Europeisk bilmarknad i november: Renault Clio tog ledningen, VW Golf — 35:e plats!
Den globala bristen på mikrochips tillsammans med den nuvarande covid-19-pandemin fortsätter att hemsöka den europeiska marknaden och överraskar med en oväntad hit på bästsäljarlistan.
Pandemin har lett till en global brist på mikrochips och kommer inte att avta alls: nya stammar av coronaviruset överväldigar myndigheterna och hotar en fullskalig förvaltningskris, och fordonsmarknaden upplever en oöverträffad nedgång under detta århundrade – utbudet släpar efter mycket bakom efterfrågan har väntetiderna för vissa populära modeller ökat till två år!
I detta sammanhang visar den månatliga försäljningsstatistiken som publiceras av den brittiska analysbyrån JATO Dynamics stor volatilitet. I november skedde ytterligare ett ledarebyte: oktoberbästsäljaren Peugeot 2008 ersattes av Renault Clio – 16 353 enheter såldes. I september minns vi att förstaplatsen togs av den amerikanska elektriska sedan Tesla Model 3, i augusti-juli – budgetsedan Dacia Sandero.
Volkswagen Golf
Men hur är det med VW Golf, som har haft ledningen i decennier? I slutet av året kommer den sannolikt fortfarande att vara i ledningen tack vare ett bra försprång under första halvåret 2021, men det var i november som Golf sjönk till 35:e plats i försäljningsrankingen med 6 755 sålda enheter.
Samtidigt tog VW T-Roc crossover, som inte skiljer sig mycket från Golf när det gäller teknik och utrustning, den femte platsen i betyget (15 234 sålda enheter), vilket bekräftar den stereotyp som är vanlig i år i tyska medier att T-Roc är den nya golfen. Det vill säga, många experter är benägna att tro att nedgången av golf i statistiken inte bara är och inte så mycket en konsekvens av underskottet, utan snarare en konsekvens av förändringar i konsumenternas intressen och vanor. Om detta är sant eller inte kommer att stå klart nästa år, då bristen på mikrochips nästan säkert kommer att försvinna (till skillnad från coronaviruset).
Hyundai Tucson
Vi noterar utseendet i topp tio av den koreanska crossovern Hyundai Tucson, som lyckades gå om den mycket berömda Dacia Duster bland européer: 12 408 enheter såldes. (+ 104%) och 12 351 enheter. (+ 3 %) respektive.
Tesla Model 3 är ledande inom elfordon med 10 739 sålda enheter i november, en ökning med 119 % från för ett år sedan! Sedanen VW ID.3, som det tyska märket satsade stort på, sjönk med 43 % till 4707 enheter. – Det är osannolikt att en sådan kollaps bara kan förklaras av bristen på komponenter.
Tesla modell 3
Inom laddhybridsegmentet var Peugeot 3008 ledande i november med 3 855 sålda enheter och den totala andelen laddhybridmodeller (el och laddhybrid) stod den senaste höstmånaden för 26 % av totalen försäljningsvolymen för hela den europeiska marknaden för nya personbilar. Andelen dieselfordon är endast 18 %.
I allmänhet sjönk marknaden i november i år med 18 % jämfört med november 2020, till 855 000 bilar. Minskningen jämfört med generisk november 2019 var 29 %.
Nu väntar vi på årets resultat, som på grund av beräkningens komplexitet kommer att dyka upp runt början av februari – håll utkik på auto.inform.com.de.
