Auto che praticamente non perdono valore
Molte persone scelgono un’auto secondo il principio: "compra, poi vendi con profitto". Non sono un fan di questo approccio. A mio avviso l’auto va acquistata in primis, in modo che piaccia e soddisfi le massime esigenze. Ma non forzerò la mia opinione sulle persone. E se è così, tieni un elenco di auto che quasi non si deprezzano con l’età. Farò affidamento sui dati di Autostat, Avto.ru e sulla mia esperienza.
Più precisamente perdono di valore, ma meno delle altre, e tenendo conto dell’aumento dei prezzi delle auto nuove, risulta spesso vendere in valore assoluto per unità più convenzionali di quelle acquistate.
In breve, i popolari giapponesi e coreani perdono il prezzo più basso. Ma ci sono delle eccezioni.
Esempi tipici di auto redditizie da acquistare:
- Hyundai Solaris
- Kia Rio
- Hyundai ix35/Tucson
- Kia Sportage
- Mazda CX-5
- Toyota Rav4
- Hyundai Creta
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
Tutto è chiaro con Toyota. Ha sempre perso molto poco di valore. La reputazione del marchio più affidabile, la qualità giapponese e una rete di rivenditori sviluppata stanno facendo il loro lavoro. Nonostante tutte le mie lamentele sulle Toyota come auto, non posso dire nulla di negativo sull’affidabilità. Anche sullo sfondo di un generale calo della qualità, delle risorse e della durata delle auto che ha subito anche Toyota, in termini di affidabilità e risorse sono ancora realizzate con un margine maggiore rispetto alle stesse coreane.
A proposito, sui coreani. Sono leader nelle valutazioni di affidabilità basate sui risultati di 3-5 anni. E qui non ci sono più. Quale può essere la conclusione? Queste macchine non si guastano durante il periodo di garanzia. E poi, come dimostra la pratica, la sospensione va sistemata dappertutto, sul motore, la scatola è nella spazzatura, tira e va sostituita, la pelle è tutta scrostata, la vernice è strofinata e così via e così via. Questa è la mia esperienza soggettiva di comunicazione con i coreani, oltre al feedback dei proprietari, ma penso che molti mi sosterranno.
Ma i giapponesi sono fantastici, tenendo conto delle operazioni a lungo termine. Così, gli americani hanno condotto uno studio – non ricordo esattamente il nome a cui fare riferimento – in cui hanno scoperto con quali marchi i proprietari non hanno fretta di separarsi. E l’intera top 10 è stata interamente di auto giapponesi (Rav4, Corolla, Camry, CR-V, Highlander, LC200, LC Prado, Pilot, Civic, Accord, Forester, Impreza e altre). Sono le auto giapponesi che vivono nella stessa famiglia per 7-10 anni. E questo è il massimo elogio, perché sappiamo tutti quanto la maggior parte degli americani sia negligente riguardo all’auto: possono passare anni senza cambiare l’olio e senza andare al MOT.
Kia Soul è entrata anche nelle classifiche russe. Ma, secondo me, questa è una sorta di fluttuazione statistica associata al rilascio di una nuova generazione. In generale, l’auto è piuttosto di nicchia e relativamente rara essere in testa in termini di mantenimento del valore. A proposito, le statistiche di Auto.ru affermano che Soul sta diventando più economico in media del 9% all’anno, il che è abbastanza.
Un’altra eccezione che infrange la regola "giapponesi e coreani", che gli analisti russi di Autostat e del progetto "Right Price" hanno escogitato, è la Skoda Rapid. E anche qui non sono d’accordo. La Skoda, ovviamente, è buona in termini di qualità di consumo e, probabilmente, per molti versi la preferirei alle coreane, ma tutto dipende dalla versione. Versioni meccaniche e automatiche con motori aspirati reggono davvero bene il prezzo, ma il turbo al lavoro diventa più economico abbastanza velocemente, nonostante prestazioni molto più invidiabili in termini di dinamica ed efficienza. Tuttavia, se calcolata in media, risulta una perdita di valore del 10% all’anno.