Crossover Kia Niro a changé d’image dans la nouvelle génération, mais a conservé trois installations

By Lukas Müller On Juil 24, 2022

Les spécifications du SUV de deuxième génération n’ont pas encore été révélées, mais la marque a déjà déclaré que, comme auparavant, le modèle ne sera proposé qu’avec des unités électrifiées.

Le multisegment compact Kia Niro a fait ses débuts en 2016 en tant qu’hybride « simple » (HEV). Un an plus tard, une version hybride rechargeable du PHEV a été ajoutée à ce « cinq portes », et en 2018 la gamme a été élargie avec un véhicule électrique (EV), qui, soit dit en passant, est devenu la première voiture de série de la marque complètement « SUV vert ». » de cette marque. Il y a deux ans, les hybrides ont été restylés, empruntant quelques solutions stylistiques au train. Les Européens ont particulièrement apprécié les crossovers: selon les statistiques de CarSalesBase, au cours des trois premiers trimestres de cette année, 77 830 unités (+ 36 %) et 67 336 unités (+ 21 %) ont été vendues dans l’Ancien Monde. À titre de comparaison, sur le marché intérieur l’année dernière, Niro a vendu 21 239 unités (-19 %; autres données de l’entreprise elle-même), en janvier-septembre 2021, 13 855 unités ont été vendues (-17 %).

Le crossover blanc est un nouveau Kia Niro purement électrique, le gris-vert est un hybride

il a été officiellement annoncé que, comme son prédécesseur, le « deuxième » Niro sera disponible en trois versions (HEV, PHEV et EV), mais la société n’a pas encore révélé la technologie. Le nouveau multisegment est plus agressif que le modèle précédent et l’extérieur est basé sur le concept Kia HabaNiro introduit en 2019. De la voiture d’exposition, le SUV de série a reçu des feux de circulation à diodes «cassés» (dans Kia li, ils sont appelés «battements de cœur»). « ), lampes boomerang surélevées et montants arrière vierges peints dans une couleur contrastante (pour le prédécesseur de la fenêtre). Les « puces » de la voiture électrique: une prise à la place d’une calandre avec son propre motif et une trappe pour le connecteur de charge située à l’avant.

Les dimensions de la deuxième génération de Kia Niro n’ont pas encore été dévoilées. La longueur de la croix précédente est de 4355 mm (la version purement électrique est de 4375 mm), le pas est de 2700 mm. Les chiffres pour le concept HabaNiro sont respectivement de 4430 mm et 2830 mm.

Le cockpit a un volant à deux branches, un « garniture » virtuelle et un écran tactile du système multimédia caché sous une vitre, et le Niro a également reçu une unité de contrôle du capteur « climatique » qui a des rondelles séparées (comme d’autres modèles de marque fraîche). Les sièges sont plus fins et des cintres sont intégrés aux appuie-tête des sièges avant. Des matériaux écologiques ont été utilisés dans la décoration intérieure. Par exemple, le ciel est fait de papier peint recyclé et les sièges sont recouverts de fibre d’eucalyptus.

Les hybrides ont un nouveau mode de conduite Greenzone: les SUV passent automatiquement à la conduite électrique dans les zones « vertes », c’est-à-dire dans les zones résidentielles, à proximité des écoles ou des hôpitaux. Ces zones sont déterminées par Niro sur la base des données du navigateur.

Nous vous rappelons que l’installation des précédents crossovers hybrides prévoit un 1.6 GDI « aspiré » (105 ch), la puissance totale de ces versions est de 141 ch, et le « simple » Niro HEV est équipé d’un moteur électrique de 44 ch et d’un batterie moteur pour 1,56 kWh, et le PHEV a un moteur de 61 ch et une batterie de 8,9 kWh. Le « train » de base de la première génération dispose d’un moteur électrique de 136 ch et d’une batterie de 39,2 kWh (l’autonomie revendiquée est de 289 km sur le cycle WLTP), la voiture électrique premium est proposée avec un moteur de 204 ch et une batterie de 64 kWh (croisière autonomie – 455 km). Le lecteur de la « cinq portes » est uniquement à l’avant.

Hybrides Kia Niro précédents

Les versions hybrides du nouveau Kia Niro arriveront sur le marché au premier trimestre 2022, la voiture électrique étant mise en vente peu de temps après.

Récemment, la famille précédente n’a pas été présentée, la marque n’a pas annoncé son intention de nous proposer des voitures compactes de deuxième génération. Pendant ce temps, Kia vend toujours des? « verts » – la trappe transversale EV6 devrait nous rattraper.