En 3 años los coches eléctricos serán más baratos que los de gasolina y diésel
Para 2024, los vehículos eléctricos costarán tanto como los vehículos con motor de combustión convencional para 2024, según una nueva investigación del banco UBS, acelerando significativamente la transición global de vehículos de combustibles fósiles a vehículos eléctricos. La razón es la caída de los precios de las baterías. Esto, a su vez, conducirá a una disminución acelerada de la demanda de petróleo, ya que alrededor del 60% de su producción mundial se gasta ahora en la producción de combustible.
El costo incremental de producir baterías para vehículos eléctricos, que aumenta su costo en comparación con los vehículos de gasolina y diésel, bajará a $1.900 por vehículo en 2022 y desaparecerá por completo en 2024, según un estudio del banco de inversión UBS. Se basa en un análisis detallado de baterías de siete fabricantes importantes, escribe The Guardian.
Los expertos consideran que lograr la paridad de precios con los motores de combustión interna (ICE) es una señal importante de un alejamiento mundial de los combustibles fósiles.
Los principales fabricantes de automóviles aún desconfían de eliminar gradualmente los rentables vehículos ICE y cambiar a la propulsión eléctrica debido al alto costo de las baterías, que son producidas casi exclusivamente por empresas asiáticas: LG Chem, Panasonic, CATL. Su costo es ahora entre un cuarto y dos quintos del costo de producir un automóvil eléctrico.
UBS espera que los precios de las baterías caigan por debajo de la marca psicológica de $100/kWh para 2022. Y aquellas empresas automotrices que no tienen tiempo para reorientar la producción corren el riesgo de estar entre los extraños y nunca alcanzar a Tesla y Volkswagen, los mayores fabricantes de vehículos eléctricos en la actualidad.
«Para 2025, habrá pocas razones para comprar un automóvil con motor de combustión interna», dijo Tim Bush, analista de UBS. En su opinión, la caída de los precios de las baterías también eliminará la necesidad de coches híbridos que combinen baterías con un motor clásico.
Se espera que la rápida disminución en los costos de la batería conduzca a una transición más rápida de lo esperado a los vehículos eléctricos. Las ventas de vehículos eléctricos ya se están disparando en la UE y China, a pesar del golpe al mercado del automóvil provocado por la pandemia del coronavirus.
Matthias Schmidt, analista automovilístico independiente, ha pronosticado que se venderán un millón de vehículos eléctricos e híbridos en la UE en 2020, de un mercado total de 11 millones.
A nivel mundial, UBS dice que para 2025, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos alcanzará el 17 %. Para 2030, los vehículos eléctricos deberían representar el 40% de las ventas mundiales.
Todo esto traerá consecuencias desagradables para las empresas productoras de petróleo y de refinación de petróleo. Esperan que la demanda de petróleo se mantenga alta durante al menos otros 20 años antes de disminuir lentamente. Pero la rápida caída de los precios de las baterías de vehículos eléctricos podría acelerar drásticamente este escenario.
