Mercado automóvel europeu em novembro: Renault Clio assumiu a liderança, VW Golf — 35º lugar!
A escassez global de microchips juntamente com a atual pandemia de COVID-19 continua a assombrar o mercado europeu e surpreende com um sucesso inesperado na lista dos mais vendidos.
A pandemia levou a uma escassez global de microchips e não retrocederá: novas cepas de coronavírus estão sobrecarregando as autoridades e ameaçando uma crise de governança completa, e o mercado automotivo está passando por um declínio sem precedentes neste século – a oferta está muito atrasada atrás da demanda, os tempos de espera para alguns modelos populares aumentaram para dois anos!
Neste contexto, as estatísticas mensais de vendas publicadas pela agência analítica britânica JATO Dynamics apresentam grande volatilidade. Em novembro houve outra mudança de líder: o best-seller de outubro Peugeot 2008 foi substituído pelo Renault Clio – foram vendidas 16.353 unidades. Em setembro, lembramos que o primeiro lugar foi ocupado pelo sedã elétrico americano Tesla Model 3, em agosto-julho – o sedã econômico Dacia Sandero.
Volkswagen Golf
Mas e o VW Golf, que mantém a liderança há décadas? No final do ano, provavelmente ainda estará na liderança graças a uma boa vantagem no primeiro semestre de 2021, mas foi em novembro que o Golf caiu para 35º no ranking de vendas com 6.755 unidades vendidas.
Enquanto isso, o crossover VW T-Roc, não muito diferente do Golf em termos de tecnologia e equipamentos, ficou em quinto lugar na classificação (15.234 unidades vendidas), confirmando o estereótipo comum este ano na mídia alemã de que o T-Roc é o novo golfe. Ou seja, muitos especialistas estão inclinados a acreditar que o rebaixamento do Golf nas estatísticas não é apenas e não tanto uma consequência do déficit, mas sim uma consequência de mudanças nos interesses e hábitos dos consumidores. Se isso é verdade ou não, ficará claro no próximo ano, quando a escassez de microchips quase certamente desaparecerá (ao contrário do coronavírus).
Hyundai Tucson
Notamos a aparição entre os dez primeiros do crossover coreano Hyundai Tucson, que conseguiu ultrapassar o muito famoso Dacia Duster entre os europeus: foram vendidas 12.408 unidades. (+ 104%) e 12.351 unidades. (+ 3%) respectivamente.
O Tesla Model 3 é líder em veículos elétricos com 10.739 unidades vendidas em novembro, um aumento de 119% em relação ao ano anterior! O sedã VW ID.3, no qual a marca alemã fez uma grande aposta, caiu 43% para 4.707 unidades. – É improvável que tal colapso possa ser explicado apenas pela falta de componentes.
Tesla modelo 3
No segmento híbrido plug-in, o Peugeot 3008 foi líder em novembro com 3.855 unidades vendidas, e a participação total dos modelos plug-in (elétrico e híbrido plug-in) no último mês de outono representou 26% do total volume de vendas de todo o mercado europeu de automóveis novos de passageiros. A participação dos veículos a diesel é de apenas 18%.
Em geral, o mercado em novembro deste ano caiu 18% em relação a novembro de 2020, para 855 mil carros. A queda em relação ao genérico de novembro de 2019 foi de 29%.
Agora aguardamos os resultados do ano, que, pela complexidade do cálculo, aparecerão por volta do início de fevereiro – fique atento em auto.inform.com.de.
