Marché automobile européen en novembre : Renault Clio en tête, VW Golf — 35e !
La pénurie mondiale de micropuces couplée à la pandémie actuelle de COVID-19 continue de hanter le marché européen et surprend avec un succès inattendu sur la liste des best-sellers.
La pandémie a entraîné une pénurie mondiale de micropuces et ne reculera pas du tout: de nouvelles souches de coronavirus submergent les autorités et menacent une crise de gouvernance à grande échelle, et le marché automobile connaît un déclin sans précédent au cours de ce siècle – l’offre est loin à la traîne derrière la demande, les délais d’attente pour certains modèles populaires sont passés à deux ans!
Dans ce contexte, les statistiques de ventes mensuelles publiées par l’agence d’analyse britannique JATO Dynamics affichent une grande volatilité. En novembre, il y a eu un autre changement de leader: le best-seller d’octobre Peugeot 2008 a été remplacé par Renault Clio – 16 353 unités ont été vendues. En septembre, rappelons que la première place a été prise par la berline électrique américaine Tesla Model 3, en août-juillet – la berline économique Dacia Sandero.
Volkswagen Golf
Mais qu’en est-il de la VW Golf, qui tient la tête depuis des décennies? En fin d’année, elle sera vraisemblablement toujours en tête grâce à une belle avance au premier semestre 2021, mais c’est en novembre que la Golf chute à la 35e place du classement des ventes avec 6 755 unités vendues.
Pendant ce temps, le crossover VW T-Roc, peu différent de la Golf en termes de technologie et d’équipement, a pris la cinquième place du classement (15 234 unités vendues), confirmant le stéréotype courant cette année dans les médias allemands selon lequel le T-Roc est le nouveau golf. C’est-à-dire que de nombreux experts sont enclins à croire que la baisse du Golf dans les statistiques n’est pas seulement et pas tant une conséquence du déficit, mais plutôt une conséquence des changements dans les intérêts et les habitudes des consommateurs. Que cela soit vrai ou non deviendra clair l’année prochaine, lorsque la pénurie de micropuces disparaîtra presque certainement (contrairement au coronavirus).
Hyundai Tucson
On note l’apparition dans le top dix du crossover coréen Hyundai Tucson, qui a réussi à dépasser le très célèbre Dacia Duster chez les européens: 12 408 unités ont été vendues. (+ 104%) et 12 351 unités. (+ 3%) respectivement.
La Tesla Model 3 est le leader des véhicules électriques avec 10 739 unités vendues en novembre, en hausse de 119 % par rapport à il y a un an! La berline VW ID.3, sur laquelle la marque allemande a fait un gros pari, a chuté de 43% à 4707 unités. – Il est peu probable qu’un tel effondrement puisse s’expliquer uniquement par le manque de composants.
Tesla modèle 3
Sur le segment des hybrides rechargeables, le Peugeot 3008 était leader en novembre avec 3 855 unités vendues, et la part totale des modèles rechargeables (électriques et hybrides rechargeables) au cours du dernier mois d’automne représentait 26 % du total. volume des ventes de l’ensemble du marché européen des voitures particulières neuves. La part des véhicules diesel n’est que de 18 %.
En général, le marché en novembre de cette année a chuté de 18 % par rapport à novembre 2020, à 855 000 voitures. La baisse par rapport au générique de novembre 2019 était de 29 %.
Nous attendons maintenant les résultats de l’année qui, en raison de la complexité du calcul, apparaîtront vers le début du mois de février – restez à l’écoute sur auto.inform.com.de.
