Autos, die praktisch nicht an Wert verlieren
Viele Menschen entscheiden sich für ein Auto nach dem Grundsatz: „Kaufen, dann gewinnbringend verkaufen”. Ich bin kein Freund dieser Vorgehensweise. Meiner Meinung nach sollte das Auto in erster Linie gekauft werden, damit es einem gefällt und die maximalen Bedürfnisse befriedigt werden. Aber ich werde den Leuten meine Meinung nicht aufzwingen. Und wenn ja, dann führen Sie eine Liste mit Autos, die mit dem Alter fast nicht an Wert verlieren. Ich werde mich auf Daten von Autostat, Avto.ru und meine eigene Erfahrung verlassen.
Genauer gesagt verlieren sie an Wert, aber weniger als die anderen, und angesichts der Preissteigerungen für Neuwagen stellt sich oft heraus, dass sie in absoluten Zahlen mehr konventionelle Einheiten verkaufen, als sie gekauft haben.
Kurz gesagt, die beliebten Japaner und Koreaner verlieren am wenigsten im Preis. Aber es gibt Ausnahmen.
Typische Beispiele für rentable Autokäufe:
- Hyundai Solaris
- Kia Rio
- Hyundai ix35/Tucson
- Kia Sportage
- Mazda CX-5
- Toyota Rav4
- Hyundai Creta
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
Bei Toyota ist alles klar. Sie hat immer sehr wenig an Wert verloren. Der Ruf der zuverlässigsten Marke, japanischer Qualität und eines ausgebauten Händlernetzes macht seinen Job. Trotz all meiner Beschwerden über Toyotas als Autos kann ich nichts Schlechtes über die Zuverlässigkeit sagen. Selbst vor dem Hintergrund eines allgemeinen Rückgangs der Qualität, Ressourcen und Haltbarkeit von Autos, den Toyota ebenfalls durchgemacht hat, werden sie in Bezug auf Zuverlässigkeit und Ressourcen immer noch mit einem größeren Vorsprung hergestellt als die gleichen Koreaner.
Übrigens über die Koreaner. Sie sind führend in Zuverlässigkeitsbewertungen, die auf den Ergebnissen von 3-5 Jahren basieren. Und hier sind sie nicht mehr. Was kann die Schlussfolgerung sein? Diese Maschinen fallen während der Garantiezeit nicht aus. Und dann muss, wie die Praxis zeigt, die Aufhängung überall aussortiert werden, am Motor ist die Kiste im Müll, sie zieht und muss getauscht werden, die Haut ist ganz abgeblättert, der Lack ist abgerieben und so weiter und so weiter. Dies ist meine subjektive Erfahrung bei der Kommunikation mit Koreanern sowie die Bewertungen der Eigentümer, aber ich denke, viele werden mich unterstützen.
Aber die Japaner sind großartig, wenn man den Langzeitbetrieb berücksichtigt. Also haben die Amerikaner eine Studie durchgeführt – ich erinnere mich nicht genau an den Namen, auf den ich mich beziehen soll -, in der sie herausfanden, von welchen Marken sich die Besitzer nicht eilig trennen. Und die gesamten Top 10 stammten ausschließlich von japanischen Autos (Rav4, Corolla, Camry, CR-V, Highlander, LC200, LC Prado, Pilot, Civic, Accord, Forester, Impreza und andere). Es sind japanische Autos, die 7-10 Jahre in derselben Familie leben. Und das ist das höchste Lob, denn wir alle wissen, wie sorglos die meisten Amerikaner mit dem Auto umgehen: Sie können jahrelang ohne Ölwechsel und ohne TÜV fahren.
Kia Soul stieg auch in die russischen Bewertungen ein. Aber meiner Meinung nach ist dies eine Art statistischer Schwankung, die mit der Veröffentlichung einer neuen Generation verbunden ist. Generell ist das Auto eher eine Nische und relativ selten in Sachen Werterhalt ganz vorne mit dabei. Übrigens, Statistiken von Auto.ru sagen, dass Soul im Durchschnitt um 9% pro Jahr billiger wird, was ziemlich viel ist.
Eine weitere Ausnahme, die aus der „Japaner- und Koreaner”-Regel ausbricht, die sich russische Analysten von Autostat und dem „Right Price”-Projekt ausgedacht haben, ist der Skoda Rapid. Und auch hier widerspreche ich. Skoda ist natürlich gut in Bezug auf die Verbraucherqualitäten und wahrscheinlich würde ich es in vielerlei Hinsicht den Koreanern vorziehen, aber es hängt alles von der Version ab. Mechanische und automatische Versionen mit Saugmotoren halten den Preis wirklich gut, aber der Turbo bei der Arbeit wird ziemlich schnell billiger, trotz viel beneidenswerter Leistung in Bezug auf Dynamik und Effizienz. Im Durchschnitt ergeben sich jedoch 10% Wertverlust pro Jahr.