Mazda 3 2019 – una nueva generación de Mazda 3
El nuevo modelo Mazda 3 se presentó oficialmente el 28 de noviembre de 2018 y obtuvo su estreno mundial en el Auto Show de Los Ángeles. En nuestra revisión del sedán y hatchback Mazda 3 2019-2020: noticias, fotos y videos, precio y especificaciones completas del nuevo modelo súper popular de cuarta generación, Mazda 3. Las ventas de la nueva generación Mazda 3 comenzarán en enero de 2019, pero solo en el mercado estadounidense a un precio de $18,990 por un sedán de 4 puertas y $20,240 por un hatchback de 5 puertas. El próximo año, el sedán y el hatchback Mazda 3 llegarán a otros mercados, incluido el mercado.
Al desarrollar una nueva generación de Mazda 3, los diseñadores y el personal técnico de la empresa japonesa Mazda Motor Corporation intentaron aprovechar todas las cualidades positivas de la familia, lo que permitió alcanzar un alto nivel de ventas. Desde el lanzamiento de la primera generación Mazda 3 en 2003, que fue reemplazada a su vez por los muy aburridos modelos Mazda 323, al día de hoy se han vendido más de 6 millones en el mundo!!! máquinas anteriores 3 generaciones. La principal ventaja para los compradores amantes de los Mazda triples es, sin duda, una apariencia brillante y elegante, un interior cómodo y de alta calidad y, lo que es más importante, la filosofía Jinba Effey («unidad de caballo y jinete»). Sentado al volante, el conductor del Mazda 3 literalmente se fusiona con el automóvil.
Para las mayores demandas de los compradores modernos de Mazda, los especialistas han mejorado y mejorado significativamente la carrocería y el interior, el chasis y las transmisiones, e incluso han equipado una nueva transmisión i-Activ de tracción total con un embrague que conecta el eje trasero (en el pasado generación, el Mazda 3 con tracción total se ofreció exclusivamente en Japón).
Representantes de la compañía japonesa dieron a entender que el nuevo Mazda 3 ha dado un gran paso en una dirección hacia la clase premium, luego del crossover Mazda CX-5 y el modelo de alto rango Mazda 6.
El nuevo aspecto de la familia de modelos Mazda 3 se basa en una versión más significativa y madura del lenguaje de diseño de la marca Kodo, pero con una nueva filosofía de «menos es más» (traducido libremente como «menos es más»). Dejando de lado los tratados filosóficos de los diseñadores japoneses, solo explique que estaba tratando de eliminar todo lo innecesario de la carrocería del automóvil. La carrocería de la novedad tiene muchas líneas elegantes y detalles que brindan un juego único de luces, sombras y reflejos en la carrocería de acero del automóvil. Todo parecería complicado, pero en realidad tenemos ante nosotros, quizás, al representante más atractivo del Clase C europeo.
Los competidores y rivales de la nueva «troika» frente a los sedanes compactos y los hatchbacks de otros fabricantes simplemente se ven aburridos y sin rostro, pero la nueva generación de Mazda 3 se ve genial. Y qué genial, la apariencia de unos faros delanteros y traseros simples y concisos con anillos LED es un festín para los ojos.
- Las dimensiones externas de la carrocería del Mazda 3 hatchback (Mazda 3 sedán) 2019-2020 serán 4459 mm (4662 mm) de largo, 1797 mm de ancho, 1440 mm (1445 mm) de alto y 2725 mm de distancia entre ejes.
- El sedán y el hatchback de nueva generación vienen de serie con ruedas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60R16, con neumáticos más grandes de 18 pulgadas 215/45R18 disponibles como opción.
La carrocería de la cuarta generación del automóvil compacto japonés Mazda 3 se ha vuelto significativamente más fuerte y rígida que los modelos de la tercera generación. En presencia de juegos de bucles de refuerzos, lo que aumenta la rigidez de la carrocería, las piezas nuevas son mejores, absorben la energía cinética del impacto en una colisión, aumentando la proporción de acero de alta y ultra alta resistencia al 30%.
