a 150 kilómetros por hora.
También debe tener en cuenta el hecho de que las ruedas dañadas, cuya superficie está plagada de grietas, no son tan duraderas y simplemente pueden romperse si coloca las ruedas en un agujero profundo. La velocidad de la máquina puede ser relativamente baja. Estas roturas de ruedas son extremadamente peligrosas y pueden provocar lesiones graves por accidentes de tráfico.
Como comprobar las ruedas
En la mayoría de los casos, tales daños y grietas en los neumáticos se forman en el área del hombro, debido al aumento de la carga en esta parte de la banda de rodadura. De acuerdo con las reglas, está permitido operar un automóvil cuyos neumáticos tengan grietas de no más de 0,01 milímetros. Dichos defectos parecen pequeños rasguños que no afectan la seguridad de conducción.
Si, al pasar la mano por el neumático, puede sentir grietas profundas con los dedos, entonces hay razones para pensar en la seguridad de estas ruedas, que pronto serán reemplazadas por neumáticos nuevos. Y el tipo de daño más peligroso está en la pared lateral, porque el grosor de la goma es mínimo aquí.
En la banda de rodadura, donde la capa de compuesto de caucho es lo más densa posible, las grietas no serán tan peligrosas. Por lo tanto, si el defensor recibió daños menores, no es necesario cambiar las ruedas. Las únicas excepciones son aquellos casos en los que se observan grietas en el cordón o hay un desgaste desigual de los neumáticos.
resumiendo
Durante el funcionamiento de la máquina, siempre aparecerán diversos daños, arañazos, astillas y grietas en los neumáticos. Tales pérdidas laterales son peligrosas porque reducen significativamente la resistencia y la durabilidad del neumático, que puede explotar a altas velocidades o cuando se golpea en un agujero profundo. Los propietarios de automóviles deben revisar regularmente las ruedas, y si notan tales defectos en la pared lateral de la llanta, se recomienda reemplazar las llantas. Pero las grietas y astillas en la suela no son tan peligrosas, por lo que puede conducir el automóvil incluso con tales daños en las ruedas.
