Melhoria Kia Mojave – ajuste independente de “A” a “Z”

Para atualizar o Kia Mojave, o proprietário de um SUV coreano precisa estocar não apenas novas peças e equipamentos, mas também paciência. Não é que a máquina seja difícil de autoacabar, mas ainda possui vários elementos que dificilmente serão substituídos e ajustados em 1-2 horas. Vamos revelar juntos todas as sutilezas do ajuste de um SUV popular e descobrir quais armadilhas teremos que enfrentar durante o trabalho.

1 Chip tuning – o que você precisa saber ao piscar uma ECU?

Se você não tiver suficiente regular 274 litros. s., “conduzido” em um diesel por um fabricante coreano, você não deve correr imediatamente para vários estúdios de ajuste para instalar uma turbina adicional ou desperdiçar um motor de carro de 3 litros. Em primeiro lugar, a unidade de energia do “coreano” já está equipada com uma turbina, e a instalação de uma adicional só interferirá na “cooperação” estável do motor e do sistema de refrigeração. Em segundo lugar, você pode fazer mais inteligente e melhorar o motor e, ao mesmo tempo, outros elementos do Mojave, substituindo o software de fábrica na unidade de controle do motor.

O ajuste de chip é várias vezes mais barato que o turbocompressor, pode ser feito em casa. Além disso, você não terá que esperar semanas para que os funcionários do centro de sintonia terminem de “conjurar” seu Kia. Se esses argumentos forem suficientes para você e você estiver pronto para iniciar o ajuste de chip independente, considere os recursos do próximo trabalho. A primeira coisa a cuidar é o novo firmware. Até o momento, existem várias opções de software para flashear o Kia. Alguns deles são adequados exclusivamente para ajustar o chip de um motor a gasolina, o restante pode ser usado enquanto trabalha em um motor a diesel. Em nenhum caso você deve esquecer isso, porque se você misturar tudo, você jogará fora cerca de 6 mil unidades condicionais ao vento – é quanto custa em média um firmware licenciado para o Mohave.

Como você sabe se este ou aquele firmware é adequado para o seu carro? Em primeiro lugar, preste atenção ao nome do utilitário. Para diesel, são adequados programas com a marcação “IIBM ++” indicada no final do nome do programa. Para motores a gasolina, você precisa comprar um software marcado como “IIMV”.

Kia Mojave com ECU piscando

Depois de baixar o utilitário, você também precisará baixar o programa Chiploader, que o ajudará a entender o ajuste do chip. Além dos programas, você precisa comprar ou emprestar um adaptador K-Line original e 2 adaptadores USB para ele. Não esqueça que o ajuste do chip só pode ser feito em um PC com Windows XP instalado, outras versões não são adequadas para este evento.

Depois de coletar todos os equipamentos e programas, você pode começar a trabalhar. À esquerda do volante na cabine Kia está a ECU, que deve ser desligada e retirada do “bolso” normal. Para não confundir os fios ao reconectar, antes de remover a unidade, vale a pena tirar algumas fotos da ECU Mojave. Depois disso, conectamos o bloco ao computador. Para evitar erros inesperados durante o processo de ajuste do chip, você precisa conectar uma extremidade do adaptador K-Line à ECU exclusivamente através do conector OBD II. Para fazer isso, “colocamos” um adaptador USB no adaptador e fazemos uma conexão. Reiniciamos a unidade de controle e esperamos que a pasta com os dados da unidade acenda no monitor do PC. Em seguida, vá para a pasta e encontre o firmware Kia padrão com a extensão pdf. Abra o arquivo com o novo software e especifique a pasta final com o firmware antigo.

Na próxima etapa do ajuste do chip, você precisa ajustar a operação dos sistemas Mohave que você não gosta. Como regra, este é o motor e a transmissão. Para ajustar esses elementos, você precisa mover seus controles deslizantes o máximo possível para a direita. Você também precisará melhorar a operação dos sistemas de refrigeração e exaustão da Kia – mova os controles deslizantes para a posição máxima à direita. A calibração de outros elementos ocorre de maneira semelhante. Em seguida, concordamos com os avisos do Chiploader e esperamos que a linha de carregamento fique verde. Depois disso, reinicializamos a ECU e instalamos a unidade na cabine do Kia. O resultado do ajuste do chip foi um aumento na potência do motor Mojave em 30%, torque – em 35-40%. O consumo de combustível será reduzido em apenas 0,3 l/100 km.