También cabe destacar el nuevo paragolpes delantero y capó con estructuras de absorción de impactos (todo para garantizar la seguridad de los peatones en caso de accidente). El airbag de rodillas para el conductor es estándar, así como los airbags laterales de doble cámara.
La filosofía al estilo del minimalismo: «menos es más» en su totalidad y se encontró en el interior de la nueva generación Mazda 3, donde lo más importante es la simplicidad, junto con una alta funcionalidad, recibida en el nombre de Mazda Skyactiv, en arquitectura del coche. Todos los controles son sencillos y cómodos, desde el volante y el salpicadero, hasta un sistema multimedia con pantalla a color de 8,8 pulgadas, un equipo de aire acondicionado y un asiento.
Las salidas de aire y las unidades de ventilación para el control climático están perfectamente integradas en el panel frontal, la palanca de cambios se mueve hacia adelante a una posición excelente (distancia mínima del volante), la columna de dirección ahora es ajustable en altura en 70 mm, los asientos delanteros con un La nueva estructura tiene ajuste de inclinación del cojín, con una mejor visibilidad, aislamiento acústico y acústico de la cabina.
El nuevo Trinity tendrá un sistema de audio estándar de 8 bocinas y un sistema de audio premium Bose de 12 bocinas como equipo estándar y opcional, un conjunto de sistemas i-safety arriba, complementado con el monitoreo de la condición del conductor usando un sensor infrarrojo (cámara infrarroja con iluminación infrarroja), vestiduras interiores de tela o piel e incluso el innovador acabado del túnel central (capa inferior negra, decorada con grabado láser, recubierta, a su vez, con un barniz transparente).
Especificaciones Mazda 3 2019-2020.
Francamente, la cuarta generación del Mazda 3 fue una sorpresa con suspensión de barra de torsión semitrasera (modelo de tercera generación con puntal MacPherson completamente independiente en la parte delantera y trasera multibrazo). Nueva «troika» en el frente McPherson y vigas traseras. Los representantes de Mazda afirman que este mecanismo proporciona una suavidad perfecta. ¿Qué pasa con el manejo y la estabilidad en las curvas a alta velocidad? Después de todo, eso es lo que a los conductores les encanta del Mazda 3. Aparentemente, los ingenieros japoneses de Mazda Motor Corporation creen que los entusiastas de los motores de viento optan por la versión de tracción en todas las ruedas de los nuevos productos, pero aquí soy un cuatro con transmisión activa. -tracción de las ruedas trabajando en tándem con g-vectoring plus control, combinado con una barra de torsión.
¿Quizás bajo el capó del Mazda 3 de cuarta generación hay sorpresas para los automovilistas?
De hecho, en el compartimento del motor del Mazda 3 sedán y hatchback 2019-2020 habrá un nuevo motor de gasolina de 2.0 litros de Skyactiv con tecnología de supercargador y bujía, encendido por compresión controlada. Las letras SPCCI son tecnología de encendido por compresión oculta, pero funcionan con bujías. Las características del nuevo motor aún no han sido reveladas, pero según información preliminar, el nuevo motor tendrá una capacidad de 187 litros. con. y 230 Nm. Los japoneses solo afirman que la potencia del motor innovador es comparable al impacto de un motor atmosférico de 2.5 litros y el consumo de combustible de un turbodiésel de 1.5 litros.
Desde el mismo comienzo de las ventas del nuevo Mazda 3 se ofrecerá a los clientes con motores de gasolina de la familia SkyActiv-g (los mismos Skyactiv 1.5 (120 hp) Skyactiv, desde 2.0 (150 hp) Skyactiv, hasta 2.5 (194 hp)), así como el nuevo turbodiésel Skyactiv, V-D 1.8 (115 CV 270 Nm), matriculado anteriormente para el nuevo SUV Mazda CX-3. Transmisión para el nuevo manual de 6 velocidades, opción de manual y automático.
