Seguiamo il laser in entrambi gli occhi! iBOX Alta LaserScan Signature Recensione del dispositivo Dual Combo

Quando acquistiamo un rilevatore radar o un dispositivo combinato, raramente prestiamo attenzione alle caratteristiche di un ricevitore laser, poiché ci sono molti di questi radar sulle strade. Tuttavia, negli ultimi anni, il loro numero è aumentato e i nuovi rilevatori dovrebbero diventare più sensibili alla radiazione laser iBOX Alta – solo uno di questi, le cui prestazioni sono significativamente superiori a quelle dei dispositivi di controllo della velocità laser.

I primi rivelatori radar signature sono apparsi sul mercato attuale nel 2015-2016 e sono stati presentati come una vera rivoluzione nella lotta alle interferenze e ai falsi positivi. Perché a causa del problema degli infiniti cinguettii e trilli dei rilevatori con o senza di esso, c’è sempre stato un numero considerevole di persone che, in linea di principio, non utilizzavano questi dispositivi: il bip elettronico quasi continuo impediva loro di ascoltare musica o parlare ai passeggeri

In effetti, nonostante il progresso tecnologico davvero importante, i primi rilevatori di firma e dispositivi combinati si sono rivelati piuttosto "rumorosi", non molto inferiori ai loro predecessori, che non avevano un taglio dei segnali di falsa firma. L’imperfezione della tecnologia giovane è, in generale, comune.

Tuttavia, da allora molta acqua è passata sotto i ponti e il rilevamento delle firme si è seriamente evoluto! Infatti, il numero dei falsi allarmi è stato ridotto al minimo e la quantità di interferenze in generale è aumentata notevolmente a causa del proliferare dei sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi e del cruise control attivo nelle auto. E uno dei rilevatori radar più silenziosi che abbiamo testato è il dispositivo combo iBOX Alta LaserScan Signature Dual, in cui il pacchetto software di riconoscimento delle interferenze è integrato con la massima complessità e funzionalità.

Dispositivo combinato doppio IBOX Alta LaserScan Signature:

• Processore – MStar 8336.

• Matrix – CMOS GalaxyCore GC2053, FullHD 1920×1080 (30 fps), angolo di visione 170° + possibilità di collegare una telecamera HD posteriore.

• Schermo IPS da 3,0 pollici.

• Memoria: scheda microSD fino a 64 GB.

• Modulo radar – gamme X, K, Ka, STRELKA ST / M, laser 800-1100 nm.

• Informatore GPS/GLONASS + base radar aggiornata.

• Alimentazione – 12/24V + supercondensatore.

• Dimensioni: 97x57x36 mm, 108 g.

Il design del dispositivo è tradizionale per i moderni "amplificatori" con antenne piatte. Il design dell’iBOX Alta LaserScan Signature Dual è simile a una parabola compatta per fotocamera. Anche se va notato che a causa dell’antenna patch sviluppata, del doppio ricevitore laser e dello schermo da tre pollici, le dimensioni del dispositivo sono maggiori rispetto a quelle di modelli simili, inclusi altri modelli iBOX. E questo anche tenendo conto del fatto che il modulo GPS si trova qui nella custodia di montaggio!

IBOX Alta LaserScan Signature Dual mount – senza ventosa. È fissato al vetro con un forte nastro biadesivo 3M e la posizione orizzontale non è regolabile, ma è determinata una volta dalla precisione dell’incollaggio. La verticalità può essere regolata anche tramite la cerniera. Il fissaggio del dispositivo al supporto è magnetico. Nel caso in cui sia necessario staccare il supporto dal vetro (incollato male o venduto l’auto), il kit viene fornito con un pezzo aggiuntivo di nastro adesivo 3M, a forma di suola del supporto.

Il connettore di alimentazione del dispositivo combinato si trova sulla base ed è realizzato nello standard microUSB. Quindi anche un cavo di 4 metri per l’accendisigari. Una soluzione rara, devo dire: fino ad ora, i produttori di accessori per auto in massa preferiscono utilizzare il connettore miniUSB, che da dieci anni non si trova in nessun dispositivo elettronico.

Siamo onesti: anche microUSB è obsoleto, USB di tipo C era onnipresente, ma nel nostro caso microUSB è molto meglio di mini. Poiché il micro è ancora utilizzato in una vasta flotta di telefoni e tablet e i dispositivi con esso continuano a essere prodotti, molte persone acquistano intenzionalmente uno smartphone con una tale spina nel 2022, poiché hanno molti buoni caricabatterie per esso e li cambiano tutto in una volta non voglio. Questi proprietari di auto ricevono un piccolo bonus aggiuntivo con iBOX Alta LaserScan Signature Dual: in caso di emergenza (se il caricabatteria per auto si rompe improvvisamente o si perde), l’alimentatore del dispositivo combinato può aiutare caricando il telefono.

