Crossover Kia Niro ändrade image i den nya generationen, men behöll tre installationer

Från Lukas Müller Från jul 24, 2022

Specifikationer för andra generationens SUV har ännu inte avslöjats, men märket har redan sagt att modellen som tidigare endast kommer att erbjudas med elektrifierade enheter.

Kia Niro kompakta crossover debuterade 2016 som en ”enkel” hybrid (HEV). Ett år senare lades en laddningsbar hybridversion av PHEV till denna ”femdörrars”, och 2018 utökades linjen med ett elfordon (EV), som för övrigt blev märkets första produktionsbil helt ”grön SUV ” av detta märke. För två år sedan stylades om hybrider, och lånade några stilistiska lösningar från tåget. Européer gillade särskilt crossovers: enligt CarSalesBase-statistik såldes under de tre första kvartalen i år 77 830 enheter (+ 36 %) och 67 336 enheter (+ 21 %) i den gamla världen. Som jämförelse, på hemmamarknaden förra året sålde Niro 21 239 enheter (-19%; ytterligare data från företaget självt), i januari-september 2021 såldes 13 855 enheter (-17%).

Vit crossover är en rent elektrisk ny Kia Niro, grågrön är en hybrid

det tillkännagavs officiellt att, liksom sin föregångare, den ”andra” Niro kommer att finnas tillgänglig i tre versioner (HEV, PHEV och EV), men företaget har ännu inte avslöjat tekniken. Den nya crossovern är mer aggressiv än den tidigare modellen, och exteriören är baserad på Kia HabaNiro-konceptet som introducerades 2019. Från utställningsbilen fick den seriella SUV:n ”trasiga” diodkörljus (i Kia li kallas de ”hjärtslag”). ”), upphöjda bumeranglampor och tomma bakre pelare målade i kontrastfärg (för fönstrets föregångare). Elbilens ”chips”: en stickpropp istället för ett kylargrill med eget mönster och en lucka för laddningskontakten som sitter framtill.

Måtten på andra generationens Kia Niro har ännu inte avslöjats. Längden på det tidigare korset är 4355 mm (rent elektrisk version är 4375 mm), stigningen är 2700 mm. Siffrorna för HabaNiro-konceptet är 4430 mm respektive 2830 mm.

Sittbrunnen har en tvåekrad ratt, en virtuell ”trimning” och en multimediasystems pekskärm gömd under glas, och Niro fick också en ”klimat” sensorstyrenhet som har separata brickor (som andra fräscha märkesmodeller). Sätena är tunnare och hängare är integrerade i framsätets nackstöd. Ekologiska material användes i inredningen. Himlen är till exempel gjord av återvunnen tapet och sätena är klädda i eukalyptusfiber.

Hybrider har ett nytt Greenzone-körläge: SUV:ar växlar automatiskt till eldrift i ”gröna” zoner, det vill säga i bostadsområden, nära skolor eller sjukhus. Dessa zoner bestäms av Niro baserat på data från navigatorn.

Vi påminner dig om att installationen av tidigare hybrid-crossovers ger en 1,6 GDI ”aspirerad” (105 hk), den totala effekten för dessa versioner är 141 hk, och den ”enkla” Niro HEV är utrustad med en 44 hk elmotor och en motorbatteri för 1,56 kWh, och PHEV har en 61 hk motor och ett 8,9 kWh batteri. Grundtåget av den första generationen har en 136 hk elmotor och ett 39,2 kWh batteri (påstådd räckvidd är 289 km på WLTP-cykeln), premiumelbilen erbjuds med en 204 hk motor och ett 64 kWh batteri (cruising räckvidd – 455 km). Drivningen av ”femdörrarna” är bara fram.

Tidigare Kia Niro hybrider

Hybridversioner av nya Kia Niro kommer ut på marknaden under första kvartalet 2022, med elbilen till försäljning strax därefter.

Nyligen har den tidigare familjen inte presenterats, märket har inte meddelat planer på att ge oss andra generationens kompakta bilar. Under tiden säljer Kia fortfarande? ”gröna” – EV6-korsluckan borde komma ikapp oss.