2 Subchassi para o motor “coreano” – como instalar?

Depois de substituir o firmware de estoque, o motor Kia literalmente “explodirá” e acelerará o carro ainda mais rápido. Naturalmente, ele precisará de suporte adicional, o que não permitirá que o motor Mohave se mova em direções diferentes. Como suporte, vale a pena usar um subquadro, que pode ser adquirido tanto de representantes da Kia quanto em estúdios de ajuste especializados.

Ao escolher uma peça, preste atenção ao seu tipo. À venda, você pode encontrar subquadros para a suspensão, que suportam apenas um pouco o motor. Além deles, existem peças de reposição especiais projetadas para motores. Este é exatamente o tipo de elemento que a Mohave precisa. Quanto ao fabricante, se você não encontrou um chassi auxiliar Kia original, recomendamos que você preste atenção às peças de reposição da Createch. Essas peças são bastante confiáveis ​​e duráveis, além disso, são muito fáceis de instalar no Mohave com suas próprias mãos. Além da própria peça de reposição, para melhorar o Kia precisamos:

• Jack;
• um conjunto de chaves de fenda e chaves inglesas;
• trapos e água;
• alicate.

Instalação faça você mesmo de um subquadro em um carro

Primeiro você precisa levantar o SUV para que ambas as rodas dianteiras fiquem suspensas no ar. Em seguida, remova a parte inferior da proteção regular do motor Mojave. Desmontamos a travessa de fábrica e limpamos completamente sua sede. Não se esqueça de limpar os pontos de montagem da travessa e remover qualquer ferrugem. Depois disso, colocamos um novo subframe. Aperte os fixadores superiores primeiro, depois aperte os fixadores inferiores. Para verificar a confiabilidade da fixação, você precisa puxar levemente a peça de reposição instalada, mas não exagere, caso contrário o Kia cairá do macaco. Após a instalação, colocamos a proteção do motor e realizamos um alinhamento das rodas.

O resultado do trabalho foi uma posição mais estável do motor, mesmo durante a condução extrema, as vibrações e batidas desapareceram. Além disso, a rigidez do corpo e os locais de fixação à suspensão aumentaram ligeiramente. Em caso de escorregamento, o Mohave parará de pular e, ao dirigir fora da estrada, os solavancos não serão mais transmitidos ao volante do carro.

3 Substituição do estofamento na cabine Kia – adicione brilho

Um grande número de proprietários de Mohave acaba reclamando de estofamento de carro de baixa qualidade. Plástico bastante fino, do qual é feita a maioria das partes do painel, racha já seis meses após a compra da Kia.

Para dar um certo brilho ao interior do carro, você pode instalar o Alcantara autoadesivo na cabine do Kia. Este material é muito semelhante à camurça, mas é mais agradável ao toque, não requer cuidados especiais, não desbota nem se deteriora ao sol. Além disso, para o trabalho, você precisa preparar uma tesoura, supercola, desengordurante, solução de sabão e um rolo. Para desmontar as peças internas do Kia, você precisa de uma chave de fenda e chaves. Primeiro você precisa remover todas as peças que podem ser desmontadas e retirá-las do carro. Depois disso, você pode prosseguir com a instalação do Alcantara autoadesivo em superfícies de grande área: teto e portas.

Alcantara autoadesiva no interior do Kia Mohave

Antes da instalação, você deve remover completamente o estofamento Mojave antigo e limpar o interior do corpo. Em seguida, aplicamos uma folha de Alcântara na superfície e recortamos o material com uma margem de 2 cm, retiramos o suporte protetor do produto e aplicamos Alcântara na superfície. Nesse caso, você precisa realizar regularmente um rolo sobre o assunto para que ele grude. Nos locais onde o produto não grudou na superfície, usamos supercola. No final, as partes em excesso de Alcântara podem ser cortadas.

Depois de colar grandes áreas, procedemos à aplicação do material em pequenas partes do interior do Mohave. O algoritmo de trabalho é quase o mesmo, porém, ao colar pequenos elementos, você deve ter mais cuidado com as dobras que costumam se formar em peças redondas. Alcantara pode esticar, portanto, para evitar rugas, você deve primeiro remover o revestimento protetor, depois puxar suavemente o produto com dois dedos e aplicá-lo imediatamente na peça sobressalente. Após a colagem, a peça deve ser deixada por algumas horas para que o material finalmente assente na superfície. Depois disso, as peças podem ser instaladas na cabine do Mojave.