Inoltre, parlando di alimentazione, vale la pena notare l’assenza di una batteria agli ioni di litio nella combo, che muore rapidamente per il caldo e il gelo. L’Alta LaserScan Signature Dual funziona da -35 a +55°C e il supercondensatore completa la registrazione allo spegnimento dell’accensione.

Come tutti i dispositivi iBOX, Alta LaserScan Signature Dual è ben equipaggiato. Oltre al dispositivo stesso, al supporto e all’alimentatore dell’accendisigari, la confezione contiene:

• Filtro CPL per obiettivo.

• Lettore di schede adattatore per la lettura di schede microSD su computer e TV con ingresso USB, nonché per l’aggiornamento della base di telecamere e radar per informatore GPS.

• Spatola in plastica per piegare la guaina del tetto e far passare il cavo.

• 5 ganci autoadesivi per posizionare ordinatamente il cavo di alimentazione.

• Nastro adesivo di ricambio per il fissaggio della staffa.

Il filtro CPL è estremamente utile, come dimostra il numero crescente di nuovi modelli di registratori e combinazioni standard. In molte auto, l’angolo del vetro è tale da riflettere molto fortemente la superficie superiore del cruscotto: il filtro CPL elimina quasi completamente questo riflesso e conferisce all’immagine un contrasto aggiuntivo senza perdere i dettagli.

L’interfaccia di controllo iBOX Alta LaserScan Signature Dual è un’interfaccia standard a quattro tasti (Menu, OK, Su, Giù). Tutti i pulsanti sono visualizzati sul pannello frontale, due a destra e due a sinistra dello schermo. I pulsanti vengono premuti con un clic caratteristico, ma molto leggero, in modo da poter controllare il dispositivo senza far cadere la cerniera dal supporto. L’unico punto che potrebbe richiedere la lettura delle istruzioni è l’accesso primario al menu, che si apre solo dopo la prima pressione del pulsante "OK", che in modalità normale serve per interrompere la registrazione video. Fino a quando la registrazione non viene interrotta, il menu rimane bloccato.

La logica del menu è in qualche modo diversa da molti dispositivi combinati, in cui le impostazioni sono solitamente divise in due sezioni (di solito uno sfondo blu per un rilevatore radar e uno sfondo giallo-arancione per la registrazione video). Qui tutti i menu sono dello stesso colore, blu, ma è diviso in cinque sezioni, che cambiano una dopo l’altra dopo aver premuto successivamente il pulsante "M":

• Configurazione di un rilevatore radar.

• Configurazione DVR.

• Impostazioni foto.

• Riproduzione.

• Configurazione generale.

In linea di principio, tutto è molto logico e conveniente, anche se la sezione "impostazioni foto", a nostro avviso, qui è superflua: scattare foto con una videocamera DVR è una funzione profondamente secondaria e poco utilizzata, e queste impostazioni potrebbero essere collocate in la sezione delle impostazioni video.

Il tandem della matrice CMOS GalaxyCore GC2053 sotto una lente di vetro a sei elementi e il processore MStar 8336, che si trova anche in altri modelli iBOX, come Magnetic, è in grado di gestire la registrazione video. Insieme forniscono una risoluzione video standard di 1920×1080 a 30fps e un angolo di visione di 170°.

La qualità dell’immagine è paragonabile alla maggior parte dei modelli della stessa classe sul mercato: la fotocamera si adatta bene all’illuminazione frontale, equalizza rapidamente il livello di esposizione durante i cambi di luce improvvisi e ha una buona sensibilità alla luce. Il software compensa le imperfezioni dell’immagine aumentando la nitidezza e ottimizzando il contrasto tramite l’elaborazione WDR. La registrazione è continua: non ci sono pause tra i clip.

Esempi video della giornata:

Esempi di video notturni:

A sua volta, la parola "Dual" nel nome del modello indica la possibilità di collegare una fotocamera posteriore. Questa telecamera si chiama iBOX RearCam HD9 ed è disponibile come opzione separata o già in bundle con Alta LaserScan Signature Dual come pacchetto avanzato. Questo è conveniente: c’è l’opportunità di risparmiare acquistando o acquistando una fotocamera in un secondo momento, quando necessario.

