Kolmen vuoden kuluttua sähköautot ovat halvempia kuin bensiini- ja dieselautot
UBS-pankin uuden tutkimuksen mukaan vuoteen 2024 mennessä sähköautot maksavat yhtä paljon kuin perinteiset polttomoottoriajoneuvot vuoteen 2024 mennessä, mikä nopeuttaa merkittävästi maailmanlaajuista siirtymistä fossiilisia polttoaineita käyttävistä ajoneuvoista sähköajoneuvoihin. Syynä on akkujen hintojen lasku. Tämä puolestaan johtaa öljyn kysynnän kiihtyvään laskuun, sillä noin 60 % sen maailman tuotannosta käytetään nyt polttoaineen tuotantoon.
Investointipankki UBS:n tutkimuksen mukaan sähköajoneuvojen akkujen tuotannon lisäkustannukset, jotka nostavat niiden kustannuksia bensiini- ja dieselajoneuvoihin verrattuna, putoavat 1 900 dollariin ajoneuvoa kohden vuonna 2022 ja katoavat kokonaan vuoteen 2024 mennessä. Se perustuu seitsemän suuren valmistajan akkujen yksityiskohtaiseen analyysiin, kirjoittaa Guardian.
Asiantuntijat pitävät hintapariteetin saavuttamista polttomoottoreiden (ICE) kanssa tärkeänä merkkinä maailmanlaajuisesta siirtymisestä pois fossiilisista polttoaineista.
Suuret autonvalmistajat ovat edelleen varovaisia luopumasta kannattavista ICE-ajoneuvoista ja siirtymästä sähkökäyttöön akkujen korkeiden kustannusten vuoksi. Akkuja valmistavat lähes yksinomaan aasialaiset yritykset: LG Chem, Panasonic, CATL. Niiden kustannukset ovat nykyään neljäsosasta kahteen viidesosaan sähköauton tuotantokustannuksista.
UBS odottaa akkujen hintojen laskevan alle psykologisen 100 dollarin/kWh rajan vuoteen 2022 mennessä. Ja ne autoyritykset, joilla ei ole aikaa suunnata tuotantoa uudelleen, ovat vaarassa joutua ulkopuolisten joukkoon eivätkä koskaan pääse kiinni Teslaan ja Volkswageniin, jotka ovat tämän hetken suurimpia sähköajoneuvojen valmistajia.
"Vuoteen 2025 mennessä ei ole juurikaan syytä ostaa polttomoottorilla varustettua autoa", sanoi UBS:n analyytikko Tim Bush. Hänen mielestään akkujen hintojen lasku poistaa myös tarvetta hybridiautoille, joissa akut yhdistetään klassiseen moottoriin.
Akkukustannusten nopean laskun odotetaan johtavan aiemmin odotettua nopeampaan siirtymiseen sähköajoneuvoihin. Sähköajoneuvojen myynti kiihtyy jo nyt pilviin EU:ssa ja Kiinassa huolimatta koronaviruspandemian aiheuttamasta iskusta automarkkinoille.
Riippumaton autoanalyytikko Matthias Schmidt on ennustanut, että vuonna 2020 EU:ssa myydään miljoona sähkö- ja hybridiajoneuvoa 11 miljoonan kokonaismarkkinoista.
Maailmanlaajuisesti UBS sanoo, että vuoteen 2025 mennessä sähköajoneuvojen markkinaosuus nousee 17 prosenttiin. Vuoteen 2030 mennessä sähköajoneuvojen osuus maailmanlaajuisesta myynnistä on 40 prosenttia.
Kaikella tällä on epämiellyttäviä seurauksia öljyntuottajille ja öljynjalostamolle. He odottavat öljyn kysynnän pysyvän korkeana vielä ainakin 20 vuotta ennen kuin se laskee hitaasti. Sähköajoneuvojen akkujen hintojen nopea lasku voi kuitenkin nopeuttaa tätä skenaariota dramaattisesti.
