Hopper pedal híbrido permitirá que você ignore legalmente o engarrafamento na calçada
A startup alemã Hopper Mobility começou a aceitar pedidos para seu primeiro e até agora único modelo, um híbrido movido a pedal que combina os benefícios de uma bicicleta e um veículo elétrico.
A Hopper Mobility foi fundada há dois anos por um grupo de jovens da cidade bávara de Augsburg. Eles oferecem sua visão do transporte urbano ideal: uma bicicleta elétrica na traseira de um carro que pode ser usada sem licença em ciclovias e calçadas (na Europa, em regra, uma ciclovia faz parte da calçada, equipada com marcações apropriadas). Hopper não precisa pagar nenhum imposto (pelo menos por enquanto), a manutenção será mínima.
Hopper é projetado para dois adultos e pouso duplo ou um adulto e duas crianças. Comprimento total – 200 cm, largura – 88 cm, peso – cerca de 120 kg, você pode estacionar perpendicular ao meio-fio. A carroceria está apoiada em três rodas: duas dianteiras e uma traseira, gira 90 graus, de modo que o raio de giro é de apenas 2 m. Todas as rodas são equipadas com suspensão. O volante é redondo, como um carro, uma tela multifuncional é embutida no centro. Os pedais não são mostrados nas fotos, mas estão na descrição.
Não há necessidade de pedalar (apenas uma vez para iniciar), mas a velocidade máxima será limitada a 6 km / h – mais de um motor elétrico de 250 watts não será iniciado. No modo híbrido, pode acelerar até 25 km/h. A bateria de 48 volts é do tamanho de uma mala pequena e pode ser removida do estojo e carregada em casa ou ligada em uma tomada doméstica comum. Uma carga completa é suficiente para 60 km, e uma segunda bateria do mesmo tipo é oferecida como opção e, em seguida, o alcance aumenta para 120 km. Outra opção é um painel solar no telhado, que com bom tempo dá até 5 km de corrida “livre” por hora.
Um pequeno compartimento vertical (70 litros) na parte traseira é projetado para a bagagem, mas se você mover o banco traseiro para frente, o volume do porta-malas aumentará para 220 litros. Não há portas laterais e, com mau tempo, as aberturas podem ser fechadas com uma lona transparente. A tremonha é protegida contra roubo por um sistema de entrada sem chave.
A startup começou a aceitar pedidos de Hopper ontem: um depósito de € 300 é necessário para o registro e o preço total começa em € 6.499, com entregas programadas para a primavera de 2023. A produção será instalada na Alemanha no primeiro ano de vendas, está planejado para vender cerca de mil híbridos e mais na medida do recebimento.
No final de 2020, estamos a falar de outro híbrido Twike de 5 pedais, muito mais tecnicamente avançado, da Alemanha, que permite conduzir mesmo em autoestradas a velocidades até 200 km/h. Twike 5 foi atualizado bastante desde então, então podemos falar sobre isso novamente em um futuro próximo.