La RearCam HD9 ha una risoluzione HD e un design impermeabile che ti consente di montarla sul telaio della targa o sui fanali posteriori con nastro biadesivo o viti autofilettanti. Oltre a registrare la situazione del traffico, la RearCam HD9 funge anche da assistente al parcheggio, in quanto dispone di un cavo separato per il collegamento alla luce di retromarcia e si attiva a schermo intero ogni volta che si inserisce la retromarcia.

In realtà, è il momento di passare ai talenti dell’apparato nel campo della ricognizione fotografica e radar. Prima di tutto, ovviamente, va notata la particolare attenzione ai radar laser menzionata all’inizio: Alta LaserScan Signature Dual ha un modulo doppio laser più sensibile. In effetti, la ricognizione ottica dei radar fissi utilizzando il fissaggio della velocità del laser non è praticamente rilevante: qualsiasi dispositivo con un informatore GPS li segnala senza problemi, anche senza un modulo aria / ottico. Tuttavia, i radar laser stanno iniziando a essere trovati anche in versioni portatili, come il sistema mobile del treppiede Poliscan. Un tale agguato appare all’improvviso e non ha coordinate fisse.

Alta LaserScan Signature Dual riconosce altri radar e telecamere utilizzando un informatore GPS in tandem con un database aggiornato (settimanale dal sito) e un modulo radar aviotrasportato. In realtà, non ha senso elencare le apparecchiature che rilevano il dispositivo combinato: il rilevatore rileva TUTTO ciò che funziona sulle strade del nostro paese (così come nei paesi limitrofi della CSI) a distanze almeno doppie rispetto allo spazio necessario per una frenata sicura.

Alle basse velocità (fino a 30 km/h), il modulo di rilevamento di bordo è completamente disabilitato per ridurre al minimo il numero di falsi allarmi, ma questa è solo una piccola parte delle soluzioni software incentrate sulla silenziosità del dispositivo! Il software iBOX Alta LaserScan Signature Dual contiene molte tecnologie: X-Signature, FSP+, Intellect Radar, LaserScan x2, ANTI-CAS, ecc. decodificarle non ha molto senso; il risultato del loro lavoro integrato è importante: quasi il cento per cento è riconosciuto con precisione da telecamere e radar e si possono contare i falsi positivi sulle dita. Il dispositivo implementa il filtraggio a doppia firma: la sua memoria memorizza campioni (firme) di radiazione di tutti i radar esistenti nel nostro paese, nonché campioni delle interferenze più tipiche e, in primis, i normali sistemi ad alta frequenza delle auto di passaggio: radar per angoli ciechi e cruise control attivo. In altre parole, ogni segnale viene controllato due volte prima di allertare il conducente!

Tutte le telecamere e i radar sono contrassegnati con le caratteristiche del loro lavoro. Se la fotocamera, ad esempio, "scatta" sul retro, dopo che è passata, il dispositivo visualizzerà un conto alla rovescia per la rimozione dalla sua area di copertura. Tradizionale per i dispositivi di fascia alta, la modalità intelligente avanzata controlla in modo molto flessibile i tipi e l’intensità degli avvisi in base alla velocità attuale. Non si sentono affatto avvisi acustici se la velocità è inferiore al limite legale, avvisi minimamente fastidiosi se il limite di velocità si verifica entro 20 km/h da una partita non autorizzata e segnali forti e allarmanti se la velocità supera i 20 km. /h è maggiore di quanto consentito.

iBOX Alta LaserScan Signature Dual non usa il rosso nelle notifiche quando il conducente rallenta in anticipo: lo schermo diventa rosso vivo (impossibile non accorgersene anche con la visione periferica!) solo quando il pericolo di una multa è davvero alto e serve rallentare molto.

iBOX Alta LaserScan Signature Dual funziona efficacemente con i sistemi di monitoraggio della velocità media: visualizza sullo schermo il limite consentito, la velocità attuale e un valore medio calcolato costantemente in modo dinamico. Tutto questo, ovviamente, con avvisi acustici e visivi intelligenti che vengono ridotti al minimo se non vi è alcun rischio di violazione. Inoltre, ovviamente, tutte le trappole intermedie e le telecamere sono contrassegnate nelle zone di controllo della velocità media.

Riassumere!

Vantaggi del dispositivo:

• Il riconoscimento della firma più intelligente.

• Grande schermo con ampi angoli di visione.

• Video di qualità.

• Supporto magnetico.

• Filtro CPL incluso.

Svantaggi:

• Mancanza di WiFi e necessità di aggiornare manualmente i database radar.

• Collegando la fotocamera posteriore al connettore sul corpo del dispositivo, e non al supporto, che in un certo senso nega la comodità di un supporto magnetico.