🌿 Ekologiczność i ekonomiczność💰Zakup samochodu

Zwrotnica Kia Niro zmieniła wizerunek w nowej generacji, ale zachowała trzy instalacje

Od Lukas Müller Od lip 24, 2022

Specyfikacje SUV-a drugiej generacji nie zostały jeszcze ujawnione, ale marka już zapowiedziała, że tak jak poprzednio, model będzie oferowany wyłącznie z jednostkami zelektryfikowanymi.

Kompaktowy crossover Kia Niro zadebiutował w 2016 roku jako „prosta” hybryda (HEV). Rok później do tego „pięciodrzwiowego” dołączyła hybrydowa wersja PHEV z akumulatorem, a w 2018 roku linia została rozszerzona o pojazd elektryczny (EV), który notabene stał się pierwszym seryjnie produkowanym autem marki całkowicie „zielonym SUV-em”. ” tej marki. Dwa lata temu hybrydy zostały przestylizowane, zapożyczając pewne rozwiązania stylistyczne z pociągu. Europejczykom szczególnie przypadły do gustu crossovery: według statystyk CarSalesBase w pierwszych trzech kwartałach tego roku w Starym Świecie sprzedano 77 830 sztuk (+36%), a 67 336 sztuk (+21%). Dla porównania, na krajowym rynku w ubiegłym roku Niro sprzedało 21 239 sztuk (-19%; dalsze dane z samej firmy), w okresie styczeń-wrzesień 2021 sprzedano 13 855 sztuk (-17%).

Biały crossover to czysto elektryczna nowa Kia Niro, szaro-zielona to hybryda

oficjalnie ogłoszono, że podobnie jak poprzednik, „drugi” Niro będzie dostępny w trzech wersjach (HEV, PHEV i EV), ale firma nie ujawniła jeszcze technologii. Nowy crossover jest bardziej agresywny niż poprzedni model, a jego wygląd zewnętrzny opiera się na koncepcji Kia HabaNiro wprowadzonej w 2019 roku. Z samochodu pokazowego seryjny SUV otrzymał „zepsute” diodowe światła do jazdy (w Kia li nazywane są „biciem serca”). „), podniesione lampy typu bumerang i puste tylne słupki pomalowane w kontrastowym kolorze (dla poprzednika okna). „Czipy” samochodu elektrycznego: korek zamiast osłony chłodnicy z własnym wzorem i właz na złącze ładowania znajdujące się z przodu.

Wymiary drugiej generacji Kia Niro nie zostały jeszcze ujawnione. Długość poprzedniego krzyżaka to 4355 mm (wersja czysto elektryczna to 4375 mm), podziałka to 2700 mm. Liczby dla koncepcji HabaNiro to odpowiednio 4430 mm i 2830 mm.

W kokpicie zastosowano dwuramienną kierownicę, wirtualną „lamówkę” i ukryty pod szkłem ekran dotykowy systemu multimedialnego, a Niro otrzymał również centralkę czujnika „klimatu”, która ma osobne spryskiwacze (podobnie jak inne modele świeżych marek). Siedzenia są cieńsze, a wieszaki są zintegrowane z zagłówkami przednich siedzeń. Do dekoracji wnętrz wykorzystano ekologiczne materiały. Na przykład niebo jest wykonane z tapety z recyklingu, a siedzenia są obite włóknem eukaliptusowym.

Hybrydy mają nowy tryb jazdy Greenzone: SUV-y automatycznie przełączają się na napęd elektryczny w „zielonych” strefach, czyli na obszarach mieszkalnych, w pobliżu szkół lub szpitali. Strefy te są określane przez Niro na podstawie danych z nawigatora.

Przypominamy, że montaż poprzednich hybrydowych crossoverów przewiduje „ssący” silnik 1.6 GDI (105 KM), łączna moc tych wersji to 141 KM, a „prosty” Niro HEV jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 44 KM i silnik akumulator silnikowy o mocy 1,56 kWh, a PHEV ma silnik o mocy 61 KM i akumulator o mocy 8,9 kWh. Podstawowy „pociąg” pierwszej generacji ma silnik elektryczny o mocy 136 KM i akumulator 39,2 kWh (deklarowany zasięg to 289 km w cyklu WLTP), samochód elektryczny klasy premium jest oferowany z silnikiem o mocy 204 KM i akumulatorem 64 kWh (zasięg – 455 km). Napęd „pięciodrzwiowego” jest tylko z przodu.

Poprzednie hybrydy Kia Niro

Hybrydowe wersje nowej Kia Niro trafią na rynek w pierwszym kwartale 2022 roku, a wkrótce potem do sprzedaży trafi samochód elektryczny.

Ostatnio poprzednia rodzina nie została zaprezentowana, marka nie zapowiedziała planów wprowadzenia do nas aut kompaktowych drugiej generacji. Tymczasem Kia wciąż sprzedaje? „zielone” – cross hatch EV6 powinien nas dogonić.