Europejski rynek samochodowy w listopadzie: Renault Clio objęło prowadzenie, VW Golf — 35 miejsce!
Globalny niedobór mikroprocesorów w połączeniu z obecną pandemią COVID-19 nadal nawiedza rynek europejski i zaskakuje niespodziewanym hitem na liście bestsellerów.
Pandemia doprowadziła do globalnego niedoboru mikroprocesorów i wcale się nie cofnie: nowe szczepy koronawirusa przytłaczają władze i grożą poważnym kryzysem rządów, a rynek motoryzacyjny przeżywa w tym stuleciu bezprecedensowy spadek – podaż jest daleko w tyle za popytem, czas oczekiwania na niektóre popularne modele wydłużył się do dwóch lat!
W tym kontekście miesięczne statystyki sprzedaży publikowane przez brytyjską agencję analityczną JATO Dynamics wykazują dużą zmienność. W listopadzie nastąpiła kolejna zmiana lidera: październikowy bestseller Peugeot 2008 został zastąpiony przez Renault Clio – sprzedano 16 353 sztuki. We wrześniu przypominamy, że pierwsze miejsce zajął amerykański elektryczny sedan Tesla Model 3, w sierpniu-lipcu budżetowy sedan Dacia Sandero.
Volkswagen Golf
Ale co z VW Golfem, który od dziesięcioleci jest liderem? Na koniec roku prawdopodobnie nadal będzie w czołówce dzięki dobrej przewadze w pierwszej połowie 2021 roku, ale dopiero w listopadzie Golf spadł na 35. miejsce w rankingu sprzedaży z 6755 sprzedanymi egzemplarzami.
Tymczasem crossover VW T-Roc, niewiele różniący się od Golfa pod względem technologii i wyposażenia, zajął piąte miejsce w rankingu (15 234 sprzedanych egzemplarzy), potwierdzając powszechny w tym roku w niemieckich mediach stereotyp, że T-Roc jest nowy golf. Oznacza to, że wielu ekspertów skłonnych jest sądzić, że straty Golfa w statystykach to nie tylko i nie tyle konsekwencja deficytu, ale raczej konsekwencja zmian w zainteresowaniach i przyzwyczajeniach konsumentów. Czy to prawda, czy nie, stanie się jasne w przyszłym roku, kiedy niedobór mikrochipów prawie na pewno zniknie (w przeciwieństwie do koronawirusa).
Hyundai Tucson
Zwracamy uwagę na pojawienie się w pierwszej dziesiątce koreańskiego crossovera Hyundai Tucson, któremu udało się wyprzedzić bardzo znaną wśród Europejczyków Dacię Duster: sprzedano 12 408 sztuk. (+ 104%) i 12 351 sztuk. (+ 3%).
Tesla Model 3 jest liderem wśród pojazdów elektrycznych z 10 739 egzemplarzami sprzedanymi w listopadzie, o 119% więcej niż rok temu! Sedan VW ID.3, na który niemiecka marka postawiła duży zakład, spadł o 43% do 4707 sztuk. – Jest mało prawdopodobne, aby takie załamanie można było wytłumaczyć jedynie brakiem komponentów.
Model Tesli 3
W segmencie hybryd plug-in liderem w listopadzie był Peugeot 3008 z 3855 sprzedanymi egzemplarzami, a łączny udział modeli plug-in (elektrycznych i hybryd plug-in) w ostatnim jesiennym miesiącu stanowił 26% całości. wielkość sprzedaży całego europejskiego rynku nowych samochodów osobowych. Udział pojazdów z silnikiem Diesla wynosi tylko 18%.
Ogólnie rynek w listopadzie br. spadł o 18% w porównaniu do listopada 2020 r., do 855 tys. aut. Spadek w porównaniu do generycznego listopada 2019 wyniósł 29%.
Teraz czekamy na wyniki roku, które ze względu na złożoność obliczeń pojawią się na początku lutego – bądźcie czujni na auto.inform.com.de.
