Чи дозволяється експлуатація шини з глибокими тріщинами?
Оглянувши колеса автомобіля, автовласники часто помічаю незначні пошкодження та тріщини, які можуть бути розміром у кілька міліметрів, та глибокими тріщинами, які мають бути приводом замислитись про зміну шин. Поговоримо більш докладно про те, чи допустимо присутність на шинах такі тріщини і можна спокійно експлуатувати машину за наявності цих дефектів у шинах.
Регулярність перевірки шин
Фахівці рекомендують виконувати перевірки шин майже щомісяця. Простий огляд займає 2-3 хвилини, у той час як власник автомобіля можете бути повністю впевнені в надійності та безпеці вашого автомобіля, і жодних критичних поломок підвіски. Наявність нерівномірного зносу шин свідчить про неправильне розвал сходження і знос деталей підвіски.
Наявність численних тріщин на протекторі та на боковині говорить про посередню якість шин, зламати який під впливом ультрафіолетового випромінювання Сонця та від сильних перепадів температури. У такому разі, власнику автомобіля необхідно задуматися про заміну цих не надто високої якості шин.
Небезпека використання пошкодженої шини
Кожна покришка автомобіля розрахована на певну максимальну швидкість та навантаження під час експлуатації транспортного засобу. Всі ці характеристики кодуються в індексі шини, тому для отримання необхідної інформації не буде жодних труднощів.
Будь-яких пошкоджень на шинах суттєво знижують надійність та довговічність шини. Тому якщо оригінальні шини розраховані на максимальну швидкість 200 кілометрів на годину, за наявності таких численних травм максимально допустима швидкість може досягати 140 до 150 кілометрів на годину.
Ви також повинні враховувати той факт, що пошкоджені колеса, поверхня якого пронизана тріщинами, не такі міцні, а може просто розірвати, якщо ви отримуєте колеса в глибоку яму. Швидкість машини може бути відносно низька. Такі перерви коліс вкрай небезпечні і можуть призвести до серйозного дорожньо-транспортного травматизму.
Як перевірити колеса
Найчастіше такі ушкодження та тріщини на шинах утворюються в області плеча, внаслідок підвищеного навантаження на цю частину протектора. Відповідно до правил допускається експлуатація автомобіля, шини якого мають тріщини не більше 0,01 міліметра. Подібні дефекти мають вигляд невеликих подряпин, які не впливають на безпеку водіння.
Якщо, проводячи рукою по шині, можна відчути пальцями глибокі тріщини, тобто привід замислитися про безпеку цих коліс, що буде найближчим часом замінено новими шинами. І найбільш небезпечним видом ушкодження у боковині, бо товщина гуми тут мінімальна.
На протекторі, де шар гумової суміші максимально щільний, тріщини будуть не такі небезпечні. Тому якщо захисник отримав невелике пошкодження, міняти колеса не потрібно. Винятком є ті випадки, коли таких тріщин у шнур чи є нерівномірний знос шин.
Підводячи підсумок
При експлуатації машини завжди на шини з'являться різні пошкодження, подряпини, сколи та тріщини. Такі збитки на боці небезпечні, тому що вони суттєво знижують міцність і довговічність шини, які можуть вибухнути при високих швидкостях або потраплянні в глибоку яму. Власники автомобілів повинні регулярно перевіряти колеса, і якщо вони помітили такі дефекти на боковині шини, рекомендується замінити шини. Але тріщини і сколи в підошві не такі небезпечні, так що ви можете керувати машиною навіть при такому пошкодженні коліс.
