Mercado europeo de automóviles en noviembre: Renault Clio tomó la delantera, VW Golf, ¡el puesto 35!
La escasez mundial de microchips, sumada a la actual pandemia de COVID-19, sigue acechando al mercado europeo y sorprende con un golpe inesperado en la lista de los más vendidos.
La pandemia ha provocado una escasez mundial de microchips y no retrocederá en absoluto: las nuevas cepas de coronavirus están abrumando a las autoridades y amenazando con una crisis de gobernanza en toda regla, y el mercado automotriz está experimentando un declive sin precedentes en este siglo: la oferta está muy rezagada. Detrás de la demanda, ¡los tiempos de espera para algunos modelos populares han aumentado a dos años!
En este contexto, las estadísticas mensuales de ventas que publica la agencia de análisis británica JATO Dynamics muestran una gran volatilidad. En noviembre hubo otro cambio de líder: el éxito de ventas de octubre Peugeot 2008 fue reemplazado por Renault Clio: se vendieron 16.353 unidades. En septiembre, recordamos que el primer lugar lo ocupó el sedán eléctrico estadounidense Tesla Model 3, en agosto-julio, el sedán económico Dacia Sandero.
volkswagen golf
Pero, ¿qué pasa con el VW Golf, que ha ocupado el liderazgo durante décadas? Al final del año, probablemente seguirá liderando gracias a una buena ventaja en la primera mitad de 2021, pero fue en noviembre cuando el Golf cayó al puesto 35 en el ranking de ventas con 6.755 unidades vendidas.
Por su parte, el crossover VW T-Roc, no muy diferente del Golf en cuanto a tecnología y equipamiento, ocupó el quinto lugar de la clasificación (15.234 unidades vendidas), confirmando el estereotipo habitual este año en los medios alemanes de que el T-Roc es el nuevo golf. Es decir, muchos expertos se inclinan a creer que el retroceso del Golf en las estadísticas no es sólo y no tanto una consecuencia del déficit, sino una consecuencia de cambios en los intereses y hábitos de los consumidores. Si esto es cierto o no, quedará claro el próximo año, cuando la escasez de microchips desaparecerá casi con certeza (a diferencia del coronavirus).
hyundai tucson
Destacamos la aparición en el top ten del crossover coreano Hyundai Tucson, que logró superar al famosísimo Dacia Duster entre los europeos: se vendieron 12.408 unidades. (+104%) y 12.351 unidades. (+3%) respectivamente.
El Tesla Model 3 es el líder en vehículos eléctricos con 10,739 unidades vendidas en noviembre, ¡un 119% más que hace un año! El sedán VW ID.3, por el que la marca alemana hizo una gran apuesta, cayó un 43% hasta las 4707 unidades. – Es poco probable que tal colapso pueda explicarse solo por la falta de componentes.
tesla modelo 3
En el segmento de híbridos enchufables, el Peugeot 3008 fue líder en noviembre con 3.855 unidades vendidas, y la cuota total de modelos enchufables (eléctricos e híbridos enchufables) en el último mes de otoño supuso el 26% del total volumen de ventas de todo el mercado europeo de turismos nuevos. La cuota de vehículos diésel es sólo del 18%.
En general, el mercado en noviembre de este año cayó un 18% en comparación con noviembre de 2020, a 855.000 automóviles. La disminución con respecto al genérico de noviembre de 2019 fue del 29%.
Ahora estamos a la espera de los resultados del año que, debido a la complejidad del cálculo, aparecerán a principios de febrero. Estén atentos en auto.inform.com.de.
