Em 3 anos, carros elétricos serão mais baratos que carros a gasolina e diesel
Até 2024, os veículos elétricos custarão tanto quanto os veículos convencionais com motor de combustão até 2024, de acordo com uma nova pesquisa do banco UBS, acelerando significativamente a transição global de veículos movidos a combustíveis fósseis para veículos elétricos. O motivo é a queda dos preços das baterias. Isso, por sua vez, levará a um declínio acelerado da demanda por petróleo, já que cerca de 60% de sua produção mundial é agora gasta na produção de combustíveis.
O custo incremental da produção de baterias para veículos elétricos, que aumenta seu custo em comparação com veículos a gasolina e diesel, cairá para US$ 1.900 por veículo em 2022 e desaparecerá completamente até 2024, segundo um estudo do banco de investimentos UBS. É baseado em uma análise detalhada de baterias de sete grandes fabricantes, escreve o Guardian.
Alcançar a paridade de preços com motores de combustão interna (ICEs) é visto por especialistas como um sinal importante de uma mudança mundial dos combustíveis fósseis.
As principais montadoras ainda estão cautelosas em eliminar gradualmente os veículos ICE lucrativos e mudar para a propulsão elétrica devido ao alto custo das baterias, que são quase exclusivamente produzidas por empresas asiáticas: LG Chem, Panasonic, CATL. Seu custo está agora entre um quarto e dois quintos do custo de produção de um carro elétrico.
O UBS espera que os preços das baterias caiam abaixo da marca psicológica de US$ 100/kWh até 2022. E as empresas automobilísticas que não têm tempo para reorientar a produção correm o risco de ficar de fora e nunca alcançar Tesla e Volkswagen, as maiores fabricantes de veículos elétricos hoje.
“Até 2025, haverá poucas razões para comprar um carro com motor de combustão interna”, disse Tim Bush, analista do UBS. Para ele, a queda nos preços das baterias também eliminará a necessidade de carros híbridos que combinem baterias com um motor clássico.
Espera-se que o rápido declínio nos custos das baterias leve a uma transição mais rápida para veículos elétricos do que o esperado anteriormente. As vendas de veículos elétricos já estão disparando na UE e na China, apesar do golpe no mercado automotivo causado pela pandemia de coronavírus.
Matthias Schmidt, analista automotivo independente, previu que um milhão de veículos elétricos e híbridos serão vendidos na UE em 2020, de um mercado total de 11 milhões.
Globalmente, o UBS diz que até 2025, a participação de mercado de veículos elétricos chegará a 17%. Até 2030, os veículos elétricos deverão responder por 40% das vendas globais.
Tudo isso trará consequências desagradáveis para as empresas produtoras de petróleo e para o refino de petróleo. Eles esperam que a demanda por petróleo permaneça alta por pelo menos mais 20 anos antes de diminuir lentamente. Mas a rápida queda nos preços das baterias EV pode acelerar drasticamente esse cenário.
