Il design della nuova Mercedes-Benz GLA 2020
Di recente sul nostro canale abbiamo discusso molto del design di auto economiche, ma come stiamo andando con i marchi premium? Un buon motivo per guardare alle tendenze nel segmento più costoso è Mercedes-Benz, che ha introdotto questa stagione la nuova GLA di seconda generazione.
Di fatto l’entry level della fortunata famiglia di SUV Mercedes-Benz, il nuovo GLA combina tutte le caratteristiche di un SUV compatto con un approccio Mercedes al lusso moderno, incarnando la perfetta sinergia tra pura bellezza e robusti elementi fuoristrada.
Il design iconico combina geni brutali con una filosofia di purezza sensuale. Con le sue dimensioni compatte, la GLA ha proporzioni potenti, contorni netti e piani accentuati e non sembra più solo una berlina sopraelevata. Sembra davvero un SUV.
Nella nuova generazione GLA, la piattaforma rimane la stessa, ma sono cambiate le dimensioni della carrozzeria e lo spazio interno. L’intero design è realizzato nello spirito degli ultimi modelli del marchio tedesco. Il crossover si è rivelato essere 104 millimetri più alto e 14 millimetri più corto del suo predecessore.
Una delle lamentele principali sulla classe GLA della generazione precedente era la sua cabina angusta. Hanno cercato di correggere questa mancanza nel nuovo modello, mentre lo stock di spazio nelle gambe e nelle spalle dei passeggeri posteriori è aumentato in modo significativo, mentre lo spazio per i passeggeri anteriori sopra la testa e davanti alle gambe, al contrario, è diminuito. Scendendo le dimensioni, l’altezza anteriore aumenta di 22 mm a 1037 mm, mentre l’altezza posteriore diminuisce di 6 mm a 969 mm. Sebbene lo spazio per le gambe nella parte anteriore sia stato ridotto di 18 mm a 1045 mm, ora è di 976 mm (+116 mm) nella parte posteriore. Le larghezze del ginocchio anteriore e posteriore sono ora rispettivamente di 1456 e 1455 mm (+34 e +45 mm), la larghezza delle spalle è di 1419 mm (+28 mm) davanti e 1393 mm (+43 mm) dietro.
Gli sbalzi anteriori e posteriori sono più corti. Rispetto al suo predecessore, il GLA ha ridotto le linee enfatizzando le superfici. La griglia logata nella parte anteriore con una grande stella nella parte centrale è disegnata nello stile di un SUV e curata nei minimi dettagli.
La vista laterale e posteriore è diventata più muscolosa e forte. Tipici della GLA sono le potenti spalle del corpo e le linee dei finestrini laterali simili a una coupé. Questo profilo laterale sagomato conferisce al veicolo un carattere dinamico ed elegante e offre un interessante gioco di luci e ombre. Le porte si estendono oltre i davanzali, il che, da un lato, migliora l’accessibilità, mantenendo allo stesso tempo le porte libere dallo sporco e migliorando la protezione dagli urti in caso di collisione laterale.
Il rivestimento protettivo a tutto tondo aggiunge struttura alle proporzioni complessive e sottolinea il carattere fuoristrada del veicolo, così come la protezione anteriore e posteriore simulata. I passaruota sono molto più squadrati rispetto al modello precedente.
Le luci posteriori sono in due parti e i riflettori si trovano separatamente nel paraurti. Ciò consente un’apertura più ampia del vano di carico, il che facilita il carico e rende visivamente più ampia la parte posteriore.
La larghezza del bagagliaio è di 1.272 mm (+85 mm), la profondità è di 1.422 mm (+27 mm). La larghezza effettiva di accesso al bagagliaio è di 1050 mm (+5 mm), il volume del bagagliaio secondo VDA è di 435 (+14) litri.
Gli schienali nella parte posteriore sono standard nel rapporto 40:20:40, divisi e piegati separatamente. Di ridotte dimensioni esterne, l’auto permette di trasportare vari carichi complessivi dovuti alla trasformazione dell’abitacolo. Il pianale di carico regolabile in altezza di serie offre molta versatilità. Con gli schienali dei sedili posteriori ribaltati e il pianale di carico in posizione sollevata, è possibile creare un’area di carico quasi piatta che si estende ai sedili anteriori. Per oggetti molto ingombranti, il pianale di carico può essere abbassato, la traversa dietro i sedili posteriori può essere rimossa e i sedili posteriori regolabili in avanti/indietro opzionali possono essere spostati in avanti.
L’aspetto elegante completa gli interni moderni e di alta qualità, realizzati secondo le migliori tradizioni del marchio. I materiali interni hanno un aspetto raffinato e la disposizione dei controlli e delle prese d’aria è simile a quella che vediamo sulla classe GLB. Il cruscotto è costituito da un volume di base che ha zone ottiche per il guidatore e il passeggero anteriore. Sul lato guidatore è presente un display free standing, disponibile in tre versioni: con due display da 7 pollici (17,78 cm), con uno da 7 pollici e uno da 10,25 pollici (26 cm). e, nella versione widescreen, con due display da 10,25 pollici.
Alla sportività della cabina si aggiungono cinque prese d’aria rotonde sotto forma di turbine per aeroplani con alette di guida dell’aria accuratamente progettate. Il pannello centrale della porta scorre dolcemente nel bracciolo. La maniglia laterale ha un profilo tubolare e scorre orizzontalmente come una ringhiera.
Il sistema di infotainment MBUX è di serie. Computer potente, schermi e grafica eccezionali, presentazione personalizzabile, display head-up a colori, navigazione in realtà aumentata, software di apprendimento e controllo vocale attivato con il messaggio "Hey Mercedes". Il sistema può essere azionato tramite il touch screen, i comandi vocali o tramite il controller del touchpad sulla console centrale. La funzionalità Apple CarPlay e Android Auto è standard.
Mercedes-Benz dimostra ancora una volta la sua capacità di creare auto eccellenti, indipendentemente dalla classe. Il crossover compatto GLA di nuova generazione si ispira alle migliori tradizioni del marchio, riflettendo nel suo aspetto sportività, status, stile e sete di avventura.